Comment changer un pneu?
Pour changer un pneu, calez d'abord une roue à l'extrémité opposée de la voiture sur laquelle vous allez travailler. Vous pouvez utiliser un morceau de bois ou une pierre si vous n'avez pas de cale de roue. Le calage de la roue empêchera la voiture de rouler lorsque vous la soulevez. Ensuite, retirez le couvercle d'écrou de roue sur le pneu que vous changez s'il y en a un, et utilisez une clé à ergot pour desserrer tous les écrous de roue sur le pneu. Maintenant, localisez le point de cric sous la voiture à côté de la roue que vous changez et placez un cric de voiture en dessous. Lancez le cric jusqu'à ce que le pneu sur lequel vous travaillez soit soulevé du sol. Ensuite, retirez les écrous de roue desserrés du pneu et utilisez vos mains pour retirer le pneu. Alignez les trous du nouveau pneu avec les crampons du moyeu, puis poussez le nouveau pneu en place. Remettez les écrous de roue à l'aide de la clé à molette,et abaissez la voiture au sol à l'aide du cric. Enfin, serrez tous les écrous de roue avec la clé à ergot dans un motif entrecroisé afin qu'ils soient aussi serrés que possible. Pour en savoir plus de notre co-auteur mécanicien, comme comment entreposer l'ancien pneu afin de pouvoir le faire inspecter, continuez à lire l'article!
Ensuite, retirez les écrous de roue desserrés du pneu et utilisez vos mains pour retirer le pneu.
Avez-vous déjà été coincé sur le bord de la route avec un pneu crevé? Voulez-vous pouvoir changer un pneu sans avoir à demander de l'aide? Heureusement, changer un pneu est une tâche assez simple, à condition que vous soyez prêt et disposé à faire un petit effort.
- 1Trouvez un endroit plat, stable et sûr pour changer votre pneu. Vous devriez avoir une surface solide et plane qui empêchera la voiture de rouler. Si vous êtes à proximité d'une route, garez-vous le plus loin possible de la circulation et allumez vos clignotants d'urgence (feux de détresse). Évitez les sols meubles et les collines.
- 2Serrez le frein de stationnement et mettez la voiture en position de «stationnement». Si vous avez une transmission standard, mettez votre véhicule en premier ou en marche arrière.
- 3Placez un objet lourd p. Ex. Pierre, béton, roue de secours, etc.) devant les pneus avant et arrière.
- 4Retirez la roue de secours et le cric. Placez le cric sous le cadre près du pneu que vous allez changer. Assurez-vous que le cric est en contact avec la partie métallique du cadre de votre voiture
- De nombreuses voitures ont moulé du plastique le long du bas. Si vous ne placez pas le cric au bon endroit, il craquera le plastique lorsque vous commencerez à soulever. Si vous n'êtes pas sûr du bon endroit pour mettre le cric, lisez votre manuel du propriétaire.
- Pour la plupart des voitures monocorps modernes, il y a une petite encoche ou marque juste derrière les passages de roue avant, ou devant les passages de roue arrière où le cric est destiné à être placé.
- Pour la plupart des camions ou des voitures plus anciennes qui ont un cadre, cherchez à placer le cric sur l'une des poutres du cadre juste derrière le pneu avant ou devant le pneu arrière.
- 5Soulevez le cric jusqu'à ce qu'il supporte (mais ne soulève pas) la voiture. Le cric doit être fermement en place contre le dessous du véhicule. Assurez-vous que le cric est perpendiculaire au sol.
Combien de temps faut-il pour changer un pneu sur une voiture? - 6Retirez l'enjoliveur et desserrez les écrous en tournant dans le sens antihoraire. Ne les enlevez pas complètement; il suffit de briser la résistance. En gardant la roue au sol lorsque vous desserrez les écrous pour la première fois, vous vous assurerez de tourner les écrous au lieu de la roue.
- Utilisez la clé fournie avec votre voiture ou une clé en croix standard. Votre clé peut avoir différentes tailles d'ouvertures à différentes extrémités. Une clé correctement dimensionnée glissera facilement sur l'écrou, mais ne cliquera pas.
- Essayez de vous préparer à tout changement de pneu imprévu en gardant la taille exacte de la douille pour vos écrous de roue ainsi qu'une barre de disjoncteur à portée de main dans le coffre.
