Comment tester un capteur de vitesse de véhicule avec un multimètre?
Un capteur de vitesse de véhicule, ou VSS, est un capteur utilisé pour déterminer la vitesse de déplacement de votre véhicule.
Un capteur de vitesse de véhicule, ou VSS, est un capteur utilisé pour déterminer la vitesse de déplacement de votre véhicule. Si le compteur de vitesse de votre véhicule cesse de fonctionner ou ne vous indique pas la vitesse correcte à laquelle vous roulez, vous avez probablement un VSS défectueux. Vous pouvez tester votre VSS pour vous assurer qu'il fonctionne correctement en utilisant un appareil appelé multimètre. Commencez par déconnecter et supprimer le VSS de votre moteur afin de pouvoir le tester. Vous pouvez ensuite le connecter à un multimètre et régler le multimètre sur le réglage AC. Connectez le VSS à une perceuse électrique afin de pouvoir simuler la rotation de la transmission du véhicule et lire le multimètre pour voir si la tension augmente à mesure que la vitesse augmente pour vérifier si le capteur fonctionne correctement.
Partie 1 sur 3: Déconnexion du VSS
- 1Assurez-vous que le véhicule est éteint pour éviter d'être électrocuté. Mettez le véhicule en stationnement sur un sol plat et éteignez les lumières ou accessoires susceptibles de tirer de l'énergie de la batterie. Retirez la clé du moteur pour vous assurer qu'elle est complètement éteinte.
- Le stationnement sur un terrain plat vous facilite l'accès au VSS.
- 2Ouvrez le capot du véhicule pour pouvoir accéder au moteur. Localisez et tirez la trappe de dégagement près de la porte côté conducteur pour ouvrir le capot. Engagez la trappe de dégagement intérieure à l'avant de votre capot et soulevez le capot. Si votre hotte utilise une tige pour la maintenir ouverte, déplacez la tige dans sa fente.
- Assurez-vous que le capot est solidement maintenu en place avant de vous pencher dessus pour tester le VSS.
- 3Localisez le capteur VSS près de la transmission de votre véhicule. Trouvez la jauge de transmission et suivez-la pour localiser votre transmission. Le VSS sera un petit capteur attaché à votre transmission par 2 fils et maintenu en place par un support. Il aura également une tirette coulissante dessus. Recherchez un petit capteur métallique entouré d'un support métallique avec un fil blanc et noir connecté.
- Les capteurs de vitesse du véhicule peuvent être installés à différents endroits en fonction de la marque et du modèle de véhicule que vous possédez, mais ils mesurent la rotation de la transmission, de sorte qu'ils seront généralement situés sur ou à côté de la transmission.
- Consultez votre manuel du propriétaire pour trouver l'emplacement de votre VSS.
Conseil: si vous ne disposez pas de votre manuel du propriétaire ou si vous ne parvenez pas à trouver le VSS de votre véhicule, recherchez la marque et le modèle de votre véhicule en ligne pour localiser le VSS.
La prise utilise un fil de sortie de signal blanc et un fil de terre noir pour transmettre les signaux de l'appareil à votre véhicule. - 4Débranchez le connecteur du faisceau de câbles du VSS. Il y a 2 fils connectés au VSS, un noir et un blanc. Les deux fils connectent le VSS à votre véhicule pour mettre à la terre le capteur et transmettre des informations sur la vitesse du véhicule. Débranchez le harnais pour pouvoir retirer le capteur.
- Le faisceau de câbles peut être situé sous le VSS.
- Si vous ne pouvez pas saisir le harnais avec vos doigts, utilisez une paire de pinces à bec effilé pour le dégager.
- 5Appuyez sur la languette ou le bouton du VSS pour le séparer. Sur le dessus ou sur le côté de votre VSS se trouvera un onglet coulissant ou un bouton. Engagez la languette ou le bouton et tirez doucement sur le capteur pour le libérer de son logement.
- Vous devrez peut-être remuer ou faire glisser le VSS hors de sa base.
- Ne forcez pas ou ne tirez pas sur le VSS ou vous pourriez l'endommager. Assurez-vous que vous avez engagé la languette coulissante ou le bouton qui la libère.
- Certains capteurs peuvent nécessiter que vous retiriez 2 petites vis pour le faire glisser hors de sa place.
- 6Dévissez le boulon de maintien et le support pour retirer le VSS. Utilisez un tournevis pour retirer le support autour du VSS. Ensuite, utilisez une clé à douille avec une pièce qui s'adapte sur le boulon pour tordre le boulon et le desserrer afin de pouvoir retirer le capteur.
- Assurez-vous de ne pas perdre les vis ou les boulons afin de pouvoir remplacer le capteur.
Partie 2 sur 3: connexion du multimètre
- 1Branchez les câbles de plomb de couleur dans leurs fentes sur le multimètre. Votre multimètre aura un câble rouge et un câble noir. Branchez le fil noir dans la borne de couleur noire qui est étiquetée "COM" qui signifie commun. Ensuite, insérez le fil rouge dans la borne de couleur rouge étiquetée «V» pour la tension, ce que vous testez.
