Comment choisir un vélo?

Il existe de nombreux types de vélos et de nombreux types de personnes ayant des besoins différents en matière de vélo. Certaines personnes aiment les trucs, certains aiment les courses et d'autres aiment le contrôle de la vitesse. Vous devrez prendre en compte vos propres préférences lors du choix du vélo qui vous convient. Pour savoir comment choisir le type de vélo qui vous convient le mieux, demandez-vous où et à quelle fréquence vous prévoyez de rouler, à quoi vous utiliserez votre vélo et combien vous êtes prêt à investir.

Partie 1 sur 3: apprendre le type de vélo dont vous avez besoin

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Apprenez à rouler si vous ne le savez pas déjà. C'est la première et la plus importante étape. Vous pouvez le faire sur pratiquement tous les vélos qui ont la bonne taille pour vous. Ilest généralement préférable dedémarrer sur un vélo à une vitesse de base avec des freins à rétropédalage. Comme vous n'avez pas à vous soucier des changements de vitesse et des séquences de freinage avant / arrière, ces vélos offrent une courbe d'apprentissage facile.
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Découvrez les types de vélos de base. Il existe de nombreux types de vélos qui offrent un large éventail de capacités. Si vous vivez dans une ville, vous voulez probablement un vélo conçu pour les routes. Si vous habitez dans un endroit où vous pouvez faire du vélo sur les sentiers, le vélo de montagne pourrait être plus votre vitesse.
- Vélos standards. Ce sont des vélos à une vitesse à l'ancienne avec des freins à rétropédalage (pédalez en arrière pour freiner). Idéal pour se promener tranquillement en ville s'il n'y a pas de collines sérieuses ou d'autres obstacles.
- Vélos BMX. Vélos à profil bas de 51 cm, généralement des pneus à crampons. Celles-ci sont destinées au vélo de «compétition» sur des sentiers ou des parcours et ont des freins à étrier à câble à l'avant et à l'arrière. Ces vélos sont des vélos à une seule vitesse.
- Vélos de route. Il s'agit d'un terme général désignant des vélos d'apparence traditionnelle et de course, conçus pour de bonnes performances sur chaussée. Il existe un large éventail d'options dans cette catégorie. Les vélos de route peuvent souvent être classés en deux grands groupes de course / performance ou de tourisme.
  - Les vélos de course sont conçus pour la vitesse pure en mettant l'accent sur la légèreté et placent le pilote dans une posture agressive.
  - Les vélos de tourisme sont conçus pour un confort durable et le transport de charges. Ils ont des composants plus lourds pour la durabilité, des supports pour les accessoires de porte-bagages et d'aile, et ont une position de conduite plus droite. Les vélos de route ont traditionnellement des guidons «drop» ou «aero». Ces guidons permettent au pilote une gamme de placements de mains pour le confort ou pour atteindre une position de conduite aérodynamique.
- Vélo de montagne. Des vélos conçus pour une utilisation hors route, avec des cadres compacts, une maniabilité stable, un dégagement pour les pneus larges et à crampons et un guidon plus haut pour une position plus droite. Pour les terrains vallonnés, ces vélos sont généralement équipés d'un engrenage bas de gamme. Il existe de nombreux types conçus à des fins spécifiques, telles que les courses de descente ou de cross-country. Les vélos de montagne peuvent être équipés de systèmes de suspension et de freins à disque sophistiqués. Les vélos de montagne sont également très populaires en tant que vélos polyvalents en raison de leur polyvalence.
- Vélos tandem. Ces vélos ont un siège supplémentaire et un jeu de pédales pour que deux personnes puissent rouler ensemble.
- Vélos couchés. Ces vélos assoient le cycliste dans une position «inclinée» avec les pédales positionnées vers l'avant, ce qui est une position plus naturelle nécessitant moins de flexibilité que les vélos droits. Ces vélos peuvent être équipés de pare-brise pour de bonnes performances aérodynamiques. Cependant, ceux-ci sont généralement plus lourds et ne peuvent égaler les performances des vélos de course droits.
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Pensez à votre utilisation prévue. Si vous avez l'intention de faire du vélo sur des sentiers et des routes non goudronnées, un vélo de montagne est un bon choix. Si vous n'avez pas l'intention de rouler sur des sentiers non pavés et de vivre en ville, un vélo de route sera plus efficace.
- Les vélos de style course ne seront pas aussi confortables ou pratiques pour les cyclistes occasionnels. Selon l'endroit où vous vivez, les magasins peuvent être limités à la plupart des vélos de course et de montagne. Un terrain d'entente populaire que vous pouvez trouver est le vélo de style «hybride». Les vélos hybrides mélangent souvent des éléments de vélos de route et de VTT. Les vélos hybrides ont généralement des roues plus épaisses et un siège plus large. Les cadres sont généralement assez légers et la plupart utilisent des freins à main à étrier.
- Au moment de choisir un vélo qui fonctionnera pour vous, posez-vous quelques questions pour commencer. Quelle sera votre durée moyenne de conduite? À quelle fréquence utiliserez-vous votre vélo? Achetez-vous un vélo pour le plaisir ou plus pour le transport? Qu'as-tu monté dans le passé?
- Être en mesure de répondre à ces questions de base vous donnera une bonne idée des types de fonctionnalités dont vous avez besoin dans un vélo. Si vous prévoyez de faire du vélo au travail tous les jours, vous voudrez probablement plus d'un vélo de route rapide et léger. Si vous voulez un vélo, vous pouvez attacher des composants supplémentaires pour aimer un panier et rouler, un hybride ou un cruiser peut fonctionner. Et si vous prévoyez faire de l'exercice et des sentiers de randonnée, alors un vélo de montagne est ce que vous recherchez.