- Cela peut prendre beaucoup de force pour libérer vos écrous de roue. Si tout le reste échoue, vous pouvez utiliser votre poids corporel ou appuyer sur la clé (assurez-vous de la tourner dans le bon sens - dans le sens inverse des aiguilles d'une montre). Cependant, utiliser votre poids corporel ou piétiner signifie que vous courez le risque de dénuder les écrous de roue, car il est difficile de maintenir un contact total.
- 7Pomper ou manivelle le cric pour soulever le pneu du sol. Vous devez le soulever suffisamment haut pour retirer le pneu crevé et le remplacer par une roue de secours.
- Lorsque vous soulevez, assurez-vous que la voiture est stable. Si vous remarquez une instabilité, abaissez le cric et résolvez le problème avant de soulever complètement la voiture.
- Si vous remarquez que le cric se soulève en biais ou penché, abaissez-le et repositionnez-le de façon à ce qu'il puisse se soulever tout droit.
- C'est toujours une bonne idée de garder une petite béquille à portée de main dans le véhicule, au cas où le cric céderait pendant le changement de pneu. L'utilisation à la fois de la petite prise et de la prise normale vous gardera en sécurité en cas de défaillance de la prise.
- 8Retirez les noix pour le reste du temps. Tournez-les dans le sens antihoraire jusqu'à ce qu'ils soient lâches. Répétez avec tous les écrous de roue, puis retirez complètement les écrous.
- Bien que rares, certains véhicules ont en fait des écrous de roue filetés inversés. Ce sont généralement des voitures beaucoup plus anciennes de Chrysler et de GM.
- 9Retirez le pneu. Placez le pneu crevé sous le véhicule de sorte qu'en cas de défaillance du cric, le véhicule tombe sur l'ancienne roue, évitant ainsi les blessures. Si le cric est placé sur une base plate et solide, vous ne devriez pas avoir de problèmes.
- Le pneu peut coller à cause de la rouille. Vous pouvez essayer de frapper la moitié intérieure du pneu avec un maillet en caoutchouc pour desserrer le pneu, ou utiliser la roue de secours pour frapper la moitié extérieure.
- 10Placez la roue de secours sur le moyeu. Prenez soin d'aligner la jante du pneu de secours avec les boulons de roue, puis mettez les écrous de roue.
- Assurez-vous d'installer la roue de secours dans le bon sens et non à l'envers. La tige de valve d'un pneu en anneau doit être tournée vers l'extérieur, loin du véhicule.
- Si votre véhicule utilise des écrous de roue de type gland, il est également facile de les remettre à l'envers. Assurez-vous que la partie conique de l'écrou fait face à la roue lors du serrage.
- 11Serrez les écrous à la main jusqu'à ce qu'ils soient tous bien serrés. Ils devraient tourner facilement au début.
- À l'aide de la clé, serrez les écrous autant que possible en utilisant un motif en étoile. Pour vous assurer que le pneu est équilibré, ne serrez pas complètement les écrous un à la fois. En suivant un motif en étoile autour du pneu, un écrou en face de l'autre, donnez à chaque écrou un tour complet jusqu'à ce qu'ils soient également serrés.
- Évitez d'utiliser autant de force que vous risqueriez de bouleverser le cric. Vous resserrerez les écrous de roue une fois la voiture abaissée et il n'y a aucun risque de chute.
- 12Abaissez la voiture sans appliquer tout le poids sur le pneu. Serrez les écrous autant que possible.
- 13Abaissez complètement la voiture au sol et retirez le cric. Terminez de serrer les écrous et remplacez l'enjoliveur.
Prenez soin d'aligner la jante du pneu de secours avec les boulons de roue, puis mettez les écrous de roue. - 14Mettez le vieux pneu dans votre coffre et apportez-le à un mécanicien. Obtenez une estimation du coût de la réparation. Les petites crevaisons peuvent généralement être réparées pour moins de 11€ Si le pneu n'est pas réparable, ils peuvent s'en débarrasser correctement et vous vendre un pneu de remplacement
- Si vos roues ont des écrous de roue de blocage, assurez-vous de garder la clé à un endroit où vous pouvez la trouver facilement. Vous en aurez besoin pour changer le pneu.
- Une clé en croix vous donnera beaucoup plus de couple qu'une clé à simple manche standard.
- Familiarisez-vous avec cette procédure et avec les détails de votre voiture avant d'avoir un pneu crevé, afin de ne pas avoir à apprendre au bord de la route, dans l'obscurité ou sous la pluie.
- Vérifiez de temps en temps que votre pneu de secours a une pression d'air suffisante (PSI).
- La rotation de vos pneus aux intervalles recommandés par le fabricant peut éviter un problème courant lors du changement d'une crevaison.
