Comment faire démarrer une voiture?
Pour démarrer une voiture, vous aurez besoin de câbles de démarrage et d'un autre conducteur prêt à vous aider. Tout d'abord, demandez à l'autre conducteur de s'arrêter à côté de votre voiture pour que les câbles de démarrage atteignent la batterie de chaque voiture. Ensuite, éteignez les deux voitures et ouvrez les capots. Connectez le clip rouge ou positif des câbles de démarrage à la borne positive de la batterie à plat. Ensuite, connectez l'autre clip rouge à la borne positive de la batterie de l'autre conducteur. Faites la même chose avec les clips noirs ou négatifs sur les câbles de démarrage, mais attachez-les aux bornes négatives des batteries au lieu des positives. Maintenant, demandez à l'autre conducteur de démarrer sa voiture et de la laisser tourner pendant quelques minutes. Démarrez votre voiture comme vous le feriez normalement, puis débranchez les câbles volants dans l'ordre inverse dans lequel vous les avez connectés. Pour terminer,laissez votre voiture fonctionner pendant 10 à 20 minutes sans l'éteindre pour vous assurer que la batterie ne se décharge pas à nouveau.
Pour démarrer une voiture, vous aurez besoin de câbles de démarrage et d'un autre conducteur prêt à vous aider.
Que ce soit parce que vous avez laissé les lumières allumées ou que votre batterie est vieille, la plupart des propriétaires de voitures seront confrontés tôt ou tard à une batterie à plat. Si jamais vous vous trouvez dans une telle situation, ce guide peut vous aider.
Méthode 1 sur 3: vérification de la batterie
- 1Assurez-vous que la batterie est le problème.
- Vérifiez les phares. Sont-ils sombres ou lumineux? (Notez que dans certaines voitures, vous devrez mettre le contact pour tester les phares). S'ils sont faibles, il est probable que votre batterie en soit la cause. Si vos phares sont lumineux, vous n'avez pas de batterie à plat et un démarrage rapide n'aidera pas.
- Assurez-vous que les portes se déverrouillent lorsque vous appuyez sur le bouton de la clé et/ou essayez d'ouvrir la porte de l'extérieur, que l'éclairage intérieur fonctionne et que l'horloge ou le GPS (le cas échéant) bouge ou s'allume.
- Mettez la clé dans le contact et voyez si votre tableau de bord s'allume comme d'habitude. Testez la stéréo. Dans la plupart des cas, même avec une batterie faible, vous devriez voir des lumières du tableau de bord et obtenir du son de la chaîne stéréo. Si vous n'obtenez pas de scintillement sur votre tableau de bord, vous pouvez avoir un problème avec votre commutateur d'allumage.
- Essayez de démarrer la voiture. Tourne-t-il très lentement ou tourne-t-il rapidement? S'il démarre rapidement, vous n'avez pas de batterie à plat et un démarrage rapide n'aidera pas. S'il démarre lentement, ou pas du tout, vous avez probablement une batterie à plat.
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Méthode 2 sur 3: sauter la batterie
- 1Ouvrez le capot de chaque voiture et localisez la batterie. Sur la plupart des voitures, ce sera près de l'avant de la voiture sur le côté droit ou gauche, mais sur certaines voitures, la batterie est située près du pare-feu entre le moteur et l'habitacle. Dans certaines voitures, la batterie est située dans le coffre. En cas de doute, consultez le manuel de votre voiture pour connaître l'emplacement de la batterie. Identifiez les bornes positive et négative.
- La borne positive sera marquée d'un signe plus (+) et aura généralement un câble rouge attaché dessus.
- La borne négative sera marquée d'un signe moins (-) et sera généralement reliée à un câble noir.
- 2Garez la voiture de travail à proximité, mais sans toucher, de la voiture en panne. Garez la voiture de manière à ce que la distance entre les deux batteries de voiture soit la plus petite possible. Éteignez le moteur, la radio, les lumières, la climatisation, les ventilateurs et tous les autres composants électriques. Assurez-vous également que toutes ces choses sont éteintes dans la voiture en panne. Ne laissez pas les voitures se toucher.
- Si les voitures se touchent, sauter la batterie peut provoquer un arc électrique dangereux entre les véhicules.
- 3Mettez un équipement de sécurité (lunettes et gants) si vous en avez. Inspectez les batteries à la recherche de fissures, de fuites ou d'autres dommages. Si vous trouvez l'une de ces choses, ne démarrez pas la voiture. Appelez plutôt une dépanneuse ou remplacez la batterie.