Partie 2 sur 3: décider des fonctionnalités que vous souhaitez

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Décidez entre la qualité et le prix. Les prix des vélos varient en fonction du type que vous recherchez, de l'endroit où vous le regardez et de la qualité des matériaux. Les vélos de route seront meilleurs pour les déplacements et la vitesse, mais peuvent coûter cher en fonction de la qualité des matériaux. Les vélos de croisière ou hybrides offrent parfois plus d'espace pour ajouter des accessoires comme des paniers et des sacoches de selle.
- Si vous avez l'intention de monter un panier, des sacoches ou un siège bébé, vous voudrez vous assurer que le cadre est compatible avec ces appareils. De nombreux magasins de vélo ont des assemblages complets avec ces accessoires déjà montés.
- Si vous prévoyez de fixer de nombreux accessoires, évitez les vélos des grandes surfaces. Ces vélos, bien que moins chers, n'offrent généralement pas de construction appropriée pour les accessoires. Parce que les matériaux ne sont pas aussi bons, ajouter trop de poids peut entraîner une panne ou une mauvaise performance de votre vélo.
- Pensez à combien de temps et à quelle fréquence vous prévoyez d'avoir et d'utiliser votre vélo. Si vous prévoyez de vous rendre au travail presque tous les jours, investissez dans un vélo de meilleure qualité. Bien que plus chers, les vélos de meilleure qualité dureront plus longtemps et sont construits avec des matériaux durables et légers qui amélioreront les performances et dureront plus longtemps.
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Sachez sur quels types de terrain vous allez faire du vélo. Les vélos de route et de montagne ont généralement des vitesses et des manettes, souvent actionnées par une sorte de gâchette. Les vélos qui peuvent changer de vitesse sont très utiles pour la plupart des cyclistes, en particulier sur les terrains vallonnés, ou pour des performances élevées. Les vélos Fixie n'ont pas de manettes, sont plus légers et plus rapides, bons pour les trajets à plat, mais nécessitent un peu de compétence.
- Les vélos à engrenages vous permettent d'ajuster votre effort de pédalage pour tenir compte des collines, du vent ou de votre propre fatigue. Cependant, ces systèmes ajoutent également un coût, une complexité et un poids importants.
- De nombreux cyclistes qui se déplacent sur des rues achalandées, pour la plupart plates, qui veulent de la vitesse choisissent un vélo avec une seule vitesse (vélos «single speed» ou fixie). La plupart des vélos peuvent être convertis en une seule vitesse. À moins que le cadre ne soit conçu pour cela, un tendeur de chaîne sera nécessaire. Un fixie est bon pour les cyclistes qui veulent un vélo minimal et rapide. Cependant, ces vélos nécessitent de la pratique et des compétences pour s'y habituer. Les fixies n'ont pas de roue libre, vous devez donc pédaler constamment pour bouger. Les vélos à une vitesse sont similaires aux fixies, sauf qu'une seule vitesse a une roue libre et vous permet de rouler en roue libre.
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Décidez du niveau de confort souhaité. Le confort sur un vélo va au-delà de ce que vous ressentez sur le siège. Selon l'endroit où vous allez faire du vélo et votre temps de trajet moyen, vous voulez un vélo qui vous fait vous sentir à l'aise et en contrôle. Les vélos Cruiser ont généralement un siège plus grand et vous permettent de vous asseoir droit. Les vélos de tourisme offrent une bonne capacité de charge et ont généralement un guidon abaissé pour une position plus aérodynamique. Les vélos de route permettent également une position aérodynamique mais peuvent être inconfortables en raison de pièces plus petites et légères conçues pour la vitesse plutôt que le confort.