- Poussez complètement les fils dans leurs fentes. Ils peuvent «cliquer» pour se mettre en place lorsqu'ils sont entièrement connectés.
- 2Réglez le multimètre sur AC pour tester votre VSS. Recherchez un cadran sur votre multimètre qui contient des chiffres et des lettres. Le réglage AC, ou courant alternatif, peut être étiqueté comme AC, V avec une ligne ondulée ou ACV. Tournez la molette jusqu'à ce que la flèche ou la ligne indicatrice pointe vers le réglage CA.
- Les appareils électriques, tels que votre VSS, utilisent un courant alternatif pour l'alimentation.
Les deux fils connectent le VSS à votre véhicule pour mettre à la terre le capteur et transmettre des informations sur la vitesse du véhicule. - 3Branchez une sortie de signal et un fil de terre dans le capteur. Sur le VSS se trouve une fente où le capteur se branche dans le véhicule. Vous pouvez trouver une prise qui s'insère dans votre VSS et contient un fil de sortie de signal blanc et un fil de terre noir provenant de magasins de fournitures automobiles. Assurez-vous que la prise s'adapte correctement à votre VSS.
- La prise utilise un fil de sortie de signal blanc et un fil de terre noir pour transmettre les signaux de l'appareil à votre véhicule.
- Vous pouvez également trouver des fiches contenant le fil de signal et la masse en ligne.
- 4Connectez le fil noir et le fil rouge aux fils de la fiche. Prenez votre fil noir et attachez-le au fil exposé à l'extrémité du fil de terre noir branché sur le VSS. Ensuite, prenez votre fil rouge et connectez-le à l'extrémité exposée du fil de signal blanc branché sur le capteur.
- Assurez-vous que les fils rouge et noir sont correctement connectés.
Astuce: Si le fil de signal et le fil de terre sont complètement recouverts d'une gaine, utilisez un couteau pour dénuder environ 1 ⁄ 4 po (0,64 cm) de la gaine de fil pour exposer le fil en dessous afin que vous puissiez y attacher vos fils.
Partie 3 sur 3: rotation du capteur
- 1Trouvez un foret qui s'insère solidement dans le VSS. Afin de simuler le mouvement de votre véhicule pour tester correctement le capteur, vous devez faire tourner l'engrenage à l'intérieur du VSS. Insérez les forets dans la fente d'engrenage du VSS jusqu'à ce que vous en trouviez un qui s'y insère solidement.
- Différents capteurs ont des emplacements de tailles différentes, alors essayez quelques bits jusqu'à ce que vous en trouviez un qui correspond à votre VSS.
- 2Connectez le foret à votre perceuse électrique. Desserrez le mandrin, ou la pièce à l'extrémité de la perceuse, en le faisant tourner pour que les mâchoires s'ouvrent. Faites glisser l'extrémité lisse du foret dans les mâchoires, puis faites lentement pivoter la perceuse pour serrer les mâchoires autour du foret afin qu'il soit fermement maintenu.
- Tirez doucement sur le mors pour vous assurer qu'il ne tombera pas.
- 3Faites tourner les engrenages du VSS en appuyant sur la gâchette de la perceuse. Maintenez le VSS en place avec votre main et amenez la perceuse à vitesse lente pour faire tourner les engrenages dans la fente dans laquelle le foret est inséré. Laissez le VSS tourner à pleine vitesse pour obtenir une lecture précise.
- Commencez lentement et continuez à augmenter la vitesse de la perceuse à un rythme constant afin de ne pas dénuder ou endommager le VSS.
Si le VSS fonctionne correctement, la tension sur le multimètre augmentera à mesure que la vitesse de rotation du VSS augmente. - 4Lisez la tension sur le multimètre pour voir si elle augmente avec la vitesse. Pendant que le VSS tourne, le multimètre affichera une lecture de tension. Si le VSS fonctionne correctement, la tension sur le multimètre augmentera à mesure que la vitesse de rotation du VSS augmente.
- Si la tension n'augmente pas ou ne s'affiche pas du tout, le VSS est endommagé ou défectueux.
Conseil: faites pivoter le VSS à des vitesses variables pour vous assurer que le multimètre détecte avec précision les changements de vitesse.
- 5Débranchez la fiche et la perceuse, puis réinstallez le VSS dans votre véhicule. Retirez le foret du VSS et retirez la fiche contenant la sortie de signal blanc et les fils de terre noirs. Si le VSS fonctionne correctement, faites-le glisser dans son logement, rebranchez le faisceau de câbles et remplacez le support et les boulons.
- Si votre VSS ne fonctionne pas correctement, remplacez-le par la même marque et le même modèle afin qu'il s'adapte à votre véhicule.
- Demandez à un mécanicien d'inspecter votre véhicule si votre VSS fonctionne mais que votre compteur de vitesse ne fonctionne toujours pas correctement.
- Multimètre
- Tournevis
- Clé à douille
- Sortie de signal et fiche du fil de terre
- Perceuse électrique
- Foret
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