Comment importer une voiture du Japon en Europe?
Pour importer une voiture du Japon vers l'Europe, commencez par vous assurer que votre voiture est conforme aux normes automobiles américaines en consultant le site Web de l'US Office of Vehicle and Safety Compliance. Ensuite, remplissez les formulaires requis sur les sites Web de la US Environmental Protection Agency et du US Department of Transportation. Ensuite, faites nettoyer la voiture pour enlever toute terre étrangère, choisissez une compagnie de transport et obtenez la date d'arrivée afin que vous puissiez préparer les documents pour les douanes américaines lorsque vous récupérez votre voiture. Pour plus de conseils, comme comment remplir les formulaires requis par les douanes américaines, lisez la suite!
Les voitures japonaises sont bien construites et ont fière allure, et si vous avez vécu au Japon, vous voudrez peut-être garder votre voiture pour conduire en Europe, ou vous pouvez être un Européen souhaitant acheter une voiture directement du Japon. Apprenez les étapes nécessaires pour importer une voiture du Japon pour qu'elle soit prête à rouler en Europe!
Partie 1 sur 4: Trouver et inspecter une voiture japonaise
- 1Visitez le Japon ou regardez en ligne. Trouvez la voiture que vous voulez en visitant des concessionnaires automobiles ou des ventes aux enchères au Japon, demandez à un ami de le faire pour vous ou recherchez une voiture en ligne. Ou choisissez d'importer une voiture que vous possédez déjà et que vous gardez au Japon.
- 2Recherchez une voiture conforme. Vérifiez votre propre voiture ou achetez une voiture conforme aux normes américaines de sécurité et d'émissions en vérifiant les listes officielles de véhicules conformes ou pouvant être modifiés pour se conformer à toutes les exigences.
- 3Inspectez le véhicule pour des autocollants valides. Vérifiez si le véhicule est conforme aux normes américaines en inspectant ou en faisant inspecter le véhicule par quelqu'un d'autre pour deux autocollants différents. Recherchez un autocollant du ministère des Transports (DOT) dans le montant de la porte du côté conducteur de la voiture et un autocollant de l'Agence de protection de l'environnement (EPA) sur le moteur de la voiture.
- Si l'un de ces autocollants manque, vous devrez obtenir une lettre ou un certificat du fabricant certifié de la voiture indiquant que la voiture répond aux normes américaines.
- Si vous importez un véhicule âgé de 25 ans ou plus, il n'est pas nécessaire de se conformer aux exigences de l'EPA et du DOT, bien que vous deviez toujours remplir les documents EPA et DOT afin de dédouaner votre véhicule par le biais de la protection des douanes et des frontières (CBP).
- 4Obtenez un importateur indépendant pour une voiture non conforme. Si le véhicule ne répond pas aux normes de sécurité et d'émissions américaines, vous devrez l'importer via un importateur commercial indépendant (ICI) pour effectuer des modifications afin de rendre la voiture conforme à l'EPA, ou un importateur enregistré (RI) pour apporter des modifications de sécurité approuvées par le DOT., avant qu'il ne vous soit communiqué. Notez que certains véhicules peuvent ne pas être éligibles à ces modifications d'importateur.
- Consultez le site Web de l'Agence de protection de l'environnement pour trouver un ICI avant de commencer le processus d'importation de votre véhicule. Référez-vous à la National Highway Traffic Safety Administration pour localiser un RI.
- L'avantage d'utiliser un ICI ou un RI est que vous pourrez peut-être importer le véhicule que vous souhaitez même s'il n'est pas conforme aux normes américaines au départ. Cependant, l'inconvénient est que les frais associés à la modification et à l'importation d'une voiture de cette manière sont très élevés.
Partie 2 sur 4: remplir la paperasse
- 1Remplissez le formulaire EPA 3520-1. Remplissez ce formulaire de l'Agence de protection de l'environnement (EPA), qui peut être obtenu en ligne et rempli avant l'importation du véhicule. Vous aurez besoin d'informations détaillées sur la marque et le modèle du véhicule, l'état et l'utilisation du véhicule, et l'ICI (le cas échéant).
