Comment choisir entre une voiture à transmission automatique ou manuelle?

Comprenez les bases. Tout comme celle d'une transmission manuelle, la tâche principale de la transmission automatique est de permettre au moteur de fonctionner dans sa plage de vitesses étroite tout en offrant une large plage de vitesses de sortie. Sans transmission, les voitures seraient limitées à un rapport de démultiplication, et ce rapport devrait être sélectionné pour permettre à la voiture de rouler à la vitesse maximale souhaitée.

• Si vous vouliez une vitesse maximale de 80 mi / h (130 km / h ailleurs), le rapport de démultiplication serait similaire à celui de la quatrième dans la plupart des voitures à boîte de vitesses manuelle. Il y a de fortes chances que vous n'ayez jamais essayé de conduire une voiture manuelle en n'utilisant que la quatrième vitesse. Si vous le faisiez, vous découvririez rapidement que vous n'aviez pratiquement pas d'accélération au départ. Une voiture comme celle-ci s'userait très rapidement et ne pourrait pas être conduite.

Pensez à la puissance. Si vous voulez tirer le maximum de puissance de votre moteur, opter pour une transmission manuelle sera probablement votre meilleur pari. Alors que certaines transmissions automatiques modernes, à savoir les transmissions CVT, les manumatiques et les transmissions automatiques conventionnelles à 4 ou 5 vitesses permettent une excellente accélération, il y a encore généralement une différence substantielle de 0 à 60 fois entre ces types d'automatismes et un 5 ou 6. transmission manuelle de vitesse.

• Par exemple, une Dodge Neon équipée automatique a un temps rapporté de 0 à 60 mi / h d'environ 10,5 secondes. Le même néon lorsqu'il est équipé d'un manuel à 5 vitesses a un temps rapporté de 0 à 60 de 8,1 secondes; une énorme différence. Alors que la plupart des voitures n'ont pas cet écart de 0 à 60 mi / h entre les transmissions automatiques et manuelles, 99% du temps, vous bénéficierez de performances nettement meilleures d'une boîte de vitesses manuelle.
• L'accélération avec transmission manuelle est généralement supérieure pour un certain nombre de raisons, principalement les rapports de démultiplication et la disponibilité de changements de vitesse plus précis. Pour expliquer, si vous possédez une voiture qui développe 200 chevaux à 7000 tr / min, mais que votre transmission automatique passera à la vitesse supérieure à plein régime à seulement 6000 tr / min, vous ne ressentirez probablement jamais toute la puissance que votre moteur a été conçu pour offrir. Ainsi, votre moteur peut être estampillé avec une puissance nominale de 200 chevaux, mais comme votre voiture est équipée d'une boîte automatique qui monte trop tôt, vous risquez de manquer jusqu'à 20% de la puissance disponible. De l'autre côté, avec la plupart des transmissions manuelles, vous pouvez généralement amener le régime du moteur jusqu'à la ligne rouge ou la dépasser. Cela vous permet d'obtenir le plus de puissance possible à l'avant, à l'arrière ou aux quatre roues lors de décollages à plein régime.

Pensez à une transmission semi-automatique. Si vous voulez une voiture pour la puissance, mais que quelqu'un l'utilise aussi pour tous les jours, pensez à une transmission semi-automatique. Ces transmissions sont appelées des noms différents d'un fabricant à l'autre. Habituellement, ils se trouvent sur les modèles sportifs. Fondamentalement, il s'agit d'une transmission automatique avec la possibilité de passer manuellement. Si vous passez en mode manuel, ce ne sera pas le levier de vitesses commun avec cinq options, mais un avec un + en haut et un - en bas. Vous poussez le levier de vitesses vers le repère + pour monter et tirez vers le repère - pour rétrograder.

Déterminez si la consommation de carburant est un problème. Si vous avez répondu oui, opter pour une transmission manuelle sera probablement votre meilleur choix, bien que ce soit loin d'être votre seul choix. De nombreuses voitures plus récentes avec automatique ont une cote EPA de seulement 1 ou 2 MPG de moins que le même modèle de voiture équipé du manuel.

