Comment faire tourner une voiture au ralenti?
Si vous travaillez sur votre voiture, vous devrez peut-être faire tourner la voiture au ralenti pour réchauffer son moteur.
Si vous travaillez sur votre voiture, vous devrez peut-être faire tourner la voiture au ralenti pour réchauffer son moteur. La marche au ralenti est également idéale pour réchauffer votre voiture en hiver. Pour faire tourner votre véhicule au ralenti, il vous suffit de le laisser tourner à l'arrêt. Mais avant de le faire, consultez le site Web de l'EPA pour savoir si vos lois locales vous permettent de laisser votre voiture au ralenti. Dans certains États, la marche au ralenti pendant de longues périodes est illégale et peut entraîner une amende.
Méthode 1 sur 3: marche au ralenti avec une transmission automatique
- 1Allumez la voiture. Sur le côté droit de la colonne de direction de la plupart des voitures, vous trouverez la fente d'allumage pour la clé. Insérez votre clé dans le contact et tournez-la à moitié pour allumer la voiture. Après cela, continuez à tourner la clé jusqu'à ce que vous entendiez le moteur démarrer, puis relâchez la clé.
- Évitez de maintenir la clé en position de démarrage du moteur une fois la voiture démarrée. Maintenir le contact en position de démarrage après le démarrage de la voiture peut endommager le moteur.
- Certains modèles de voiture peuvent avoir une séquence d'allumage du moteur différente. Les voitures neuves ont souvent un démarreur à bouton-poussoir, où il suffit de maintenir la pédale de frein enfoncée et d'appuyer sur un bouton pour démarrer la voiture.
- 2Arrêtez la voiture ou gardez-la dans le parc. Si votre voiture est en mouvement, appliquez une légère pression croissante sur la pédale de frein pour ralentir la voiture jusqu'à ce qu'elle s'arrête. Si la voiture est en stationnement, vous n'aurez rien à faire de spécial. Lorsque la voiture roule à l'arrêt, le moteur tourne au ralenti.
- Si votre voiture était en mouvement, une fois qu'elle a été arrêtée, vous pouvez la mettre en stationnement pour ne pas avoir à maintenir la pédale de frein enfoncée.
- Dans les situations de forte circulation, ne mettez pas la voiture en stationnement après vous être immobilisé. Au lieu de cela, maintenez la pédale de frein enfoncée à fond et votre voiture tournera au ralenti.
- 3Laissez le moteur continuer à tourner. Si vous démarrez votre voiture à froid, il faudra un certain temps au moteur pour atteindre sa température de ralenti normale. Les temps de préchauffage dépendront du modèle de votre voiture, mais si vous regardez la jauge de régime, une fois que la voiture a traversé une période de régime élevé, elle doit être réchauffée.
Si votre voiture est déjà à l'arrêt au point mort, lorsque le moteur démarre, la voiture tourne au ralenti.
Méthode 2 sur 3: marche au ralenti avec une transmission manuelle
- 1Vérifiez le frein de stationnement avant de démarrer la voiture. Les voitures à transmission manuelle sont généralement garées au point mort avec le frein de stationnement engagé. Selon votre modèle de voiture, la position du frein de stationnement peut varier, bien que vous puissiez souvent le trouver sur la console centrale.
- 2Appuyez sur l'embrayage tout en appliquant une légère pression sur le frein. Il y a trois pédales sous la colonne de direction dans les voitures à transmission manuelle. De droite à gauche, ces pédales actionnent l'accélérateur, le frein et l'embrayage.
- Assurez-vous que l'embrayage est enfoncé à fond avec votre pied pendant que vous utilisez votre autre pied pour appliquer une légère pression sur le frein.
- 3Tournez la clé dans le contact pour démarrer la voiture. Localisez le contact sur le côté droit de la colonne de direction et insérez votre clé. Tout en continuant à maintenir l'embrayage et le frein avec vos pieds, tournez la clé à mi-course pour alimenter la voiture. Continuez à tourner la clé jusqu'à ce que vous entendiez le démarrage de la voiture, puis relâchez la clé.
- Assurez-vous de relâcher la clé dès que vous entendez le moteur s'engager. Maintenir la clé en position de démarrage du moteur une fois que le moteur tourne est nocif pour le moteur.
