Comment faire du ski acrobatique?

Commencez sur un espace avec moins de bosses plus petites et des creux plus larges. Le ski de bosses consiste en un parcours de bosses, appelées bosses, dans la neige avec des réseaux d'espaces entre les bosses, appelés creux. Dans les épreuves de compétition, la course est chronométrée, mais les skieurs de bosses non compétitifs peuvent simplement s'amuser en empruntant des itinéraires créatifs non chronométrés le long d'un parcours. En commençant par des bosses plus petites et des creux plus larges, vous aurez plus de facilité à naviguer sur la piste et à absorber les bosses pendant que vous pratiquez les autres bases du ski de bosses.

Entraînez-vous à traverser les bosses. En traversant les bosses, vous pouvez pratiquer des techniques importantes pour le ski de bosses, telles que garder votre équilibre avec votre tête sur vos pieds et absorber les bosses en gardant votre tête à la même hauteur et en corrigeant à la place la différence de hauteur de vos genoux.

Entraînez-vous à tourner sur la bosse plutôt qu'entre eux dans les creux. En traversant une bosse et en vous tournant dans la direction du creux suivant (les parties inférieures de la bosse entre les bosses), vous pouvez utiliser l'angle de la bosse pour tourner plus rapidement.

• Le chemin idéal pour descendre une piste de bosses consistera en une combinaison de contournement des bosses (dans les creux) et de traversée d'une bosse pour vous orienter dans un meilleur creux venant en sens inverse. Pratiquez les deux compétences seules, puis essayez de les lier ensemble.

Utilisez le dos des bosses venant en sens inverse pour vous ralentir. Avec des bosses plus grosses et des écarts plus étroits, vous devrez couper plus fort pour maintenir votre itinéraire dans les creux, ce qui est plus difficile sur les collines plus raides où vous gagnez plus de vitesse. En utilisant l'inclinaison initiale d'une bosse venant en sens inverse, vous pouvez vous ralentir de manière appropriée tout en vous positionnant dans le meilleur angle du creux venant en sens inverse.

• Pour de meilleurs résultats, commencez à tourner dans la direction du creux, en créant un plan plus large avec vos skis jusqu'à l'arrière de la bosse devant vous. Combiné à l'inclinaison, cela vous aidera à contrôler encore plus votre vitesse.
• Plantez votre bâton dans la bosse juste avant de ressentir le ralentissement majeur. Ce faisant, vous aidez à maintenir l'équilibre lorsque vous freinez et vous vous donnez en plus un effet de levier pour pousser le poteau, ce qui vous aidera à vous orienter plus facilement dans le creux.

Planifiez vos deux ou trois premiers virages sur la piste. Ne vous contentez pas de vous lancer dans la course à venir. Au lieu de cela, examinez la course et planifiez vos premiers virages. Cela définira votre rythme pour le parcours et vous aidera à garder le contrôle plus loin sur la piste.

• Votre planification initiale doit également tenir compte de votre couloir. Un couloir plus large, qui traverse de gauche à droite sur quatre ou cinq bosses, étend votre descente sur une plus grande distance et signifie moins d'accélération. Un couloir plus étroit, traversant seulement deux ou trois bosses, signifiera une descente plus rapide et une plus grande vitesse.
• Lorsque vous décidez comment prendre une bosse ou un creux, commencez à exécuter la manœuvre nécessaire et gardez votre regard devant vous. De cette façon, vous pouvez rester mentalement en avance sur vous-même et prendre une meilleure décision pour la prochaine bosse à venir.

Familiarisez-vous avec le ski à grande vitesse. Le ski cross (pensez au motocross) est une épreuve de ski chronométrée avec plusieurs concurrents dévalant une piste en même temps. Il est toujours considéré comme une épreuve de ski acrobatique en raison de son utilisation généreuse de grands sauts et de virages à forte inclinaison. Le ski cross étant avant tout une course, pratiquez le ski à grande vitesse.

• Ne vous allongez jamais et ne dépassez jamais votre propre niveau de confort. Commencez par vous chronométrer sur une course confortable à votre rythme normal et essayez de commencer à améliorer votre temps sur plusieurs descentes sur le parcours. Skier à grande vitesse est une question de confort et de confiance, et vous ne progresserez pas non plus sans beaucoup de pratique.

Entraînez-vous à prendre la meilleure ligne sur les sauts. Alors que de nombreuses variétés de ski acrobatique utilisent des sauts pour effectuer des figures, le ski cross consiste à voler efficacement à travers le saut et à maintenir la vitesse. Cela signifie rester bas dans les airs et vous propulser vers l'avant plutôt que vers le haut.

• Ne sautez pas et ne sautez pas d'un saut à ski comme vous le feriez en slopestyle. Au lieu de cela, accroupissez-vous et absorbez le saut avec vos genoux. En gardant la tête basse et les genoux fléchis, vous maintenez la vitesse maximale vers l'avant de la lèvre du saut ainsi que la moindre résistance au vent dans l'air. Redressez-vous au-delà du sommet du saut, de sorte que vous puissiez atterrir avec le maximum d'équilibre.

Entraînez-vous à prendre des virages relevés. Les parcours de ski cross changent régulièrement de direction avec des virages relevés. Comme pour tout virage à grande vitesse, l'angle auquel vous entrez dans le virage a le plus grand effet sur le résultat. En commençant par une ligne légèrement extérieure et en plongeant dans le virage, vous créez un rayon de braquage plus large, entraînant ainsi moins de décélération.

• Les half-pipes sont d'excellents endroits pour pratiquer plusieurs virages à forte inclinaison. Au lieu d'utiliser votre élan pour vous éloigner du bord du half-pipe, dérivez simplement sur le côté de la berge et utilisez le mur pour creuser vers le bas et de l'autre côté du half-pipe.