- Lors du desserrage et du serrage des écrous, disposez la clé cruciforme de manière à appuyer (avec gravité). Cela éliminera le risque de blessure au dos et vous permettra également d'utiliser votre poids corporel plutôt que simplement la force de vos bras. Appuyez sur l'extrémité de la clé pour obtenir le meilleur effet de levier. Vous pouvez même utiliser votre pied, mais assurez-vous de garder votre équilibre et de vous stabiliser contre la voiture.
- Si vous prévoyez de changer les pneus vous-même fréquemment (c.-à-d. Installer / retirer des pneus d'hiver, faire tourner les pneus chaque année), investissez dans un cric hydraulique, une clé en croix et une clé dynamométrique. Celles-ci rendront le processus beaucoup plus rapide.
- Parfois, les roues s'accrochent au moyeu, ce qui entraîne de grandes difficultés pour retirer le pneu crevé. Si cela se produit, vous aurez besoin d'une masse et d'un 2x4 ou autre morceau de bois pour retirer une jante grippée. La permutation de vos pneus empêchera que cela se produise lorsque vous devez changer un pneu.
- Lors du remplacement des écrous, assurez-vous que le côté conique entre dans la roue. Cela centre les roues et verrouille les écrous en place.
- Assurez-vous de faire remplacer les pneus de secours par des neufs, car ils sont temporaires et ne doivent pas être utilisés comme remplacement permanent, à moins qu'ils ne soient complètement identiques aux pneus principaux et soient inclus dans la rotation des pneus précédente.
- Si le pneu de secours n'est pas inclus dans la rotation de pneu précédente, utilisez-le temporairement de la même manière que le conseil précédent ci-dessus, car il a une usure de la bande de roulement sensiblement différente par rapport aux autres pneus.
Vous pouvez essayer de frapper la moitié intérieure du pneu avec un maillet en caoutchouc pour desserrer le pneu, ou utiliser la roue de secours pour frapper la moitié extérieure.
- Pour des raisons de sécurité, placez un objet tel qu'une bûche, une grosse pierre, etc. sous le véhicule après le levage, mais avant de retirer le pneu. Placez-le de manière à empêcher le véhicule de tomber au cas où le cric serait délogé ou se déplacerait pour une raison quelconque pendant que la roue est retirée. Placez-le près d'une partie du cadre ou d'une autre pièce de support pas trop loin de la roue.
- N'utilisez jamais de parpaings ni de vérins de fortune. Une voiture est très lourde et si vous utilisez autre chose, vous vous mettez vous-même et votre voiture en danger.
- Soyez conscient de votre environnement. Si vous êtes sur une route très fréquentée, méfiez-vous particulièrement des véhicules qui pourraient se rapprocher trop près. Il y a des centaines de personnes tuées chaque année en changeant un pneu sur le bord de la route; ne faites pas cela à moins que vous ne le deviez.
- La plupart des pneus de secours (les pneus «beignets» sous-dimensionnés) ne sont pas conçus pour des vitesses de plus de 80 km / h (50 mi / h) ou pour de longues distances. Le dépassement de cette vitesse peut entraîner des problèmes, y compris une défaillance de la roue de secours. Au lieu de cela, conduisez lentement et prudemment jusqu'à un atelier et faites réparer ou remplacer votre pneu.
- Ne vous placez pas sous la voiture lorsqu'elle n'est soutenue que par un cric. Si vous prévoyez de travailler sous la voiture, placez-la sur des chandelles ou montez-la sur des rampes si les roues n'ont pas besoin d'être libres.
Lisez aussi: Comment nettoyer un DPF?
Questions et réponses
- De quels matériaux ai-je besoin pour changer un pneu?Vous aurez besoin du pneu de secours, d'un cric et d'une clé à ergot. Dans de nombreuses voitures plus récentes, la clé à ergot se trouve dans la poignée du cric.
- Comment abaisser le pneu sous un camion GMC?Le manuel du camion vous montrera comment faire, mais il y a généralement un trou près de la porte du hayon arrière dans lequel vous faites glisser la barre d'extension (fournie avec le cric) et tournez dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Cela transforme un boulon caché qui abaisse le câble retenant la pièce de rechange au bas du camion.
- Quelles sont les précautions de sécurité à prendre lors du changement de pneu sur une autoroute très fréquentée?Vous pouvez allumer vos feux de détresse et placer des cônes ou des fusées éclairantes autour de votre voiture pour dire aux gens de se déplacer lorsqu'ils passent.
