Comment installer un compteur de vitesse?

Suivez les instructions du fabricant fournies avec votre compteur de vitesse spécifique pour le calibrer — Si votre nouveau compteur de vitesse est éteint, suivez les instructions du fabricant fournies avec votre compteur de vitesse spécifique pour le calibrer.

Un indicateur de vitesse est l'un des éléments les plus importants de votre voiture - un dispositif de sécurité qui vous protège à la fois contre la conduite dangereuse et contre les répercussions financières d'une contravention pour excès de vitesse. Vous pouvez dépenser plusieurs centaines de dollars pour qu'un mécanicien installe un nouvel appareil, ou vous pouvez prendre un week-end pour faire le travail vous-même. Il s'agit d'une réparation automobile relativement complexe, et vous ne devriez pas l'essayer comme votre premier projet automobile.

Partie 1 sur 3: préparation avant l'installation

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Lisez le manuel du propriétaire de votre véhicule. Avant de toucher une seule vis autour du tableau de bord du véhicule, lisez attentivement le manuel du propriétaire. Vous trouverez des informations utiles dans le manuel concernant le câblage autour du tableau de bord, ainsi qu'un schéma du tableau de bord qui vous aidera à localiser le matériel, le câblage, les composants, etc.
- De nombreuses voitures, en particulier celles achetées d'occasion à des propriétaires privés, peuvent ne plus avoir de manuel du propriétaire. Vous pourrez peut-être trouver une version téléchargeable du manuel en ligne sur le site Web du fabricant, mais sinon, vous devriez pouvoir en commander une directement auprès du fabricant via un concessionnaire agréé.
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Trouvez un compteur de vitesse approprié. Les dimensions d'un compteur de vitesse varient d'un véhicule à l'autre et les produits après-vente ne sont certainement pas universels. Vous pouvez consulter le service des pièces d'un concessionnaire agréé pour vous assurer de commander un indicateur de vitesse qui s'adaptera correctement à votre tableau de bord.
- La jauge n'aura pas seulement besoin de répondre aux spécifications de dimension, mais vous devez également tenir compte de ce qui se connecte à l'indicateur de vitesse de votre véhicule spécifique. Certains ont un fil pour une lumière de tableau de bord tandis que d'autres en ont deux. Les véhicules équipés d'une transmission automatique peuvent également avoir un fil de sélection de vitesse connecté au compteur de vitesse. Commander un composant avec tout ce dont vous avez besoin est essentiel.
- Si vous préférez ne pas passer par un concessionnaire mais que vous avez un mécanicien de confiance, il ou elle aura probablement accès aux mêmes informations sur les pièces et pourra également s'assurer que vous commandez un compteur de vitesse approprié.
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Rassemblez les outils nécessaires. Bien que le retrait et l'installation d'un compteur de vitesse ne nécessitent aucun équipement spécialisé, vous devez vous assurer d'avoir à portée de main des tournevis cruciformes et plats, ainsi qu'une paire de pinces, un bon jeu de clés et éventuellement une bonne clé à douille ensemble.

Il y aura probablement des vis supplémentaires à l'arrière du tableau de bord qui maintiennent le compteur de vitesse en place.

Partie 2 sur 3: déconnecter le compteur de vitesse actuel

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Débranchez la batterie de votre véhicule. Le câblage de votre compteur de vitesse actuel est alimenté par la batterie du véhicule, et vous risquez de vous choquer en traitant ces fils si vous ne déconnectez pas la batterie en premier.
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Desserrez les vis autour du tableau de bord de votre véhicule. L'une des pages schématiques de votre manuel du propriétaire doit indiquer l'emplacement de chaque vis que vous devrez retirer. Faites très attention aux vis au lieu de retirer toutes les vis autour du cluster, car certaines d'entre elles n'auront peut-être pas besoin d'être retirées.
- Assurez- vous de stocker les vis dans un endroit sûr où vous ne les perdrez pas pendant que vous travaillez sur l'installation.
- Après avoir retiré les vis, la plaque frontale autour du tableau de bord sera toujours maintenue en place par des clips de pression. Utilisez un tournevis à tête plate pour soulever doucement un bord de la plaque vers l'avant et tirez légèrement sur la plaque jusqu'à ce que tous les clips de pression se libèrent. Soyez très prudent pendant cela car il est possible de casser les clips.
- Il y aura également de grandes prises électriques connectées à des boutons tels que vos feux de détresse. Vous pouvez maintenir le déclencheur pour retirer facilement ces bouchons. Dans la plupart des modèles de véhicules, ces prises ne rentrent que dans leur logement approprié, il est donc impossible de les connecter incorrectement plus tard. En cas de doute, étiquetez chacun avec un morceau de ruban adhésif lorsque vous le déconnectez.
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Tirez le combiné d'instruments hors du tableau de bord. Bien que tout le câblage soit toujours connecté, vous aurez de la place pour déplacer le groupe d'instruments vers l'avant du tableau de bord.
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Localisez votre indicateur de vitesse dans le groupe d'instruments. L'arrière de votre compteur de vitesse sera une boîte arrondie ou carrée avec plusieurs fils attachés pour alimenter la jauge elle-même ainsi que l'éclairage du tableau de bord qui illumine la jauge lorsque vous allumez vos phares.
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Prenez des photos de la configuration actuelle. Lorsque tout le reste échoue, il vaut mieux connecter le câblage pour ressembler à l'image que d'essayer de se rappeler à quoi ressemblait la configuration avant de déconnecter l'ancien compteur de vitesse.
- Entre les photos que vous prenez et le schéma de votre manuel du propriétaire, vous devriez également vous sentir plus à l'aise de déconnecter l'ancien compteur de vitesse.
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Débranchez le câblage du compteur de vitesse actuel. Selon le fabricant de votre véhicule, le débranchement des connecteurs de câblage peut nécessiter l'utilisation de pinces, de clés et/ou d'un tournevis. Desserrez les vis ou les connecteurs jusqu'à ce que le câblage se détache facilement. Ne le forcez pas. Sinon, vous risquez de transformer l'échange de jauge relativement facile en un problème électrique beaucoup plus difficile qui nécessite un professionnel.
- Il y aura probablement des vis supplémentaires à l'arrière du tableau de bord qui maintiennent le compteur de vitesse en place. Vous devrez également retirer ces vis en plus du câblage pour libérer complètement la jauge du panneau.
- Dans certains modèles de véhicules, ce câblage peut être réuni en une seule prise qui est encliquetée à l'arrière du compteur de vitesse. Pour cette configuration, appuyez simplement sur le déclencheur de la prise et retirez-le du compteur de vitesse.