- Il peut être nécessaire de retirer les câbles de batterie de l'automobile en panne des bornes de la batterie et de nettoyer les câbles et les bornes. Utilisez une brosse métallique rigide pour éliminer toute corrosion. Rebranchez les câbles aux bornes de la batterie et sautez la voiture.
- Retirez tous les couvercles de protection des poteaux rouges positifs (+) le cas échéant.
- 4Démêlez et déroulez vos câbles de démarrage. Comme votre batterie, vos câbles de démarrage auront probablement des câbles rouges et noirs et auront des pinces robustes pour se connecter aux bornes de la batterie. Vous devez vous assurer que les extrémités rouge et noire de vos câbles de démarrage ne se touchent jamais une fois qu'elles sont connectées aux batteries; leur permettre de le faire peut entraîner de sérieux arcs électriques et/ou endommager une ou les deux voitures.
- 5Connectez les câbles de démarrage dans l'ordre décrit ci-dessous:
- Connectez une pince rouge à la borne positive (+) de la batterie morte.
- Connectez l'autre pince rouge à la borne positive (+) de la bonne batterie.
- Connectez une pince noire à la borne négative (-) de la bonne batterie.
- Connectez l'autre pince noire à un morceau de métal mis à la terre sur la voiture morte, de préférence le boulon où le câble négatif épais de la batterie se connecte au châssis. Si ce n'est pas pratique, recherchez du métal brillant (non peint ou huileux) qui est attaché au moteur. Habituellement, un écrou, un boulon ou un autre métal brillant en saillie fonctionnera. Vous pouvez voir une petite étincelle lorsque vous vous connectez à une bonne terre. En dernier recours, vous pouvez vous connecter à la borne négative (-) de la batterie à plat, mais cela risque d'enflammer l'hydrogène gazeux sortant de la batterie.
- Assurez-vous qu'aucun des câbles ne pende dans le compartiment moteur, où ils pourraient être exposés à des pièces mobiles.
- 6Démarrez la voiture de travail. Laissez-le tourner au ralenti pendant quelques minutes. Ne faites pas rouler le moteur, mais faites-le tourner un peu au-dessus du ralenti pendant 30 à 60 secondes. Vous faites cela pour charger la batterie dans la voiture morte, car le démarreur de la voiture morte tirera la majeure partie du courant requis (bien au-delà de 100 ampères) de cette batterie, et non à travers les câbles. Les câbles de démarrage courants au détail ne sont pas conçus pour faire passer le courant requis. Charger la batterie morte est un must. Si 30 secondes ne suffisent pas, essayez de charger pendant les 60 secondes complètes en gardant le moteur au ralenti élevé. Une bonne connexion propre entre les câbles de la batterie et les bornes de la batterie est essentielle.
- 7Essayez de démarrer le véhicule en panne. S'il ne démarre pas, coupez le moteur et déconnectez temporairement la dernière connexion pendant que vous tournez ou remuez légèrement chacune des quatre pinces pour assurer une bonne connexion électrique. Redémarrez la voiture de travail à nouveau. Attendez cinq minutes supplémentaires pour la charge avant d'essayer de démarrer le véhicule en panne. Si cela ne fonctionne pas après quelques essais, vous devrez peut-être faire remorquer la voiture ou remplacer la batterie.
- 8Retirez les câbles de démarrage une fois que la voiture démarre. Faites cela dans l'ordre inverse de leur fixation et ne laissez aucun câble ou pince se toucher (ou pendre dans le compartiment moteur).
- Déconnectez la pince noire du métal mis à la terre sur la voiture morte.
- Débranchez la pince noire de la borne négative (-) de la bonne batterie.
- Débranchez la pince rouge de la borne positive (+) de la bonne batterie.
- Débranchez la pince rouge de la borne positive (+) de la batterie à plat.
- Remplacez tous les couvercles de protection des poteaux rouges positifs (+) le cas échéant. Ces couvercles aident à éviter les courts-circuits accidentels de la batterie.
- 9Laissez tourner le moteur de la voiture récemment désactivée. Faites tourner la voiture au-dessus du ralenti (légèrement accéléré avec votre pied sur l'accélérateur) pendant cinq minutes, puis au ralenti ou au-dessus du ralenti pendant 20 minutes avant de l'éteindre. Cela devrait donner à la batterie une charge suffisante pour redémarrer la voiture. Si ce n'est pas le cas, vous avez probablement une batterie morte ou un alternateur mourant.
Si vos phares sont lumineux, vous n'avez pas de batterie à plat et un démarrage rapide n'aidera pas.
Méthode 3 sur 3: sans câbles (transmission manuelle uniquement)
- 1Placez la voiture au sommet d'une colline ou demandez à des personnes de pousser la voiture.
