Comment nettoyer une électrovanne de transmission?
Une électrovanne de transmission contrôle le débit de fluide de transmission à travers la transmission d'un véhicule.
Une électrovanne de transmission contrôle le débit de fluide de transmission à travers la transmission d'un véhicule. Si vous rencontrez de graves retards lorsque vous changez de vitesse ou d'autres comportements de changement de vitesse erratiques comme des sauts de vitesse ou ne rétrogradez pas, cela peut être dû à une électrovanne de transmission sale. Votre véhicule peut également afficher le voyant "vérifier le moteur" avec un code d'erreur de diagnostic lorsque vos électrovannes sont défectueuses. Vous pouvez rechercher le code d'erreur pour votre marque et votre modèle de véhicule. Résolvez ce problème en nettoyant les électrovannes de transmission, mais n'essayez ce travail que si vous avez des connaissances de base en mécanique et êtes familiarisé avec la transmission de votre véhicule.
Partie 1 sur 3: dépose des électrovannes de transmission
- 1Soulevez votre véhicule avec des chandelles pour pouvoir passer en dessous. Stationnez votre véhicule sur une surface plane, comme dans une allée ou un garage. Bloquez les roues arrière avec des cales ou des blocs quelconques et placez des chandelles sous les points de cric. Soulevez le véhicule suffisamment pour que vous puissiez ramper confortablement sous la partie avant.
- N'utilisez jamais un cric ordinaire, comme celui fourni avec votre roue de secours, pour les travaux qui vous obligent à ramper sous votre véhicule. Utilisez toujours des chandelles plus stables pour ce type de travail.
- 2Vidangez le liquide de transmission de la casserole sous la transmission. Rampez sous votre véhicule et localisez le bouchon de vidange sur le carter du liquide de transmission. Placez un récipient pour recueillir le liquide de transmission directement sous le bouchon, puis retirez le bouchon et laissez tout le liquide s'écouler.
- Si vous ne voulez pas tacher le sol avec du liquide de transmission, placez un grand morceau de carton ou un autre matériau absorbant sur le sol sous la casserole avant de commencer à vider le liquide. De cette façon, toutes les gouttes ou éclaboussures indésirables seront absorbées.
- 3Déboulonner le carter de liquide de transmission de la transmission. Utilisez une clé pour retirer tous les boulons qui fixent le bac à la face inférieure de la transmission. Retirez-le soigneusement et posez-le sur un morceau de carton, un chiffon ou dans un récipient quelconque afin de ne pas mettre de liquide de transmission partout.
- Il y a généralement environ 6 à 8 boulons qui maintiennent la casserole en place.
Localisez le corps de l'électrovanne de transmission sur votre transmission. - 4Localisez le corps de l'électrovanne de transmission sur votre transmission. Regardez les faisceaux de câbles sortant du bas de la transmission. Les cylindres métalliques auxquels ils sont attachés sont les électrovannes, et l'ensemble dans lequel les vannes sont branchées est le corps de l'électrovanne.
- Les transmissions des véhicules varient considérablement d'un modèle à l'autre, de sorte que l'apparence exacte du corps de l'électrovanne dépend de votre véhicule. Une fois que vous avez trouvé les électrovannes, vous pouvez savoir quel est le corps de l'électrovanne.
- Vous devez être familier et à l'aise avec la transmission de votre véhicule pour la démonter et terminer ce travail avec succès. Si vous n'avez aucune expérience de travail sur la transmission de votre véhicule, demandez à un mécanicien agréé de faire ce travail pour vous.
- 5Retirez le corps de l'électrovanne de la transmission. Débranchez tous les faisceaux de câbles des pièces colorées aux extrémités supérieures des électrovannes cylindriques pour déconnecter les connexions électriques de la transmission. Utilisez une clé et un tournevis pour retirer tous les boulons et vis qui maintiennent l'assemblage en forme de bloc en place. Retirez délicatement le corps de l'électrovanne du dessous de la transmission et placez-le sur une surface de travail plane.
- Le corps de l'électrovanne contiendra du liquide de transmission, alors assurez-vous d'utiliser une surface de travail que vous pouvez salir ou mettre quelque chose d'absorbant pour protéger la surface.
- 6Retirez les électrovannes individuelles du corps de l'électrovanne. Remarquez chaque entraînement de solénoïde cylindrique en métal branché dans l'ensemble de corps d'électrovanne en forme de bloc. Dévissez toutes les plaques métalliques plates fixées sur les valves et soulevez les broches en forme de U qui maintiennent les valves en place, puis retirez chaque valve et posez-la sur votre surface de travail.