- 2Remplissez le formulaire DOT hs-7. Remplissez ce formulaire du Département des transports (DOT), que vous pouvez télécharger et remplir avant l'importation. Vous aurez besoin d'informations sur la marque et le modèle du véhicule, la date et le port d'entrée aux États-Unis et le RI (le cas échéant).
- 3Remplissez le formulaire CBP 7501. Remplissez ce formulaire avec les détails sur le véhicule et sa valeur comme preuve de l'importation par le biais de la protection des douanes et des frontières (CBP). Remplissez ce formulaire dans un port CBP valide (généralement là où il entre pour la première fois aux États-Unis). Tu auras besoin de:
- Preuve de propriété valide: le certificat de titre original ou une copie certifiée conforme de l'original
- Lettre / certificat du fabricant: indique que le véhicule est conforme aux normes US EPA et DOT (vous n'en avez pas besoin si le véhicule a déjà des autocollants valides)
- Formulaire EPA 3520-1 et formulaire DOT HS-7 remplis.
Partie 3 sur 4: Expédier la voiture
- 1Faites nettoyer la voiture avant l'expédition. Prendre des dispositions pour que le véhicule soit pulvérisé à la vapeur ou nettoyé à fond directement avant l'expédition afin qu'il satisfasse à l'exigence du ministère de l'Agriculture des États-Unis d'enlever la terre étrangère du train de roulement des voitures importées.
- 2Choisissez un transporteur. Trouvez une entreprise d'expédition de véhicules pour transporter votre voiture aux États-Unis et demandez-lui de vous informer de la date d'arrivée afin que vous puissiez soumettre vos documents à la douane et à la protection des frontières (CBP).
- Le processus d'expédition devrait prendre environ 10 à 17 jours à 1120€-4200€ dollars américains, selon le véhicule et le port d'entrée.
- 3Récupérez votre véhicule au port. Choisissez le port le plus proche de chez vous pour faire expédier votre véhicule; la plupart des compagnies maritimes expédieront vers des ports partout aux États-Unis. Notez que le premier port d'entrée aux États-Unis est l'endroit où le véhicule sera contrôlé par le biais de la protection des douanes et des frontières (CBP).
- Si vous ne pouvez pas être présent au premier port d'entrée, vous devrez faire appel à un courtier CBP pour gérer votre entrée. La plupart des compagnies maritimes exigeront également une lettre d'autorisation notariée pour toute personne autre que vous pour récupérer la voiture.
Partie 4 sur 4: Se préparer à conduire la voiture aux États-Unis
- 1Payez tous les frais de douane. Payez des droits de douane sur votre véhicule en fonction du prix que vous avez payé ou de sa valeur au livre bleu. Les droits de douane sont de 2,5% sur les voitures et de 24% sur les camions. Vous pourrez peut-être utiliser une exemption pour ces frais si vous êtes un résident des États-Unis; Vérifiez auprès des douanes et de la protection des frontières (CBP) pour le confirmer.
- 2Payer l'impôt fédéral. Selon le type de votre voiture, certains véhicules importés sont soumis à la taxe américaine sur les consommateurs d'essence. Payer la taxe si votre véhicule a une cote de consommation de carburant inférieure à 22,5 miles par gallon, qui peut être déterminée par le fabricant ou un professionnel indépendant aux États-Unis.
- 3Obtenez des plaques d'immatriculation et une immatriculation valides. Enregistrez votre voiture importée et obtenez des plaques d'immatriculation nationales auprès de votre département local des véhicules à moteur (DMV). Demandez quels documents ils ont besoin de vous ou de la protection des douanes et des frontières (CBP) pour compléter ces mesures pour une voiture étrangère. Vous pouvez également avoir besoin ou vouloir obtenir un marqueur d'enregistrement international.
- Contactez le CBP, l'EPA et le DOT pour toute question concernant la conformité de votre voiture importée à la réglementation américaine et prête à conduire une fois qu'elle entre aux États-Unis.
