Comment conduire une motomarine (PWC)?

Les moteurs de motomarines peuvent aspirer des roches et des débris du fond dans les eaux peu profondes, ce qui entraîne une turbine endommagée ou obstruée.

Les embarcations nautiques personnelles existent depuis les années 1960, en commençant par Bombardier, mais elles ont rapidement été commercialisées par Kawasaki Jet Ski. Si vous voulez apprendre à conduire une motomarine, lisez les étapes suivantes.

Pas

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Attachez solidement la longe PWC à votre gilet de sauvetage qui doit être approuvé par la garde côtière
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Insistez pour que tous les conducteurs et passagers portent en tout temps des gilets de sauvetage approuvés par la Garde côtière.
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Insistez pour que tous les opérateurs connaissent et respectent les règles de navigation de l'État.
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Respectez les règles de limite d'âge pour tous les opérateurs d'avoir au moins 16 ans.
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Assurez-vous qu'il n'y a rien dans l'eau qui pourrait obstruer la grille de prise d'eau et que la motomarine est mise en marche ou a fonctionné dans l'eau à AU MOINS 3 mètres (0,9 m) de profondeur. Les moteurs de motomarines peuvent aspirer des roches et des débris du fond dans les eaux peu profondes, ce qui entraîne une turbine endommagée ou obstruée. Ne faites jamais fonctionner une motomarine dans des eaux peu profondes.
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Comme tout autre bateau, regardez autour de vous avant de partir et quittez lentement le quai.
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Observez et faites attention au niveau de carburant de votre pwc.
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Ralentissez dans les criques résidentielles et les zones à faible sillage et ne dépassez pas 8,0 km / h (5 mi / h).

Si vous voulez apprendre à conduire une motomarine, lisez les étapes suivantes.
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Faites attention aux conditions météorologiques changeantes, telles que les orages qui produisent des éclairs, des tempêtes de grêle ou des vents qui peuvent produire d'énormes vagues et des eaux agitées.
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Faites attention aux roches submergées, aux obstacles ou aux dangers ainsi qu'aux courants et aux niveaux de marée.
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Connaissez les règles. Tous les bateaux en cours et en vol doivent être à AU MOINS 100 mètres (30,5 m) des autres bateaux et AU MOINS 150 mètres (45,7 m) du rivage ou des quais. Les mêmes règles s'appliquent aux motomarines.
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Faites attention à votre environnement et soyez poli et courtois envers les autres bateaux, en leur donnant une large marge de manœuvre pour naviguer. Les bateaux voyagent généralement selon un schéma linéaire cohérent, tandis que les opérateurs de motomarines utilisent souvent des schémas impulsifs et erratiques de «style libre» de courbes en S, de cercles et de huit chiffres, ce qui augmente considérablement le risque de collision avec un bateau et peut aller à l'encontre des route".
- La désorientation spatiale et l'inattention peuvent rapidement résulter de la perte du moment, mais augmentent le risque d'être heurté par un autre bateau après avoir rapidement mais involontairement manoeuvré la motomarine directement sur la trajectoire de la zone de frappe immédiate d'un autre bateau. L'équitation acrobatique qui comprend des manœuvres radicales, des pirouettes à grande vitesse, des carves, des sauts et des figures doit être effectuée dans une crique non résidentielle ou dans une zone éloignée du lac qui n'est pas soumise à une circulation fréquente de bateaux.
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Ne sautez pas dans le sillage d'un autre bateau et ne vous attardez pas derrière un bateau comme si le bateau tirait un skieur nautique.
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Ne vaporisez pas d'eau sur d'autres bateaux ou quais pendant la navigation.
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Ne vous faufilez pas dans la circulation embouteillée des bateaux.
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Lorsque vous voyagez avec d'autres pwcs, regroupez-les en une petite unité opérationnelle lorsque vous naviguez dans un trafic encombré dans le but de rester à l'écart des autres bateaux en tant que groupe.
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Ne harcelez pas et ne vous opposez pas à la faune, comme les canards ou les animaux marins.
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Soyez consciencieux quant à la façon dont les autres utilisateurs utilisent le réservoir, le lac ou le parc. Beaucoup d'autres personnes sont venues au même endroit pour la paix et la tranquillité. S'il semble que l'utilisation de PWC porte atteinte au droit d'autrui d'avoir du réconfort, alors roulez dans des zones éloignées des autres personnes où personne ne sera dérangé. Être une nuisance publique met tout le sport en danger pour tout le monde face aux interdictions de motomarines et à des restrictions accrues.
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Soyez poli avec les autres plaisanciers: tout le monde a le droit d'être sur l'eau ensemble. Le respect engendre le respect.

Mises en garde

Un public plus jeune pourrait être plus enclin à se montrer ou à tenter des manœuvres radicales sans accorder beaucoup d'attention à son environnement, qui est la première cause d'accidents de type collision.

Attachez solidement la longe PWC à votre gilet de sauvetage qui doit être approuvé par la garde côtière.
Une vitesse excessive, une vitesse inadaptée aux conditions, l'inattention, la négligence, la conduite imprudente, la consommation d'alcool et les violations délibérées ou non des «Règles de la route» sont les facteurs principaux ou contributifs aux accidents de motomarines.
Une motomarine n'est pas un jouet. Selon la Garde côtière européenne, une motomarine est classée comme un «bateau» soumis aux mêmes lois que tout autre navire sur l'eau. Les motomarines peuvent subir un examen plus minutieux, car elles doivent céder la place à des navires moins manœuvrables et sont également limitées à une utilisation de jour en raison du manque de feux de navigation de nuit, de la longueur du navire et de la configuration des sièges dans laquelle le conducteur est plus proche de l'eau.
Comme tous les bateaux, presque toutes les motomarines ne sont pas équipées de freins, de coussins gonflables ou de ceintures de sécurité. La plupart des motomarines n'ont pas non plus de direction sans accélérateur, ce qui peut facilement amener un conducteur à entrer accidentellement en collision avec un autre objet en raison de l'incapacité de diriger la motomarine à moins que l'accélérateur ne soit appliqué - ce qui augmente le risque de blessure ou de mort.
La vitesse sur l'eau est relative à deux à trois fois la vitesse sur terre. La vitesse des autoroutes est généralement de 121 km / h (75 mi / h), tandis que la vitesse du trafic fluvial pour les bateaux «runabout» de moins de 26 mètres (7,9 m) est généralement de 25 à 40 mi / h (40 à 64 km / h) en cours de route et plus -avion.

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