Comment démarrer un moteur hors-bord à démarrage électrique à carburateur
Si vous avez des plaques de starter: enfoncez la clé tout en la retournant en position de départ.
Vous tournez la clé, et les manivelles et les manivelles du moteur, mais ne fonctionnent tout simplement pas. Voici votre procédure de démarrage à froid.
- 1Vérifiez le niveau d'huile sur les moteurs à quatre temps. Assurez-vous qu'il y a du carburant dans le réservoir et que l'évent du réservoir de carburant est ouvert et dégagé.
- 2Pressez la poire d'amorçage sur la conduite de carburant à plusieurs reprises jusqu'à ce qu'elle soit ferme.
- 3Mettez l'accélérateur en position de ralenti. Sur certaines commandes, il s'agit d'un levier à côté de la commande d'accélérateur / de changement de vitesse qui est soulevé au maximum. Sur d'autres, appuyer sur un bouton situé dans le moyeu du levier d'accélérateur vous permet d'avancer l'accélérateur sans engager la marche avant.
- 4Déterminez si votre moteur est équipé de plaques d'étranglement ou d'un système d'enrichissement. Tous les hors-bord construits avant 1980 ont des plaques de starter; la plupart de ceux construits après 1982 ont le système d'enrichissement. L'enrichisseur ouvre une soupape qui draine le carburant dans le collecteur pour fournir un mélange riche pour le démarrage à froid; les plaques d'étranglement obtiennent le même résultat en bloquant le flux d'air à l'avant du venturi du carburateur.
- Si vous avez des plaques de starter: enfoncez la clé tout en la retournant en position de départ. Relâchez la clé lorsque le moteur démarre. Vous pouvez avoir un bouton «starter» séparé au lieu d'un interrupteur à clé «push-to-starter».
- Si vous avez l'enrichisseur: tournez la clé en position «run», appuyez dessus et maintenez-la enfoncée pendant 5 ou 8 secondes, puis continuez à la maintenir en la tournant en position «start». Relâchez la clé lorsque le moteur démarre.
Comment démarrer mon hors-bord de 9,9 CV après 5 ans de stockage? - 5Tirez l'accélérateur vers l'arrière, en laissant juste assez de tours par minute pour empêcher le moteur de mourir jusqu'à ce qu'il se réchauffe. S'il commence à s'éteindre, frapper l'étrangleur pendant un instant le fera généralement récupérer.
- Le démarrage d'un moteur chaud ne devrait nécessiter qu'un bref tour de clé pour "démarrer". S'il est réticent à démarrer lorsqu'il est chaud, il est parfois utile de soulever le levier de ralenti à mi-hauteur. Si c'est le cas, c'est un symptôme de vannes à flotteur de carburateur usées ou de flotteurs qui ne sont pas ajustés correctement.
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Questions et réponses
- Comment démarrer mon hors-bord de 9,9 CV après 5 ans de stockage?Retirez les bougies d'allumage, utilisez un vaporisateur pour vaporiser quelques giclées de gaz brut dans les trous des bougies d'allumage, remplacez-les par de nouvelles bougies et quelques sprays directement dans le carburateur. Une fois démarré, mélangez une demi-tasse de mousse de mer pour les moteurs marins, la moitié du gaz et vaporisez directement dans le carburateur pendant que le moteur tourne. Il fumera. Continuez à fonctionner et obtenez une bonne quantité. Il nettoiera vos jets de glucides. Ensuite, ajoutez-en à votre réservoir de carburant.
- Pourquoi dois-je continuer à frapper l'étranglement?Blocage dans le carburateur, fissure dans la conduite de carburant ou le réservoir de carburant et problème entre la conduite et le moteur. Essayez de pulvériser un mélange moitié gaz marin de mousse de mer directement dans le carburateur tout en fonctionnant avec un flacon pulvérisateur. Continuez à vaporiser pour le faire fonctionner jusqu'à ce que vous ayez environ une demi-tasse à travers. Cela nettoiera tous les blocages mineurs.
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