- 2Enfoncez complètement l'embrayage.
- 3Mettez la voiture en deuxième vitesse.
- 4Mettez le contact mais ne démarrez pas le moteur. Ceci est également connu sous le nom de position clé deux. La clé est insérée et tournée d'un pas vers la droite. Faire un pas de plus démarrerait le moteur, ce que vous ne voulez pas faire.
- 5Lâchez les freins. Maintenez l'embrayage enfoncé. Vous commencerez à descendre la colline ou à vous déplacer à cause des gens qui poussent.
- 6Lâchez rapidement l'embrayage lorsque la vitesse atteint 8,0 km/h (5 mph). Le moteur doit tourner et démarrer. Si ce n'est pas le cas, essayez d'appuyer et de relâcher à nouveau l'embrayage.
- N'oubliez pas que les piles ne sont pas toujours au même endroit. Certains véhicules ont la batterie sous le capot, certains derrière la cabine et certains sont même dans le coffre.
- De nombreux câbles de démarrage ont des instructions avec des images expliquant l'ordre de fixation des pinces.
- N'achetez que des câbles de démarrage robustes et de haute qualité. Ceci est déterminé par la jauge d'épaisseur de fil. Plus le calibre est bas, plus le conducteur est lourd (un conducteur ou un fil n°10 est plus petit ou plus fin qu'un fil n°8). Ne jugez pas le câble uniquement par l'épaisseur globale des câbles, car de nombreux fabricants déguisent des câbles bon marché simplement en enrobant un conducteur mince d'une généreuse couche d'isolant en plastique bon marché. N'oubliez pas non plus que plus le câble est long, plus le fil doit être épais.
- Ne laissez pas le véhicule de travail partir pendant au moins dix minutes. La batterie à plat doit se recharger pendant un certain temps, et parfois elle s'éteindra à nouveau (surtout si vous ne laissez pas le moteur au-dessus du ralenti).
- Ne connectez pas les fils noirs en premier et les fils rouges ensuite. Si vous faites cela et que vous laissez tomber accidentellement le câble rouge sur le châssis de la voiture, un court-circuit massif se formera, soudant éventuellement la pince au châssis.
- La méthode de démarrage poussée/colline fonctionne également avec la voiture en marche arrière. La marche arrière peut être plus facile et nécessite des vitesses plus faibles en raison de l'engrenage. Cela fournit également une alternative si votre voiture est garée sur une colline vers le haut et que vous ne pouvez pas pousser la voiture vers le haut. Vous ne pouvez pas démarrer une voiture équipée d'une transmission automatique, sauf si vous êtes capable d'atteindre des vitesses supérieures à 40 mph (64 km/h), ce qui n'est pas recommandé car vous n'aurez pas de servofreins ni de direction assistée.
- Éteignez les flammes nues et les matières fumantes à proximité des batteries. Les batteries émettent de l'hydrogène gazeux comme sous-produit normal du processus chimique pour générer de l'électricité. L'hydrogène gazeux est hautement explosif.
- Il n'y a pas de risque d'électrocution en effectuant un saut sur la plupart des voitures et des camions légers. La tension dans le cas d'un saut est d'environ 12. 12 volts n'ont mortellement électrocuté personne, mais une petite étincelle près d'une batterie a provoqué des explosions qui ont causé des blessures graves ou des brûlures. Une étincelle causée par un court-circuit accidentel est importante en raison de la quantité de courant ou d'ampères, et non de la tension.
- Sauter une batterie de voiture à plat ne nécessite pas de "charge" à partir de la bonne batterie de voiture. C'est une idée fausse commune. Lorsque les câbles de démarrage sont attachés, vous démarrez simplement la voiture morte en utilisant la bonne batterie de voiture - c'est tout. Aucun temps de charge nécessaire.
- Envisagez d'acheter un alternateur si vous laissez votre voiture garée et inutilisée pendant de longues périodes. Ils peuvent être trouvés dans les magasins qui vendent des accessoires de voiture et se branchent sur une prise secteur pour garder la batterie suffisamment chargée pour démarrer la voiture.
Lorsque les câbles de démarrage sont attachés, vous démarrez simplement la voiture morte en utilisant la bonne batterie de voiture - c'est tout.
- Gardez votre visage aussi loin que possible des piles à tout moment.
- Ne croisez jamais les câbles lorsqu'ils sont attachés à une batterie de voiture.