- Différents types de véhicules ont un nombre différent d'électrovannes de transmission, mais il y en a généralement 2-4. Le nombre de soupapes dépend entièrement de la marque et du modèle du véhicule et il n'y a pas de règle stricte pour connaître le nombre de soupapes d'une transmission.
Astuce: prenez une photo avant de retirer les solénoïdes afin d'avoir une référence lorsque vous les remonterez. Les solénoïdes doivent revenir dans le même ordre.
Partie 2 sur 3: nettoyage des électrovannes
- 1Vaporisez le nettoyant pour capteur MAF à travers chaque tamis de filtre sur chaque électrovanne. Chaque électrovanne a généralement 1 tamis filtrant en bas et plusieurs sur les côtés. Tenez une électrovanne sur une surface absorbante, comme un chiffon. Vaporisez le nettoyant pour capteur MAF à travers chaque écran à l'aide de l'accessoire de paille rouge sur la buse de pulvérisation. Répétez cette opération pour chaque vanne.
- Le nettoyant pour capteur MAF (débit d'air massique) est une solution de pulvérisation chimique conçue pour nettoyer les pièces automobiles sensibles. Il est conçu pour éliminer l'huile, la saleté, les fibres, la poussière et autres débris pour nettoyer et déboucher les pièces. Vous pouvez acheter un nettoyant pour capteur MAF en ligne ou dans un magasin de pièces automobiles.
Astuce: Vous verrez le nettoyant sortir sale à travers les tamis filtrants lorsque vous les vaporisez pour la première fois. Continuez à le vaporiser à travers les filtres jusqu'à ce qu'il ne ressorte plus sale.
Retirez délicatement le corps de l'électrovanne du dessous de la transmission et placez-le sur une surface de travail plane. - 2Nettoyez également l'extérieur des électrovannes avec le spray. Dirigez l'accessoire de paille rouge vers la partie cylindrique en métal de chaque vanne. Vaporisez sur toute la surface pour enlever la saleté extérieure.
- Assurez-vous de continuer à tenir les valves sur votre surface de travail absorbante et dirigez la bombe aérosol dessus afin de ne pas vaporiser de nettoyant partout.
- 3Essuyez les valves avec un chiffon pour les sécher. Secouez les valves sur un chiffon pour éliminer tout excès de nettoyant des filtres. Utilisez un chiffon pour essuyer soigneusement l'extérieur de chaque valve.
- Cela éliminera également toute saleté restante à l'extérieur des valves.
Partie 3 sur 3: tout remonter
- 1Remettez les électrovannes dans le corps de l'électrovanne. Rebranchez chaque électrovanne cylindrique dans les fentes du corps de l'électrovanne dont vous les avez retirées. Faites glisser les goupilles de maintien en forme de U en place et revissez les plaques métalliques plates qui fixent les vannes à l'assemblage en forme de bloc.
- Si les extrémités supérieures des valves sont toutes de la même couleur, elles sont interchangeables. S'il y a des couleurs différentes, chaque couleur ne s'adaptera correctement que dans le trou d'où vous l'avez sortie.
- 2Fixez le corps de l'électrovanne sur votre transmission. Faites glisser l'ensemble du corps de l'électrovanne sous la transmission et alignez les trous des boulons et des vis. Resserrez les boulons et les vis dans les trous pour rattacher l'ensemble. Rebranchez les câbles électriques dans les électrovannes.
- Si les électrovannes ont des extrémités supérieures de couleurs différentes, assurez-vous que la couleur du faisceau de câbles que vous branchez dans chacune correspond.
Rebranchez chaque électrovanne cylindrique dans les fentes du corps de l'électrovanne dont vous les avez retirées. - 3Boulonnez le bac de liquide de transmission au bas de la transmission. Essuyez tout ancien liquide de transmission restant autour du carter de liquide de transmission et replacez-le sur le dessous de la transmission. Refixez-le à l'aide des boulons que vous avez retirés lorsque vous l'avez retiré.
- Il est plus facile de le faire si vous insérez chaque boulon et serrez-le sur 2 tours environ, puis serrez-les complètement une fois que tous les boulons sont en place. De cette façon, vous n'avez pas besoin de maintenir la casserole en place aussi longtemps.
- 4Remplissez votre transmission avec du liquide de transmission. Placez un entonnoir dans le trou de la jauge en haut de la transmission. Versez le liquide de transmission petit à petit, en vérifiant le niveau avec la jauge au fur et à mesure, jusqu'à ce qu'il atteigne le repère de niveau plein ou maximum.
- Assurez-vous d'utiliser le bon liquide de transmission, tel que recommandé par le fabricant. Par exemple, vous pouvez mettre du liquide de transmission automatique (ATF) de type H dans une Honda Civic, tandis que vous pouvez mettre du Dexron III ATF dans une BMW.
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