Comment protéger les pneus neufs?
Si vous choisissez de ne remplacer que deux pneus, il est recommandé de placer les nouveaux pneus sur l'essieu arrière.
Les pneus neufs dureront plus longtemps si vous en prenez bien soin. Comme ils sont chers, des soins appropriés permettront d'économiser de l'argent sur les nouveaux, tout en assurant une conduite douce et sûre. Il existe diverses choses simples et efficaces que vous pouvez faire pour prendre soin des pneus neufs et les aider à durer plus longtemps.
Partie 1 sur 2: obtenir de nouveaux pneus
- 1Achetez des pneus de bonne qualité. Non seulement ils doivent être achetés auprès d'une marque fiable, mais ils doivent également être les bons pneus pour votre type de véhicule et la saison. Consultez le manuel d'utilisation du véhicule pour obtenir des conseils et discutez de vos options avec le détaillant avant d'acheter.
- 2Inspectez les pneus neufs avant d'accepter de les acheter. Ils doivent être exempts d'imperfections, telles que des entailles, des coupures ou des trous. Si vous voyez quelque chose dont vous n'êtes pas sûr, demandez d'abord.
- Si vous achetez des pneus usagés ou reconditionnés, vérifiez encore plus attentivement, en particulier pour les signes de crevaison.
- Après l'achat, vérifiez régulièrement l'absence de coupures, de trous, de pierres incrustées, etc., au moins tous les quelques jours. Plus tôt vous repérez un problème, plus il sera facile de réparer le pneu concerné et de le maintenir en bon état.
- 3Essayez de remplacer les quatre pneus à la fois. Cela peut être coûteux, mais c'est plus sûr, car tous les pneus auront la même quantité de bande de roulement et il y aura moins de risques d'usure inégale causée par le fait de laisser les pneus existants.
- Si vous choisissez de ne remplacer que deux pneus, il est recommandé de placer les nouveaux pneus sur l'essieu arrière. En effet, la nouvelle adhérence vous donnera un meilleur contrôle dans des conditions de conduite difficiles, car les roues arrière ne sont pas reliées au volant. Cependant, cela peut dépendre des exigences de votre véhicule, alors consultez toujours le manuel de l'utilisateur pour obtenir des conseils.
Faites tourner les pneus comme indiqué dans le manuel d'utilisation du véhicule.
Partie 2 sur 2: entretien des pneus
- 1Lisez les instructions relatives aux pneus dans le manuel d'utilisation du véhicule. De plus, lisez les exigences du fabricant de pneus. De cette façon, vous serez au courant de toutes les exigences uniques qui sont pertinentes pour votre voiture ou les pneus que vous avez achetés.
- 2Assurez-vous que l'équilibre des pneus a été vérifié lors du montage des pneus après l'achat. L'équilibrage est un moyen important d'éviter la disparition prématurée de vos pneus; équilibrez les pneus à chaque fois que vous en achetez de nouveaux; ils doivent s'équilibrer correctement sur les supports de roue.
- Si un pneu est déséquilibré, cela entraînera une usure inégale de la bande de roulement du pneu. Cela peut également faire vibrer la voiture et les parties avant de la voiture peuvent également s'user plus rapidement.
- 3Vérifiez régulièrement la pression des pneus. Faites une vérification mensuelle des pneus lorsque les pneus sont froids (au moins trois heures depuis la conduite). Vérifiez la pression des pneus pour voir si elle est au point recommandé par le manuel d'utilisation du véhicule. Les pneus sous-gonflés ou surgonflés s'useront plus rapidement et ne fonctionneront pas comme ils le devraient pour maintenir l'adhérence et assurer votre sécurité sur la route. En maintenant la bonne pression dans les pneus de votre voiture, vous pouvez les aider à durer plus longtemps.
- Utilisez un manomètre pour pneus pour vérifier les pneus. Ceux-ci sont disponibles dans les magasins de fournitures automobiles et les quincailleries.
- La pression des pneus recommandée pour votre véhicule se trouve généralement dans le manuel d'utilisation du véhicule, sur le site Web du constructeur automobile, sur une étiquette à l'intérieur de la porte ou à l'intérieur de la trappe du réservoir d'essence.
- Le niveau de gonflage indiqué sur le pneu fait référence à son niveau de gonflage maximum, et non à la pression de gonflage recommandée; ne confondez pas les deux!
- 4Inspectez régulièrement l'usure de la bande de roulement du pneu. En même temps que vous effectuez une vérification mensuelle des pneus, vérifiez également l'usure de la bande de roulement. La bande de roulement est directement liée à l'adhérence et à la traction, donc plus la bande de roulement est usée, moins elle a d'adhérence. Une bande de roulement usée sur des pneus neufs est un indicateur d'un problème, et vous devriez faire vérifier la voiture par un mécanicien pour voir quel pourrait être le problème et le faire réparer rapidement.
- 5Vérifiez l'alignement des roues chaque année. Il doit également être vérifié le plus rapidement possible après avoir heurté les roues sur quelque chose. Par exemple, si vous heurtez les roues dans un trottoir ou dans un nid-de-poule, etc., elles peuvent se désaligner. Si ce désalignement n'est pas corrigé, les pneus s'useront plus rapidement et cela peut compromettre votre direction et votre sécurité.
- La vérification de l'alignement des roues doit également être effectuée après avoir remarqué une usure irrégulière de la bande de roulement.
Vérifiez la pression des pneus pour voir si elle est au point recommandé par le manuel d'utilisation du véhicule. - 6Faites tourner les pneus comme indiqué dans le manuel d'utilisation du véhicule. La rotation des pneus aux intervalles conseillés par le manuel peut aider à les préserver plus longtemps.
- 7Conduisez en vue de maintenir des vitesses raisonnables et d'éviter les actions qui pourraient endommager les pneus. Ne vous arrêtez pas régulièrement, ne quittez pas les feux de circulation ou ne dépassez pas la limite autorisée. Toutes ces actions provoquent une usure supplémentaire de vos pneus et réduisent la longévité de vos pneus (sans parler du gaspillage de carburant).
- Recommandations de marques de pneus de qualité
- Un mécanicien de confiance et/ou un monteur de pneus
- Jauge de pression des pneus
En parallèle