- Choisissez un vélo de montagne si vous aimez franchir de grandes bosses et de la saleté. De nombreux vélos de montagne ont au moins une suspension avant pour améliorer le confort et le contrôle de la direction sur les surfaces rugueuses. Les vélos de montagne peuvent également être bons pour la conduite urbaine en général, en raison de la stabilité et pour franchir les bordures et autres. Les débutants peuvent trouver le guidon et les commandes de vélo de montagne plus faciles à utiliser.
- Choisissez un vélo de route ou de randonnée si vous roulez sur des routes et des terrains essentiellement plats. Ces vélos ont généralement un guidon abaissé qui permet plusieurs positions et postures des mains. Les vélos de tourisme offrent plus de confort si vous prévoyez d'en transporter beaucoup avec vous, car ces vélos sont équipés des boulons de fixation nécessaires pour le chargement. Les vélos de tourisme et de route offrent également des vitesses différentes qui vous aident à changer de résistance si vous rencontrez une colline ou des vents forts.
- Les vélos hybrides sont bons si vous trouvez plus de confort en position assise droite et que vous voulez une selle plus rembourrée. Les pneus des vélos hybrides sont plus larges et plus durables que les vélos de route et de tourisme, et peuvent être montés sur différents terrains avec facilité.
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Trouvez un vélo qui vous va bien. L'ajustement du vélo est essentiel à considérer. Différents vélos ont des dimensions différentes pour différents types de corps. Assurez-vous que la hauteur de chevauchement n'est pas trop élevée pour vous. Le montage et le démontage doivent être confortables et faciles.
- Assurez-vous d'avoir une bonne portée du guidon. Lorsque vous saisissez le guidon, vous voulez une légère courbure du coude. Vous devriez pouvoir saisir facilement votre guidon sans trop vous pencher, même sur des vélos de route ou de course. Lorsque vous roulez, vous voulez pouvoir garder la tête haute sans vous fatiguer le cou. Si vous vous penchez trop en avant et que vous regardez le sol, votre guidon est trop éloigné de votre siège.
- La taille du cadre et la hauteur du siège affecteront également le confort. Recherchez un vélo sur lequel vous pouvez facilement régler la hauteur du siège. Vous devriez pouvoir toucher facilement vos pieds au sol et garder le contrôle de votre vélo.
- Bien que vous puissiez effectuer des réglages sur la plupart des vélos, vous voulez en rechercher un qui vous offre une bonne position de selle. Vous voulez que votre genou soit directement au-dessus de la plante de votre pied lorsque votre pédale est en position 3 heures. Cela fournira un mouvement constant et facilitera vos genoux.
- Vérifiez la taille des roues. Les vélos sont équipés de pneus de 12" pour les vélos pour enfants, jusqu'à 26 ou 71 cm (66,0 ou 71,1 cm) standard, pour les adultes, et même plus haut pour les vélos de course spécialisés. Des roues plus grandes peuvent améliorer votre vitesse, mais si vos roues sont trop grandes pour votre corps, la conduite sera plus difficile.