- Une batterie en charge ou en décharge crée de l'hydrogène gazeux qui, dans certaines circonstances, peut faire exploser la batterie. C'est pourquoi vous devriez essayer d'éviter de connecter deux batteries directement l'une à l'autre (les quatre pinces sur les bornes de la batterie). Utilisez-le en dernier recours lorsque la méthode principale échoue et que vous avez pris les mesures de sécurité appropriées. Assurez-vous de rester clair. Il peut y avoir des étincelles qui peuvent provoquer une explosion.
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Questions et réponses
- Dois-je faire tourner la voiture pendant 15 minutes après un démarrage accéléré?Vous devez faire fonctionner votre véhicule pendant 15 à 30 minutes après un démarrage d'appoint pour permettre à votre alternateur de charger la batterie. Si vous ne le faites pas, vous risquez que la batterie n'ait pas assez de puissance pour démarrer le véhicule toute seule.
- Le rapport dans lequel je mets la voiture MT est-il vraiment important?Oui. Idéalement, vous devriez essayer en 2e vitesse et appuyer sur l'embrayage dès que la voiture démarre et monte en régime.
- Devriez-vous tourner la clé pendant que vous relâchez l'embrayage lors de la dernière étape?Vous n'avez pas besoin de tourner la clé encore plus loin car dans la dernière étape, vous faites essentiellement ce que la voiture ferait normalement après avoir tourné la clé. Au lieu que le démarreur fasse bouger votre moteur, vous faites bouger le moteur en lâchant l'embrayage pendant qu'il tourne.
- Quel équipement dois-je utiliser pour démarrer une transmission manuelle avec des câbles de démarrage?Pendant ce processus, vous ne devriez avoir aucun rapport engagé. Votre véhicule doit être au point mort. Sinon, vous risquez de vous blesser ou de blesser d'autres personnes et d'endommager votre véhicule.
- Puis-je démarrer ma voiture avec un chargeur d'entretien normalement utilisé pour démarrer une tondeuse à gazon?Vous ne pourrez pas faire un saut rapide, mais il se chargera au fil du temps.
- Puis-je utiliser une batterie de 12 volts pour sauter une batterie de 6 volts?Non tu ne peux pas. Les tensions des deux batteries doivent correspondre, sinon vous risquez d'endommager gravement les deux batteries. L'ampérage n'a pas à correspondre, cependant; en fait, il est préférable que la "bonne" batterie ait un ampérage plus élevé que la "mauvaise" batterie.
- Pouvez-vous contourner une batterie de voiture morte pour faire fonctionner un véhicule?Non. La batterie est nécessaire pour que les bougies d'allumage allument le carburant dans le moteur.
- Une personne seule peut-elle faire démarrer une voiture?Bien sûr, tant que vous avez deux voitures et un câble de démarrage.
- Que dois-je faire lorsque ma voiture se retourne, mais qu'elle ne démarre pas?Cela indique que votre démarreur a suffisamment de puissance de la batterie pour faire tourner le moteur, mais pour démarrer, un moteur a besoin de deux choses supplémentaires: une étincelle et du carburant. Vérifiez donc ces deux systèmes ensuite - le système de carburant et le système d'allumage.
- Que se passe-t-il si vous placez les câbles sur les mauvaises bornes lors du démarrage d'une voiture?Vous risquez non seulement d'endommager les deux batteries, mais vous pouvez également essayer d'autres composants électriques essentiels.
Questions sans réponse
- Puis-je démarrer une autre voiture à partir d'une Toyota Prius?
Les commentaires (11)
- Merci pour les instructions claires. Je n'ai jamais fait ça tout seul auparavant, mais tu as rendu les choses faciles
- Travailler dans un magasin de pièces automobiles pendant des années, c'était très instructif. C'est fou comme la plupart du public n'a pas la moindre idée.
- Les étapes 2, 5 et 8 ont été très utiles, car je n'étais pas sûr de l'ordre de placer et de retirer les câbles, et de la raison de ne pas utiliser le câble négatif sur la batterie morte. De plus, la raison de ne pas laisser les voitures se toucher et les ramifications étaient instructives.
- Je viens de reconfirmer la façon sûre de le faire.
- C'était super! Merci.
- Excellente vidéo. A aidé à démarrer ma batterie morte. Merci.
- L'ordre des câbles m'a aidé.
- L'article était simple et facile à comprendre.
- Après avoir passé du temps à me demander si je pouvais démarrer notre Nissan (6 volts) en utilisant notre Honda (12 volts), vous avez pu m'informer qu'il s'agissait d'un "non" absolu. Merci beaucoup, cela aurait pu causer des dégâts.
- L'astuce pour ne pas connecter les 4 clips.
- L'étape sur l'endroit où connecter la deuxième partie noire.