- Jusqu'où pouvez-vous aller avec un pneu de secours?Si vous n'êtes pas sûr de la classification de votre pneu de secours, un bon guide est d'éviter de parcourir plus de 70 miles ou d'aller plus vite que 50 mph. Si votre voiture a une roue de secours pleine grandeur, vous pouvez aller beaucoup plus longtemps, mais comme la roue de secours aura une usure différente de celle de vos autres pneus et peut être un type de pneu complètement différent, soyez prudent lorsque vous conduisez dessus et ralentissez si vous détectez toute instabilité, comme le tremblement du volant.
- Où dois-je mettre le cric pour ne pas casser le cadre en plastique de la voiture?Il y a des poutres métalliques de chaque côté du dessous de votre véhicule; derrière les roues avant à derrière les roues arrière. Ces poutres ont deux encoches près de l'avant et un ensemble de deux près de l'arrière; entre ces encoches se trouve le cric.
- Pouvez-vous conduire une voiture avec un pneu crevé?Vous ne devriez certainement pas essayer de conduire votre voiture comme d'habitude si vous avez un pneu crevé! Cependant, si vous devez déplacer votre voiture dans un endroit plus sûr après avoir trouvé un appartement, il est prudent de conduire votre voiture très lentement et pas plus de quelques centaines de mètres. Conduire beaucoup plus que cela sur un plat endommagera probablement le pneu de manière irréparable. Si vous ne vous inquiétez pas de la réparation du pneu, vous pouvez parcourir une distance beaucoup plus longue avant que votre jante ne soit endommagée, mais assurez-vous que votre jante elle-même n'entre jamais en contact avec le sol et qu'elle est amortie par la crevaison lorsque vous conduisez.
- Qu'est-ce qu'un enjoliveur?Un enjoliveur est le couvercle encliquetable qui cache les écrous de roue. Vous pouvez le retirer avec un tournevis à lame plate ou un pied-de-biche. Il constitue également un plateau pratique pour les écrous de roue retirés. Lorsque vous avez terminé, remettez-le en place, en veillant à aligner l'encoche de la tige de remplissage d'air.
- Combien de temps faut-il pour changer un pneu sur une voiture?Si vous savez quoi faire, changer un pneu devrait vous prendre environ 15 à 30 minutes tant que vous ne rencontrez aucun problème majeur. Si vous ne l'avez jamais fait auparavant, vous pouvez vous attendre à ce que cela prenne plus de temps, mais il est difficile de dire combien de temps exactement.
- Les véhicules plus récents nécessitent-ils une clé pour changer le pneu?Pas nécessairement. Beaucoup de gens mettent des écrous verrouillables sur les roues de leur voiture pour empêcher d'autres personnes de voler les roues.
- Que puis-je faire si je ne peux pas tourner les écrous de roue?Mettez quelque chose sur l'extrémité de la clé, comme un morceau de tuyauterie. Cela augmentera l'effet de levier et permettra à l'écrou de roue de tourner facilement.
Questions sans réponse
- Comment serrer l'accouplement sur ma voiture?
Les commentaires (10)
- Je dirige un projet pour aider les femmes à changer de pneus; à cet égard, votre page a ajouté beaucoup d'informations et de valeur.
- C'est tellement utile. Mon collègue avait un pneu crevé avant de partir pour le bureau. Il a dû changer le pneu, ce qui lui a pris 30 minutes. Une fois arrivé au bureau, il a raconté toute l'histoire et m'a ensuite demandé si je savais comment changer un pneu. J'avais honte de dire non.
- Bons conseils, merci!
- C'était très facile une fois que je l'ai fait. Je peux rayer cela de ma liste de choses à faire.
- Les vidéos étaient exquises.
- Merci! Sauvé ma vie.
- Élaboré avec soin. Facile à comprendre. Merci.
- Les instructions étape par étape et les raisons pour lesquelles chaque étape particulière était importante m'ont aidé à saisir pleinement l'équilibre que je recherchais pour un remplacement adéquat des pneus. Le tour d'étoile remplaçant les écrous de roue était excellent. Merci!
- Je changeais moi-même mon pneu dans la cour arrière. et le pneu était coincé sur la roue par la rouille. Je ne pouvais pas l'obtenir gratuitement et je craignais de retirer la voiture du cric. Le conseil de cet article sur le fait de frapper l'intérieur avec un maillet en caoutchouc était parfait. Heureusement, j'avais un maillet en caoutchouc dans mon sous-sol.
- J'aime bien ça et j'en ai beaucoup appris, merci les gars!