Comment choisir un vélo si je suis d'âge moyen, que j'ai des problèmes de santé et que je ne suis pas en forme?

Partie 3 sur 3: construire ou acheter un vélo

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Testez un vélo avant de l'acheter. Si vous ne pouvez pas demander au magasin de vélos de vous laisser essayer un vélo, allez dans un autre magasin ou empruntez-en un à un ami. Il est plus facile d'obtenir un vélo qui s'adapte que de s'ajuster et de s'habituer à un vélo qui ne le fait pas.
- Montez sur le vélo autour du pâté de maisons pour en avoir une bonne idée. Vous devez vous sentir à l'aise et en contrôle à tout moment. Assurez-vous que vous pouvez facilement atteindre le guidon et tous les composants, comme les manettes et les freins.
- Testez les engrenages et les freins. Voyez à quel point il est facile pour vous de changer de vitesse et de freiner rapidement. Le vélo doit être réactif et ne doit pas demander trop d'efforts pour régler les vitesses ou freiner.
- Pratiquez les virages. Vous voulez être à l'aise avec la maniabilité. Certains vélos sont plus légers que d'autres et nécessitent plus de précision lors des manœuvres. Si vous ne vous sentez pas à l'aise sur le vélo, essayez-en d'autres pour trouver quelque chose de naturel.
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Testez le poids et les matériaux. Quel que soit le type de vélo, il existe différents poids et matériaux dans chacun d'eux.
- Si vous regardez un vélo de montagne, renseignez-vous sur le poids du cadre et comment il affecte les performances. Bien que les vélos de montagne soient généralement plus lourds que les vélos de route, vous constaterez peut-être que pour vous, un vélo plus lourd sera plus difficile à utiliser sur le terrain. Vérifiez la qualité de la suspension. Les vélos de montagne à suspension intégrale sont destinés aux cyclistes tout-terrain sérieux. Vous n'aurez peut-être pas besoin de la meilleure suspension pour vous, ne conduisant pas uniquement sur des terrains extrêmement accidentés.
- Les vélos de route et les vélos de tourisme offrent de nombreuses options en termes de cadres et de construction de cadres. Les options les plus basées sur les performances pourraient utiliser un cadre en carbone. Le carbone est un matériau très léger qui contribue à la performance et à la vitesse. Cependant, les cadres en carbone peuvent être plus chers. Le matériau et la forme de votre cadre peuvent affecter votre confort et votre vitesse, mais peuvent ne pas être nécessaires pour votre type de conduite. Bien que le carbone soit populaire pour sa légèreté, il est facilement endommagé. Les cadres en aluminium peuvent être plus lourds, mais sont plus durables et souvent moins chers.
- Procurez-vous un vélo avec les bons pneus pour vos besoins. Les pneus plus minces, souvent sur les vélos de route, sont rapides et légers. Cependant, les pneus plus minces ne sont pas bons sur les terrains rocheux et se perforent facilement. Les vélos de tourisme ont des pneus légèrement plus épais avec plus de bande de roulement, ce qui permet une plus grande polyvalence sur le terrain. La bande de roulement contribue également à l'adhérence sur les routes mouillées ou glissantes.
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Achetez ou faites assembler votre vélo par un professionnel. Cela est particulièrement vrai avec les vélos équipés de dérailleur, les composants qui maintiennent votre chaîne sur votre vélo. Faire construire un vélo de manière professionnelle garantit que tous les écrous et boulons sont installés et serrés correctement, ainsi que les accessoires.
- Si vous débutez dans le cyclisme, vous aurez plus de facilité à prendre la route avec un vélo de construction professionnelle. Les magasins de vélos s'assureront que votre vélo est correctement réglé et que les roues sont correctement alignées.
- En vous procurant un vélo assemblé par des professionnels, vous vous assurerez également que chaque composant, de la position de la selle à tous les accessoires, a été équipé pour vous. Un magasin de vélos sera en mesure de prendre vos mesures et de personnaliser n'importe quel vélo pour qu'il s'adapte parfaitement à votre corps, permettant ainsi les meilleures conditions de conduite les plus sûres.

