Comment remplacer l'alternateur d'un Isuzu Trooper 1998?
À l'aide de la clé à douille, retirez les trois boulons de la plaque de recouvrement de l'alternateur.
Ce guide étape par étape vous montrera comment retirer et remplacer l'alternateur de votre 1998' Isuzu Trooper. Cette réparation de véhicule prendra quatre à six heures selon votre niveau de compétence. Demander à un ami de vous aider accélérera le processus.
- 1Demandez à un mécanicien ou à un magasin de pièces automobiles de vérifier que l'alternateur est défectueux avant de décider de le changer.
- 2Achetez l'alternateur adapté à votre véhicule, retirez l'emballage et tout autre emballage attaché, rangez-le dans une boîte jusqu'à ce que vous soyez prêt.
- 3Garez le véhicule sur une surface plane et attendez que le moteur refroidisse.
- 4Capuche ouverte.
- 5À l'aide de la clé et des pinces étaux, retirez les bornes de la batterie, mettez d'abord la masse (-), puis la borne positive (+).
- 6Retirez la batterie, les supports de tige de batterie.
- 7À l'aide d'une clé, tirez la poulie du tendeur automatique vers le côté desserré (vers le côté conducteur) et retirez la courroie serpentine.
- 8Déloger le tuyau de liquide de refroidissement d'admission de l'admission du moteur et le retenir avec des attaches à glissière à la tige du capot. Un peu de liquide de refroidissement se répandra. Assurez-vous de tenir droit pour réduire les déversements.
- 9À l'aide d'une clé à douille allongée de 10 mm, retirez l'écrou et la connexion sur le connecteur positif (+) de l'alternateur. Il peut y avoir un capuchon en caoutchouc rouge, faites-le glisser avant de retirer l'écrou.
Ce boulon permet à l'alternateur de pivoter en place pour faciliter la fixation de la plaque de recouvrement de l'alternateur. - 10À l'aide de la clé à douille, retirez les trois boulons de la plaque de recouvrement de l'alternateur. La plaque de recouvrement de l'alternateur est une plaque incurvée sous l'alternateur qui le protège des débris et le relie au moteur.
- 11À l'aide de la clé à douille, retirez le dernier boulon de fixation de l'alternateur. Ce boulon permet à l'alternateur de pivoter en place pour faciliter la fixation de la plaque de recouvrement de l'alternateur.
- 12Remuez soigneusement l'ancien alternateur et la plaque de recouvrement de l'alternateur hors de leur place et ajustez-les de sorte que le fil de connexion arrière soit visible. Mettez de côté la plaque de recouvrement de l'alternateur pour plus tard.
- 13En utilisant vos doigts, vous pouvez ou non être en mesure de pincer le clip de fil et de le déconnecter de l'alternateur. Sinon, utilisez les étaux pour pincer le clip pour le déloger du connecteur femelle de l'alternateur.
- 14Apportez soigneusement l'ancien alternateur entre le moteur et les pales du ventilateur. Conserver dans une boîte à retourner au magasin de pièces automobiles pour un remboursement de base ($)
- 15Avant d'installer le nouvel alternateur, retirez l'écrou de la borne positive, rangez-le dans la poche pour plus tard.
- 16Abaissez le nouvel alternateur dans le moteur et connectez le clip de câblage mâle dans l'extrémité arrière femelle de l'alternateur
- 17C'est probablement l'étape la plus difficile; Montez le nouvel alternateur dans le support de l'alternateur. Si le support de l'alternateur est bien ajusté, vous devrez peut-être utiliser le bois et un marteau pour taper doucement l'alternateur en place. Les trous de montage doivent être presque parfaitement alignés pour que le boulon du boîtier passe à travers et se visse à l'extrémité.
- 18Une fois le boulon du boîtier en place, vous devriez pouvoir faire pivoter l'alternateur d'avant en arrière. Réinstallez le couvercle de l'alternateur en le fixant d'abord à l'alternateur, puis en le faisant pivoter en place pour insérer les deux derniers boulons.
- 19Serrez tous les boulons qui maintiennent l'alternateur en place
- 20Connectez la borne positive (+) à l'alternateur et au capuchon avec un écrou et un manchon en caoutchouc.
Remuez soigneusement l'ancien alternateur et la plaque de recouvrement de l'alternateur hors de leur place et ajustez-les de sorte que le fil de connexion arrière soit visible. - 21Rebranchez le flexible de liquide de refroidissement sur le moteur.
- 22Réinstallez la courroie serpentine.
- 23Reconnectez d'abord la batterie, les supports de tige et les bornes de batterie (+) positives puis (-) négatives.
- 24Après avoir démarré le moteur, retournez dans un magasin de pièces automobiles pour leur faire effectuer un test d'alternateur pour vérifier que tout est en bon état.
- La raison de l'étanchéité lors de l'installation du nouvel alternateur est qu'il y a une douille dans le trou avant (de forme elliptique) du boîtier. Si vous avez une sorte d'outil pour abaisser les coussinets, cela facilitera grandement le processus.
- La mise en place du nouvel alternateur est très difficile en raison d'un ajustement aussi serré dans son logement. Essayez de faire passer le boulon dans le trou avant avant d'ajuster le trou arrière à aligner.
- Vous aurez peut-être besoin d'un ami pour retirer la courroie serpentine et aligner le nouvel alternateur
- Lors de l'installation du nouvel alternateur, il peut être plus facile d'y accéder par le bas.
- Tourner la poulie du tendeur de courroie vers le côté libre nécessite de la force et un effet de levier. Vous voudrez peut-être verrouiller deux clés ensemble pour gagner du couple.
- Ce guide concerne les modèles 1998 et plus. Vérifiez au préalable avec des images et des schémas.
- Un peu de liquide de refroidissement peut être distribué lors du retrait du tuyau de liquide de refroidissement, assurez-vous que le radiateur et le moteur sont froids avant de les retirer.
- Laisser refroidir le moteur avant de commencer tout travail!
- Jeu de clés (us usuel)
- Jeu de clés à douille (métrique)
- Pinces étau ou pinces
- Liens zippés
- Marteau
- 1" x2" morceau de bois de 8" à 10" de long
- Serviette
- Lunettes de protection
- Gants de mécanicien
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Questions et réponses
- Que dois-je faire si le voyant de la batterie de mon feu stop est toujours allumé et que mon climatiseur et mon ventilateur ne fonctionnent pas après avoir installé un nouvel alternateur?Vous avez maintenant des problèmes distincts. Vérifiez le liquide de frein. Vérifiez sous la voiture s'il y a des gouttes de liquide de frein pendant que quelqu'un appuie sur la pédale de frein. Vérifiez le frein d'urgence si rien n'est trouvé avec un réservoir plein et que quelqu'un appuie sur la pédale. Vérifiez le fusible du moteur du ventilateur. Vérifiez le moteur du ventilateur pour la puissance à la prise dans le moteur. Si vous savez comment faire, exécutez un cavalier vers le moteur pour voir s'il s'allume. Vérifiez le contrôle sur le tableau de bord.
