Comment mesurer la pression des pneus par temps froid?
Vérifiez le niveau de gonflage de vos pneus (PSI) par temps froid avant de conduire votre véhicule, lorsque la voiture est froide (assise minimum 3 heures).
Une pression appropriée dans les pneus de votre véhicule contribue à garantir que vous conduirez un véhicule sûr et que votre véhicule fonctionnera plus efficacement. La bonne pression des pneus peut également vous aider à économiser de l'argent sur le carburant, car des pneus surgonflés ou sous-gonflés peuvent faire travailler votre moteur plus fort. Des pneus sous-gonflés peuvent s'user plus rapidement et entraîner une mauvaise tenue de route de votre véhicule. Ils peuvent également surchauffer et provoquer l'éclatement d'un pneu, ce qui pourrait affecter le contrôle que vous avez de votre véhicule. De plus, un bon gonflage des pneus peut aider votre voiture à mieux se comporter dans des conditions routières moins qu'optimales, comme le verglas, la neige ou l'eau stagnante. Vérifier la pression de vos pneus est un processus très simple qui ne nécessite qu'un seul instrument et une source d'air.
- 1Repérez l'écriture en relief sur le côté des pneus de votre véhicule.
- 2Trouvez le texte qui se lit «psi recommandé» ou un texte similaire (PSI est «livres par pouce carré» [«pascal» ou pa]) ou reportez-vous au manuel du propriétaire ou au revendeur de pneus pour vos pneus particuliers. Le PSI recommandé est parfois également indiqué sur un autocollant de porte.
- 3Vérifiez le niveau de gonflage de vos pneus (PSI) par temps froid avant de conduire votre véhicule, lorsque la voiture est froide (assise minimum 3 heures). La conduite entraîne une augmentation du PSI, ce qui rend la lecture inexacte si elle est testée après la conduite.
- 4Retirez le capuchon de la tige de valve sur 1 ou les 4 pneus (vous vérifierez les 4 pneus).
- 5Appuyez uniformément sur votre manomètre d'air sur la tige de la valve jusqu'à ce que l'air cesse de s'échapper.
- 6Lisez la pression indiquée sur le bâton doseur qui sort de la jauge ou sur l'écran numérique de votre jauge numérique.
- 7Répétez ce processus sur le reste des pneus de votre véhicule.
- 8Enregistrez les lectures PSI pour chacun de vos pneus.
- 9Rendez-vous à la station-service ou au garage automobile le plus proche si vos pneus sont sous-gonflés et disposent d'une alimentation en air. Essayez de ne pas conduire plus de 1,6 km (1 mile) si possible afin que vos pneus ne chauffent pas et ne provoquent pas une lecture ou un gonflage inexacts.
- 10Garez votre véhicule de manière à ce que le tuyau d'air de la station-service ou du garage automobile atteigne les 4 pneus.
- 11Retirez tous les capuchons des tiges de soupape.
- 12Revérifiez la pression dans les 4 pneus et vérifiez les lectures par rapport à vos lectures d'origine. Cela vous donnera une idée de la différence avec la conduite et vous aidera à ajouter la bonne quantité d'air.
- 13Montez le tuyau d'air sur 1 de vos tiges de pneu jusqu'à ce que l'air cesse de fuir.
- 14Relâchez l'air dans votre pneu en serrant la poignée sur le tuyau ou en permettant à l'assemblage du tuyau de le faire automatiquement.
- 15Retirez le tuyau périodiquement et revérifiez la pression avec votre propre manomètre (les manomètres publics peuvent s'user avec le temps et produire des lectures inexactes).
- 16Continuez à gonfler votre pneu jusqu'à ce que vous atteigniez le PSI recommandé.
- 17Replacez les capuchons sur les tiges de soupape.
- 18Vérifiez à nouveau la pression de vos pneus chaque semaine par temps froid.
Vérifiez à nouveau la pression de vos pneus chaque semaine par temps froid.
- La vérification des pneus par temps froid est à peu près la même chose que la vérification par temps chaud; Cependant, le temps froid entraînera la contraction de l'air à l'intérieur de vos pneus, ce qui rendra les pneus sous-gonflés, et le temps chaud entraînera la dilatation de l'air, rendant vos pneus surgonflés. Il est toujours préférable de vérifier vos pneus lorsqu'ils sont froids et n'ont pas été conduits pour obtenir une lecture précise.
- Certaines sources vous diront de sous-gonfler ou de surgonfler vos pneus selon la saison ou les conditions de conduite; cependant, ce sont de fausses informations et pourraient être dangereuses. Ne jamais sous-gonfler ou surgonfler volontairement vos pneus.
- Ne dépassez jamais la recommandation PSI sur vos pneus et ne relâchez jamais l'air de vos pneus par temps chaud lorsqu'ils sont surgonflés. Ceci est normal et la pression reviendra à sa valeur correcte lorsque les pneus auront refroidi.
- Manomètre à air (numérique ou compteur bâton)
- Source d'air (station d'essence ou garage automobile)
- Le manuel du propriétaire
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Questions et réponses
- Puis-je mettre de l'air dans des pneus «run flat» à plat?Oui, mais c'est inutile. L'intérêt des run-flats est qu'ils peuvent continuer à rouler sans pression d'air, donc ajouter de la pression ne fait rien. Conduisez simplement là où vous devez aller, puis réparez l'appartement.
- Quel est le PSI pour les températures froides?En règle générale, vous prenez le PSI normal (environ 20 degrés Celsius) et enlevez 1 PSI pour chaque 10°C plus froid. Par exemple: le manuel dit 30 PSI. À 10 Celsius, ce serait 29 PSI, à 0, c'était 28 et ainsi de suite. Ainsi, même les jours les plus froids de tous les temps, la pression de vos pneus ne devrait pas être supérieure à 5 PSI en dessous de la valeur recommandée.