- Il est illégal de vendre une voiture importée sans y entrer par le biais des douanes et de la protection des frontières, alors assurez-vous de suivre l'ensemble du processus, même si vous prévoyez de vendre la voiture tout de suite.
- N'essayez pas de transporter des objets personnels dans une voiture importée. Le véhicule ne sera pas accepté par de nombreux expéditeurs et transporteurs s'il contient des effets personnels, et même s'il l'est, il sera sujet au vol pendant le transport et chaque article doit être déclaré via le CBP à son arrivée aux États-Unis.
Questions et réponses
- Je souhaite expédier une voiture du Japon à l'Utah, que dois-je faire?Vérifiez d'abord si la voiture est légale à conduire ou si vous avez besoin d'un permis spécial, comme la Nissan Skyline GTR R34 n'est pas légale et la même chose avec la Nissan Silvia S15.
- Puis-je expédier notre fourgonnette Suzuki APV-GA 2015 des Philippines à l'État de Washington, en Europe, pour notre séjour d'un an en Europe?Vous feriez mieux de vendre la camionnette aux Philippines et d'acheter quelque chose d'occasion aux États-Unis. Vous économiserez sur les frais d'expédition et vous n'aurez pas à vous soucier de savoir si votre fourgon Suzuki est autorisé sur la route en Europe.
- J'ai une voiture japonaise de 25 ans. Comment déterminer l'année du modèle?Si vous avez des détails sur la voiture, vous pouvez la rechercher sur Google et parcourir les images disponibles pour trouver celle qui ressemble le plus à votre voiture.
- Puis-je expédier n'importe quel type de véhicule en Californie depuis le Japon?Non. Comme la Californie a des tests SMOG, même une voiture de 25 ans devra être mise aux normes SMOG avant qu'elle ne soit légale dans l'état de Californie.
- Je comprends que je peux importer une voiture japonaise de 25 ans ou plus. Le volant peut-il être à droite?Les voitures aux États-Unis ne sont pas obligées de conduire à gauche. Par exemple, la plupart des camions postaux sont à conduite à droite ici en Europe.
- Puis-je acheter une voiture au Japon et la faire envoyer dans un autre pays?Chaque pays est différent, vous voudrez donc vérifier auprès du site Web des douanes et du contrôle des frontières de votre pays. Certains pays exigeront une inspection EAA ou JEVIC. Certains pays exigent que la voiture ait plus de 15 à 25 ans. En revanche, certains pays vous permettront d'importer des voitures si elles sont plus récentes. Importer une voiture du Japon n'est pas la partie la plus difficile. Connaître les règles et réglementations de votre pays est la partie la plus difficile.
- Aurai-je besoin d'un courtier pour récupérer mon véhicule? Si je n'utilise pas de courtier, que dois-je faire au port?Je travaille pour un exportateur ici au Japon. Je pense qu'il serait judicieux de trouver un courtier si c'est votre première fois. Demandez-leur s'ils organiseront le transport intérieur du véhicule que vous importez.
- Avec un véhicule de moins de 25 ans, c'est une Nissan Skyline GT350 2003. Si je le mets à jour pour me conformer aux normes américaines, aurais-je des problèmes?
- Comment conduire la voiture du port d'entrée à sa prochaine destination sans plaque d'immatriculation?
- Ai-je besoin d'une carte TWIC pour récupérer un véhicule dans un port?
- Qu'est-ce qu'un dépôt ISF 10 + 2 lors de l'importation d'une voiture du Japon vers l'Europe?
Les commentaires (3)
- Cela m'a aidé en expliquant les types de paperasse et autres choses nécessaires pour expédier une voiture. Il ne me reste plus qu'à commander le 86!!
- Je voulais importer un Skyline ou un RX7 depuis un certain temps maintenant, et je n'avais que très peu d'idée sur la façon de le faire. Cet article m'a certainement aidé à comprendre le processus beaucoup plus facilement.
- Cela semble un processus de grande envergure, mais en même temps, je suis optimiste à l'idée de l'essayer!