• Il existe des exceptions à cette règle. Certains véhicules obtiennent un meilleur kilométrage (5 mpg ou plus) en tant qu'automatique par rapport au manuel, notamment dans les Toyota comme le RAV4 et le PT Cruiser. Si tel est le cas, la plupart des gens n'économiseront pas beaucoup d'argent sur les coûts de carburant avec la boîte manuelle à 5 vitesses (surtout si vous conduisez beaucoup en ville). Étant donné que la majorité des conducteurs ne passent pas manuellement pour l'économie (ou ne savent pas comment faire), le 1 ou 2 MPG qui est perdu avec l'automatique peut facilement être gagné.
• Vérifiez les cotes EPA (ville et autoroute) de la voiture en question avec les deux transmissions. Les cotes EPA ne sont pas toujours exactes, mais elles vous donnent une bonne idée du type d'économie de carburant que vous recevrez.

Pensez aux coûts de maintenance / réparation. Même si le monde de l'automobile est allé extrêmement loin avec le raffinement des transmissions automatiques, la plupart des transmissions automatiques doivent encore être entretenues beaucoup plus souvent que les transmissions manuelles (certains constructeurs automobiles déclarent que leurs transmissions manuelles ne doivent jamais être entretenues avec des changements de fluide, etc. sont également généralement un peu / beaucoup moins chers à réparer lorsque quelque chose de mécanique se détraque.Ce n'est pas toujours le cas, mais en moyenne, une transmission manuelle vous coûtera moins cher à réparer qu'une boîte automatique dans le même type de véhicule.

• Le disque d'embrayage des voitures manuelles doit être remplacé à l'occasion. De nombreux facteurs déterminent la durée de vie d'un embrayage, tels que: le style de conduite, le matériau du disque d'embrayage et la quantité de conduite en ville par rapport à l'autoroute. Le remplacement de l'embrayage est souvent une tâche exigeante en main-d'œuvre et peut coûter plusieurs centaines de dollars s'il est effectué dans un garage.

Identifiez vos besoins. Le moteur dont votre voiture est équipée fait une énorme différence pour le type de transmission à choisir. Pour expliquer, si vous cherchez à acheter une voiture avec un 4 cylindres de 1,5 litre (0,4 gal US) qui développe 62 chevaux et 75 lb / pi de couple, vous voudrez / devrez probablement aller avec une transmission manuelle. Étant donné que la puissance dans ce cas est extrêmement limitée, vous devrez tirer le meilleur parti de votre moteur pour la montée de côte, la puissance de dépassement, etc. D'autre part, si vous cherchez à acheter une voiture avec un V8 ou V6 qui offre beaucoup de puissance à haut et bas régime, alors opter pour une transmission manuelle est plus une préférence qu'une nécessité. Alors que la plupart des conducteurs bénéficieront toujours de l'accélération et de l'économie de carburant en optant pour un manuel, ce n'est pas aussi préjudiciable que ce serait avec une voiture dont la puissance était limitée. Autres choses à considérer:

• Une transmission automatique est mieux adaptée pour débuter sur une pente qu'une transmission manuelle.
• Un véhicule plus récent avec une transmission automatique a plus de commandes électroniques qu'une voiture avec une transmission manuelle.

Décidez si vous êtes prêt à posséder un véhicule avec une transmission manuelle. Certaines personnes ne peuvent pas posséder un véhicule à transmission manuelle pour de nombreuses raisons. Ils pourraient ne pas vouloir apprendre à en utiliser un. Ils peuvent avoir un handicap physique. Ils pourraient avoir besoin de partager la voiture avec quelqu'un qui ne sait pas comment utiliser un manuel, ou selon le pays dans lequel vous vivez; peut ne pas être autorisé à en conduire un.

• Si tel est le cas, recherchez une boîte automatique qui combine à la fois de bons changements de vitesse et une bonne économie de carburant.
• Si vous êtes prêt à conduire une transmission manuelle, il y a quelques caractéristiques à rechercher. Les transmissions manuelles ont toutes leurs propres caractéristiques de changement de vitesse. Beaucoup sont axés sur l'économie de carburant, d'autres sont conçus pour la conduite sportive, et puis il y en a beaucoup qui offrent le meilleur des deux mondes.