- Une fois le moteur démarré, vérifiez que le levier de vitesses est au point mort, qui est généralement situé sur la console centrale. S'il est au point mort, le levier de vitesses devrait pouvoir se déplacer de gauche à droite.
- Après avoir vérifié que la voiture est au point mort, vous pouvez relâcher l'embrayage. Si le frein de stationnement est engagé, vous pouvez également desserrer le frein.
- 4Rétrogradez au neutre ou maintenez la voiture à l'arrêt au point mort. Si vous êtes en mouvement, vous devrez appuyer sur l'embrayage et déplacer le levier de vitesses en position neutre avec votre main. Si votre voiture est déjà à l'arrêt au point mort, lorsque le moteur démarre, la voiture tourne au ralenti.
- Lorsque la voiture s'arrête, vous devrez maintenir le frein enfoncé, engager le frein de stationnement pour empêcher la voiture de rouler.
Si votre voiture est en mouvement, appliquez une légère pression croissante sur la pédale de frein pour ralentir la voiture jusqu'à ce qu'elle s'arrête. - 5Gardez le moteur en marche lorsque la voiture est arrêtée. Quelques minutes peuvent s'écouler avant que votre moteur n'atteigne sa température de fonctionnement normale. Vous saurez que le moteur est chaud lorsque vous verrez le pic de régime. Après cela, votre moteur devrait être chaud au ralenti.
Méthode 3 sur 3: éviter une marche au ralenti excessive
- 1Éteignez la voiture si vous comptez tourner au ralenti pendant plus de 10 secondes. Bien que vous ayez entendu le contraire, la marche au ralenti peut brûler plus de carburant que le redémarrage de votre voiture. Si vous pensez que vous serez arrêté pendant plus de 10 secondes, éteignez votre moteur pour économiser du carburant.
- N'arrêtez jamais votre moteur dans des conditions de circulation intense, aux feux rouges ou dans des embouteillages. Cela peut réduire dangereusement votre temps de réaction.
- 2Conduisez votre voiture pour réchauffer sa cabine par temps froid. Conduire votre voiture pendant une courte période la réchauffera deux fois plus vite par temps froid qu'elle ne le ferait au ralenti. De plus, un court trajet en voiture consomme généralement moins de carburant qu'il n'en faudrait pour réchauffer le moteur au ralenti.
- Lorsque vous conduisez, évitez de faire monter votre moteur inutilement. Cela entraînera un gaspillage de carburant inutile. Une conduite facile réchauffera votre voiture avec une consommation de carburant minimale.
Lorsque la voiture s'arrête, vous devrez maintenir le frein enfoncé, engager le frein de stationnement pour empêcher la voiture de rouler. - 3Évitez d'utiliser la fenêtre au volant dans les magasins. Les fenêtres de passage dans les établissements vous obligent généralement à attendre avec votre voiture au ralenti pendant que les articles que vous avez commandés sont préparés. Garez plutôt votre voiture et passez votre commande à l'intérieur de l'établissement pour économiser du carburant.
- Si vous devez utiliser une vitre de passage, vous pouvez réduire la consommation de carburant en éteignant votre voiture en attendant votre commande.
- Lorsque vous montez dans votre voiture, assurez-vous de boucler votre ceinture de sécurité. Les ceintures de sécurité réduisent considérablement le risque de blessures graves ou de blessures en cas d'accident et, dans de nombreux endroits, l'attache est la loi.
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Questions et réponses
- Que faire si mon frein de stationnement manuel est cassé?Il y a plusieurs choses que cela pourrait être. Le premier est les mâchoires de frein. La plupart des freins électriques utilisent un rotor de type tambour en chapeau à l'arrière, et il y a des chaussures à l'intérieur qui engagent le tambour pour empêcher la voiture de rouler. Ces chaussures sont rarement vérifiées lors d'un entretien de base, car les disques arrière ne sont pas retirés à moins d'être remplacés. Si ce n'est pas le cas, vous devrez peut-être les régler ou votre câble de frein électronique pourrait s'être cassé. Faites vérifier vos freins par un professionnel si vous n'êtes pas sûr de ce que vous recherchez.
