Comment nettoyer une transmission automatique?
Placez un grand bac de vidange sous le carter d'huile de transmission et essayez de ne pas renverser de liquide.
En ce qui concerne les voitures, de nombreuses exigences d'entretien peuvent être gérées par vous-même. En renonçant à une visite chez votre mécanicien local et en entretenant votre propre voiture, vous pouvez économiser de l'argent. Même si certaines tâches d'entretien peuvent être difficiles, en particulier pour les personnes ayant des problèmes mécaniques, apprendre à nettoyer une transmission peut être un grand pas pour devenir un bricoleur compétent.
Partie 1 sur 3: préparer le véhicule pour le service
- 1Réchauffez votre véhicule en le conduisant pendant quelques minutes.
- La vidange du liquide ira beaucoup plus vite lorsque le liquide est au moins chaud.
- Soyez prudent lorsque vous travaillez à proximité de composants chauds du véhicule, en particulier le système d'échappement.
- 2Travaillez toujours sur une surface plane et régulière. Placer le véhicule en stationnement, serrer le frein de stationnement et caler les roues arrière avant de soulever le véhicule.
- 3Utilisez votre manuel du propriétaire pour localiser un bon point de levage et soulevez le véhicule suffisamment haut du sol pour dégager vos chandelles.
Desserrez tous les boulons du carter d'huile de transmission, puis retirez complètement les boulons d'un côté. - 4En vous référant à nouveau à votre manuel du propriétaire, placez des chandelles des deux côtés du véhicule. Les chandelles permettent un accès beaucoup plus facile aux composants pertinents. Les chandelles sont également beaucoup plus fiables.
- 5Assurez-vous d'avoir le bon liquide pour votre véhicule. Il existe de nombreux types de fluides et certains fabricants exigent même des fluides spécifiques à une marque. Consultez votre manuel du propriétaire et un professionnel des pièces automobiles pour vous assurer d'avoir le bon liquide et les bonnes pièces avant de commencer.
Partie 2 sur 3: vidange du liquide et nettoyage
- 1Vidangez le liquide et retirez le carter d'huile de transmission. Placez un grand bac de vidange sous le carter d'huile de transmission et essayez de ne pas renverser de liquide. Garder la zone sous votre véhicule propre vous aidera à rester propre.
- Cherchez un bouchon de vidange. Le bouchon de vidange sera généralement un bouchon fileté standard situé dans un coin du carter d'huile de transmission. Retirez le bouchon et laissez le liquide s'écouler, puis réinstallez le bouchon de vidange.
- S'il n'y a pas de bouchon de vidange, la vidange du liquide sera un peu plus délicate. Desserrez tous les boulons du carter d'huile de transmission, puis retirez complètement les boulons d'un côté. Cela permettra au côté ou au coin de la casserole de tomber suffisamment pour que le liquide s'écoule.
- Une fois le liquide complètement vidangé, retirez tous les boulons et notez leur emplacement. Retirez le carter d'huile de transmission. Il peut être nécessaire de le dégager avec un marteau en caoutchouc.
- 2Examinez l'ancien liquide de transmission. Recherchez tout ce qui semble déplacé, comme des sédiments ou de gros morceaux de métal dans le fluide. Cela pourrait indiquer un problème plus important, donc si vous trouvez quelque chose, consultez immédiatement un expert en transmission. C'est aussi une bonne idée de mesurer la quantité de liquide vidangée car cela vous donnera une bonne estimation de la quantité de liquide à remplacer.
Retirez soigneusement tout le matériau du joint du carter d'huile de transmission et de la surface de contact sur la transmission. - 3Nettoyez l'intérieur et l'extérieur du carter d'huile de transmission. Les transmissions automatiques sont très sensibles à la saleté et aux corps étrangers. Utilisez un dégraissant pour nettoyer l'extérieur du carter et un nettoyant pour freins pour nettoyer l'intérieur et les surfaces de contact du joint.
- Retirez soigneusement tout le matériau du joint du carter d'huile de transmission et de la surface de contact sur la transmission. Une lame de rasoir peut être utile.
- La plupart des transmissions ont un aimant dans le bac pour attraper les petites particules métalliques. Assurez-vous de nettoyer et de réinstaller l'aimant.
- Nettoyez les boulons qui fixent le carter d'huile à la transmission.
- 4Retirez et remplacez le filtre de transmission. La plupart des transmissions automatiques ont un filtre qui retient les débris dans le système et le changement de ce filtre fait partie d'un service complet.
- La plupart des filtres de transmission sont situés au bas du corps de soupape et sont clairement visibles une fois que le carter d'huile de transmission a été retiré. Recherchez le filet en plastique blanc ou jaune au bas du filtre.
- Certains filtres s'enclenchent simplement ou sont maintenus par des clips. Faites attention à l'emplacement et à l'orientation des clips. Il peut être utile de prendre une photo avant de la retirer pour l'utiliser comme référence.
- D'autres filtres sont maintenus en place par des boulons dont la longueur peut varier. Il est impératif que ces boulons soient réinstallés dans leurs emplacements corrects.
- D'autres transmissions utilisent des filtres à visser externes qui ressemblent à des filtres à huile moteur. Retirez le filtre avec une pince à filtre à huile et serrez simplement le nouveau à la main.
