Comment obtenir une licence de pilote privé de la FAA?

Puis-je m'entraîner pour obtenir un permis de pilote privé — Si je n'ai pas de permis de conduire valide, puis-je m'entraîner pour obtenir un permis de pilote privé?

Cet article détaille la formation et les séquences que l'on doit suivre pour obtenir une licence de pilote privé FAA aux États-Unis.

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Obtenez un certificat médical de troisième classe d'un médecin légiste de l'aviation - un médecin certifié pour donner des examens physiques de vol. Vous pouvez trouver une liste de médecins qualifiés en ligne sur FAA.gov.
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Soyez prêt pour le coût de la formation. Cela coûte généralement entre 5220€ et 6720€ Le paiement à l'avance d'un avion de location vous permet généralement d'obtenir une réduction significative dans la plupart des écoles ou des opérations à base fixe.
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Choisissez une école de pilotage. Vous pouvez trouver une liste complète sur BeAPilot.com ou demander à votre aéroport local
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Choisissez un instructeur de vol. Différents instructeurs ont des personnalités différentes. Parlez-leur d'abord et déterminez qui vous convient le mieux. C'est très important, car vous leur payez beaucoup d'argent et vous ne voulez pas apprendre de quelqu'un que vous n'aimez pas.

Il existe des tests pratiques en ligne pour la licence de pilote privé.
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Planifiez votre temps de vol. Généralement, un bloc de deux heures est la norme. Deux à trois fois par semaine sont recommandés pour de meilleurs résultats. Cette période comprendra une brève discussion par l'instructeur concernant le pré-vol de l'avion, le vol réel d'environ une heure et une période de compte rendu.
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Inscrivez-vous à une formation au sol. Il s'agit d'une série de sessions de formation en classe couvrant les règles de vol. Celles-ci durent généralement 12 semaines en sessions d'une à trois heures par semaine. Vous pouvez obtenir une formation au sol de votre instructeur ou une étude en ligne ou à domicile (livres et vidéos).
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Suivez la formation en vol. Ceci est généralement divisé en trois phases.
- Dans la première phase, vous apprenez les bases de la manipulation d'un avion. Vous pratiquez les décollages, les manœuvres et les atterrissages. Cette phase est la préparation de votre premier solo.
- La deuxième phase comprend une combinaison de vols en solo, une introduction au vol de nuit, au vol aux instruments et à d'autres manœuvres. Vous êtes également initié à la navigation et à la communication radio avec les contrôleurs aériens et les opérateurs de tours.
- La troisième phase comprend des vols de cross-country en solo et la préparation du vol de contrôle. Le programme de formation au pilotage comprend 26 sujets. L'instructeur de vol ne passera pas à des leçons supplémentaires tant que l'élève n'aura pas démontré sa maîtrise de la leçon précédente. Ne vous inquiétez pas de tout apprendre tout de suite. Le temps minimum de formation est de 40 heures. La plupart des élèves-pilotes mettent de 55 à 60 heures pour terminer le cours. À la fin du cours, l'instructeur de vol vous autorisera à effectuer votre vol de contrôle.
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Passez le test écrit de la FAA. Ceci est donné dans la plupart des aéroports de l'aviation générale. Il se compose de 60 questions à choix multiples. Il existe des tests pratiques en ligne pour la licence de pilote privé. Utilise les.
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Faites votre tour de chèque. Vous devrez planifier cela avec l'examinateur désigné de votre district. Votre instructeur de vol peut vous aider à obtenir ce rendez-vous. L'examinateur vous posera une série de questions pour tester vos connaissances et inspecter vos documents. Il volera ensuite avec vous pour un vol de contrôle. Si vous réussissez cette étape, l'examinateur vous délivrera une licence de pilote temporaire jusqu'à ce que votre licence permanente vous parvienne par la poste.

Conseils

Ne vous inquiétez pas si vous ne vous déplacez pas facilement dans tout ce processus. Les élèves apprennent à leur propre rythme. La plupart ont des difficultés dans au moins un ou deux domaines.
Faites une liste de questions à poser et n'ayez pas peur de les poser.
Demandez à d'autres pilotes et étudiants-pilotes des conseils et des conseils.
Déterminez à l'avance quel est votre budget. Voler n'est pas bon marché. Il vous en coûtera 3730€ ou plus pour obtenir votre licence. Cela comprend la location d'avion (de 67€ à 110€ de l'heure); temps instructeur de vol (22€ à 60€ de l'heure); école au sol (220€); et manuels (110€).

Ne pensez pas que la simple possession d'une licence de pilote signifie que vous êtes immédiatement qualifié pour voler dans des conditions météorologiques défavorables.
Faites vos devoirs, arrivez à l'heure et préparez-vous pour les cours au sol.
Essayez de ne pas laisser trop de temps s'écouler entre les leçons, sinon vous risquez d'oublier ce que vous avez appris. Essayez de planifier au moins une leçon par semaine. Le moment typique pour obtenir une licence est de quatre à six mois.
Assurez-vous que l'instructeur est fait pour vous. Prenez une leçon de deux ou trois instructeurs avant d'en choisir un permanent. Renseignez-vous sur leurs qualifications, le nombre d'étudiants et combien ont réussi leur tour de contrôle du premier coup. Choisissez un instructeur qui vous inspire confiance.

Mises en garde

Ne pensez pas que la simple possession d'une licence de pilote signifie que vous êtes immédiatement qualifié pour voler dans des conditions météorologiques défavorables. Ce genre de vol - ainsi que la nuit et le vol aux instruments - nécessite une grande formation supplémentaire.
Ne prenez pas de cours de pilotage si vous ne vous sentez pas physiquement à la hauteur. Reportez la leçon à une date ultérieure

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