Pour choisir un vélo qui vous convient, recherchez-en un qui possède les caractéristiques dont vous aurez besoin et qui est conçu pour le type de conduite que vous souhaitez faire.

Conseils

Pensez à investir dans des garde-boue. Pour votre cycle quotidien sur la route, les garde-boue vous empêchent d'avoir une traînée boueuse dans le dos.
Les vélos de montagne sont souvent achetés pour être utilisés comme vélos de route à usage général. Bien que ces vélos soient confortables et faciles à conduire sur la route, vous ne bénéficierez pas des mêmes performances qu'un vélo conçu uniquement pour les routes.
Des pneus plus épais avec plus de bande de roulement facilitent l'adhérence. Mais des pneus plus épais rendent également le cyclisme plus difficile. L'énergie supplémentaire requise pour pédaler avec de gros pneus est considérable. À moins que vous n'ayez vraiment besoin du vélo pour une conduite hors route sérieuse, vous devriez obtenir des pneus à bande de roulement peu profonde. Les pneus lisses sont bons pour la conduite sur route, mais surtout pour la course. Ces pneus peuvent être glissants sur les routes mouillées et sont coûteux. Heureusement, voici une bonne gamme de pneus de route à usage général avec une bande de roulement peu profonde qui offrent à la fois vitesse et adhérence.
Il vaut mieux acheter un vélo déjà assemblé. Lorsque le vélo n'est pas assemblé, il nécessite un assemblage professionnel qui coûte encore plus cher que si vous le faisiez vous-même. À moins que vous ne sachiez assembler un vélo, optez pour un vélo construit.
L'achat d'un vélo sera beaucoup plus facile si vous choisissez un magasin de vélo plutôt qu'un magasin à «grande surface». Un bon magasin de cyclisme emploiera des personnes compétentes qui pourront vous aider à faire un bon choix.
Dites à un spécialiste le type de conduite que vous allez pratiquer, votre niveau d'expérience et les fonctionnalités que vous recherchez. Les spécialistes des magasins de vélos pourront trouver le meilleur vélo pour vous.
Les jantes en aluminium à paroi simple se déforment facilement lorsqu'elles heurtent des nids-de-poule ou des bordures. Ils sont généralement uniquement sur des vélos de mauvaise qualité, donc pour les cyclistes réguliers, ils ne sont pas la meilleure option.

L'achat d'un vélo sera beaucoup plus facile si vous choisissez un magasin de vélo plutôt qu'un magasin à «grande surface».

Mises en garde

Portez un casque en tout temps. Les blessures à la tête peuvent vous désactiver pour le reste de votre vie.
Si vous roulez de nuit, portez un équipement réfléchissant et ayez toujours une lampe de vélo. Cela vous aidera à voir et aidera les autres à vous voir.
Assurez-vous que vos freins sont toujours en état de marche et que vous pouvez vous arrêter facilement.
Investissez dans un bon antivol et verrouillez toujours votre vélo. Les vélos de route dans les villes sont souvent volés en raison de la valeur du vélo. Investissez dans une serrure qui ne peut pas être coupée. Lors du verrouillage de votre vélo, verrouillez la roue avant et le cadre sur le montant du vélo. Il est plus difficile de retirer la roue avant d'un vélo.
Évitez de rouler sous la pluie si vous le pouvez. Les routes mouillées rendent le vélo beaucoup plus dangereux.

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