Avant de toucher une seule vis autour du tableau de bord du véhicule, lisez attentivement le manuel du propriétaire.

Partie 3 sur 3: installation du nouveau compteur de vitesse

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Mettez le nouveau compteur de vitesse en place sur le tableau de bord. Refixez-le en le vissant aux points de montage qui maintenaient l'ancien compteur de vitesse en position.
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Rebranchez les connexions d'éclairage pour le compteur de vitesse. Rebranchez le câblage comme le schéma de votre manuel du propriétaire et vos images de référence l'indiquent. Vous devrez peut-être également resserrer certaines connexions. Si le modèle est compatible avec votre voiture, ils doivent se connecter comme l'ancien le faisait.
- Si votre modèle de véhicule est équipé d'une prise de câblage commune et que vous avez commandé un compteur de vitesse approprié, la prise devrait s'enclencher facilement.
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Faites glisser le groupe d'instruments en place. Vous devrez également remplacer toutes les vis que vous avez initialement retirées du cluster.
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Remplacez la plaque frontale du panneau devant votre tableau de bord. Vous devrez rebrancher toutes les prises électriques que vous avez débranchées lors du retrait de la plaque ainsi que remettre en place les clips de pression avant de serrer les vis en place.
- Ne serrez pas trop fort les vis car cette pièce est en plastique dans la plupart des véhicules et peut se casser.
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Rebranchez la batterie de votre voiture. Après l'avoir reconnecté, vérifiez que l'électricité s'allume. Étant donné que vous avez probablement dû débrancher quelques éléments connectés à la plaque du panneau, vérifiez tout dans le tableau de bord, de vos feux de détresse à vos clignotants et phares. Assurez-vous que tout est en ordre de marche.
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Vérifiez l'étalonnage du compteur de vitesse. En utilisant un chronomètre et votre compteur kilométrique, vous pouvez tester votre voiture et confirmer que le nouveau compteur de vitesse est précis.
- Choisissez un grand parking vide ou une autre zone où vous pouvez maintenir une vitesse constante et lente. Si vous allez un mile (compteur kilométrique) en trois minutes (chronomètre) à une vitesse constante, alors vous savez que vous voyagez à 20 mph.
- Si votre nouveau compteur de vitesse est éteint, suivez les instructions du fabricant fournies avec votre compteur de vitesse spécifique pour le calibrer.

Vous pouvez consulter le service des pièces d'un concessionnaire agréé pour vous assurer de commander un indicateur de vitesse qui s'adaptera correctement à votre tableau de bord.

Mises en garde

Assurez-vous de bien comprendre les différentes connexions de votre compteur de vitesse avant de commencer ce projet. Il s'agit d'un équipement de précision, et les connexions auront des paramètres différents sur différents modèles, voire des années du même modèle. Comme il s'agit d'une partie si importante de votre véhicule, vous ne voulez rien laisser au hasard.
Consultez votre manuel du propriétaire à chaque étape si vous n'êtes pas sûr de quelque chose.
Vérifiez bien que vous avez débranché la batterie avant de démarrer.

Choses dont vous aurez besoin

Manuel du propriétaire de votre véhicule
Compteur de vitesse neuf (ou remis à neuf)
Clé à douille
Tournevis Phillips et à tête plate
Pinces ou pinces étau
Gants de travail

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