- Appliquez un peu de liquide de transmission propre sur les joints toriques ou les joints du filtre, car cela facilitera grandement l'installation.
- La plupart des filtres de transmission sont situés au bas du corps de soupape et sont clairement visibles une fois que le carter d'huile de transmission a été retiré. Recherchez le filet en plastique blanc ou jaune au bas du filtre.
Partie 3 sur 3: remontage et remplissage du liquide de transmission
- 1Réinstaller le carter d'huile de transmission. Travaillez proprement, lentement et soigneusement et ce sera facile.
- Appliquez une légère couche de produit d'étanchéité pour joint à haute adhérence sur le carter d'huile de transmission, puis placez soigneusement le joint sur le carter, en alignant les trous du joint avec les trous du carter. Laissez le scellant prendre quelques minutes pour que le joint ne bouge pas pendant l'installation. Le silicone RTV n'est PAS recommandé pour cette application.
- Réinstallez soigneusement le carter de transmission sur la transmission et réinstallez les boulons. Serrez les boulons conformément aux spécifications du fabricant.
- 2Soulevez le véhicule des chandelles. Retirez les chandelles et abaissez le véhicule.
Appliquez un peu de liquide de transmission propre sur les joints toriques ou les joints du filtre, car cela facilitera grandement l'installation. - 3Ouvrez le capot de votre véhicule et trouvez votre jauge de transmission. En règle générale, la jauge de transmission est de couleur rouge, tandis que la jauge d'huile moteur est jaune, mais reportez-vous toujours à votre manuel du propriétaire. Le tube de la jauge sert généralement d'orifice de remplissage. Remplissez lentement le liquide de transmission, en vérifiant souvent le niveau pour éviter un remplissage excessif. Un long entonnoir rendra cela plus facile.
- 4Démarrez le moteur lorsque le liquide de transmission commence à s'inscrire sur la jauge. Laissez le moteur tourner au ralenti pendant quelques minutes et recherchez les fuites. C'est aussi une bonne idée de déplacer le levier sélecteur dans toutes les positions.
- 5Faites l'appoint de liquide et continuez à rechercher les fuites. Reportez-vous au manuel du propriétaire de votre véhicule pour obtenir des instructions précises sur la façon de vérifier le niveau de liquide. Ceci est très important car certains véhicules vous obligent à vérifier le liquide de transmission avec le moteur en marche et d'autres non. Suivre la mauvaise procédure peut entraîner une lecture inexacte de la jauge. Assurez-vous que vous utilisez la bonne procédure et que le niveau est correct et vous avez terminé!
- Jack
- Jack se lève
- Jeu de douilles
- Bac de récupération
- Nettoyant freins
- Dégraissant
- Lame de rasoir
- Marteau en caoutchouc
- Filtre de transmission de remplacement
- Joint d'étanchéité
- Transmission fluide
Questions et réponses
- Puis-je nettoyer mon filtre de transmission?Cela dépend du type de filtre. Certaines transmissions utilisent un treillis métallique qui n'est normalement pas nettoyé. Il est considéré comme autonettoyant à la suite d'un rinçage. Certaines transmissions utilisent un filtre jetable, et une fois que vous ouvrez le couvercle du filtre, le filtre doit être remplacé, car le joint entourant le filtre ne scellera plus correctement. Ce type de filtre ne peut pas être nettoyé. Il doit être remplacé.
- Comment nettoyer le liquide dans le convertisseur de couple?Pour cela, il faudrait démonter la transmission. Lorsqu'il ne fonctionne pas correctement, le convertisseur de couple est généralement défectueux. (La consommation d'essence diminue et les RPM augmentent.) Cela peut se produire par intermittence sur l'autoroute car le convertisseur de couple se détériore.
- Que dois-je faire si ma transmission se bloque parfois et monte en régime?La première chose à faire est de changer l'huile de transmission. La plupart des voitures utilisent un type d'huile contenant du solvant mélangé à l'huile. Au fur et à mesure que le solvant s'évapore, la viscosité augmente et l'huile devient trop épaisse. Sur les vieilles voitures, l'ajout d'un additif de transmission fonctionnerait très bien dans de nombreux cas. Sur une transmission CVT, cela annulerait la garantie. Vous pourriez avoir une mauvaise transmission.
- Pourquoi faut-il nettoyer la transmission avant de la démonter?Parce que la transmission doit être très propre à l'intérieur pour plus de fiabilité. C'est pourquoi il existe un filtre de transmission, et parfois un dispositif de retenue magnétique pour les particules métalliques. Un mécanicien de transmission ne porte jamais le type de vêtements qui pourraient laisser des peluches, ne porte jamais de gants de coton, etc. L'extérieur est nettoyé pour empêcher les contaminants de pénétrer à l'intérieur.
- Que faire si je dois remplacer ou réparer la transmission?La transmission est l'une des pièces de votre voiture les plus chères à réparer. Trouvez un magasin réputé pour vous donner une estimation du prix, puis décidez s'il est plus rentable de faire la réparation ou de remplacer toute la voiture. À titre de référence, j'ai déjà payé environ 2240€ pour reconstruire la transmission dans une Maxima '99.
Questions sans réponse
- J'ai toujours entendu dire que changer le filtre de transmission est une mauvaise chose. C'est une mauvaise chose?
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