Comment assembler un vélo?

Pour assembler un vélo, vous aurez besoin de clés Allen, d'une clé et d'un tournevis cruciforme.

Les vélos sont souvent décomposés en pièces séparées pour pouvoir rentrer dans des cartons plus petits, ce qui signifie que vous devrez les remonter vous-même. La façon dont ils sont ventilés dépend du fabricant, de la marque et du modèle, il est donc toujours préférable de se référer au manuel du propriétaire pour des instructions exactes. Un vélo de montagne Schwinn, par exemple, vous oblige à attacher le siège, le guidon, la roue avant et les pédales.

Partie 1 sur 5: mise en place pour réussir

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Trouvez le manuel du propriétaire. Sortez le vélo de sa boîte. Mettez son emballage protecteur de côté. Recherchez le manuel du propriétaire. Reportez-vous à ceci pour des instructions précises concernant votre vélo spécifique.
- Si vous n'avez pas de manuel du propriétaire, consultez le site Web du fabricant. Beaucoup y affichent des instructions de montage.
- Vous pouvez également consulter quelqu'un de votre magasin de vélo local si vous avez des questions ou avez besoin d'aide supplémentaire pour assembler votre vélo.
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Vérifiez si toutes les pièces sont incluses. Avant de commencer, assurez-vous d'avoir tout ce dont vous avez besoin. Vérifiez le contenu de la boîte avec les pièces répertoriées dans votre manuel du propriétaire. S'il manque quelque chose, contactez le vendeur et informez-le.
- Ne jetez rien avant d'avoir terminé. Des pièces plus petites peuvent éventuellement être cachées dans la boîte ou dans un emballage protecteur.
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Obtenez vos outils. Encore une fois, reportez-vous au manuel du propriétaire pour vérifier quels outils sont nécessaires pour l'assemblage. Les types et tailles attendus peuvent varier en fonction de la marque et du modèle. Cependant, de manière générale, vous aurez très probablement besoin de:
- Clés Allen
- Coupe-câbles
- Tournevis cruciforme
- Clé
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Lubrifiez vos pièces. Consultez votre manuel pour savoir quelles pièces doivent être lubrifiées (et avec quel type de lubrifiant). Inspectez votre vélo pour localiser les pièces métalliques qui entreront en contact direct avec d'autres pièces métalliques. Appliquez une lubrification ici pour réduire les dommages dus au frottement et à la corrosion. Ces zones comprendront probablement des parties telles que:
- Essieux
- Tige de plume
- Tige de selle
- Tube de selle
- Fils

Un vélo de montagne Schwinn, par exemple, vous oblige à attacher le siège, le guidon, la roue avant et les pédales.

Partie 2 sur 5: fixation du siège

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Localisez la marque d'insertion minimale. Inspectez le montant fixé à la selle de votre siège. Repérez le repère qui indique à quelle distance il doit être inséré dans le tube de selle pour atteindre la hauteur de sécurité maximale pour votre siège. Si vous le souhaitez, vous pouvez le placer plus profondément que cela pour un siège plus bas, mais insérez-le toujours au moins autant pour vous assurer que votre siège est bien en place.
- Une tige de selle qui n'est pas insérée assez profondément dans le tube de selle peut facilement endommager ou détruire votre cadre si vous essayez de faire du vélo.
- Si vous voulez un siège plus haut que la marque d'insertion le permet, vous devrez l'acheter séparément.
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Glissez le poteau dans le tube. Tout d'abord, graissez la tige de selle si vous ne l'avez pas déjà fait. Glissez-le dans le tube correspondant sur le corps du vélo. Poussez-le jusqu'à ce que la marque d'insertion minimale se trouve à l'intérieur du tube.
- Si la graisse n'est pas incluse avec votre nouveau vélo, toute graisse imperméable et haute température fonctionnera. Vous pouvez acheter cette graisse dans n'importe quelle quincaillerie.
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Serrez et ajustez. Selon la marque et le modèle, il devrait y avoir un boulon ou un mécanisme de libération rapide à l'extérieur du tube de selle. Quel qu'il soit, serrez-le une fois que vous avez inséré le poteau à la profondeur souhaitée. Fixez la tige de selle en place pour qu'elle ne se gêne pas pendant que vous roulez.
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Centrez la selle. Une fois le montant fixé, montez sur la selle du siège. Si nécessaire, ajustez sa position pour qu'elle soit centrée sur le poteau. Serrez ensuite ses boulons pour le fixer.

Consultez votre manuel du propriétaire ou le site Web du fabricant pour vous assurer que vous assemblez correctement votre vélo.

Partie 3 sur 5: passer au guidon

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Orientez la fourche vers l'avant. Localisez les fentes de montage de roue et l'axe sur la fourche du vélo pour la roue avant. Assurez-vous qu'ils ne font pas face au vélo lui-même. Si ce n'est pas le cas, tournez simplement la fourchette jusqu'à ce qu'ils le soient.
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Immobilisez le guidon. Avant de le fixer au corps du vélo, assurez-vous que le guidon ne peut pas bouger sur sa potence. Ajustez-le pour qu'il soit positionné comme si vous aviez en ligne droite. Serrez ensuite les boulons de tige pour le fixer dans cette position.
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Inspectez les câbles. Si votre vélo a des câbles de frein ou de changement de vitesse attachés au guidon, faites-les inspecter rapidement. Vérifiez à nouveau qu'ils ne se sont pas emmêlés ou noués. Si nécessaire, annulez les nœuds ou les torsions.
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Fixez le guidon au vélo. Tout d'abord, reportez-vous à votre manuel du propriétaire pour déterminer si votre guidon a une potence ou une tête en A. Chacun nécessite des étapes différentes pour le fixer au corps du vélo. Selon ce que vous avez:
- Tige de douille: lubrifiez la tige avec de la graisse. Localisez la marque d'insertion minimale sur la partie en forme de coin en son bas. Insérez-le dans le tube correspondant du vélo. Assurez-vous que le guidon est aligné avec la fourche, puis serrez le boulon central de la potence.
- Tête A: Localisez le capuchon de tige, desserrez ses boulons et retirez le capuchon. Fixez le guidon sur le dessus de la potence. Remettez le capuchon et les boulons en place et resserrez-les.
- Consultez votre manuel du propriétaire pour connaître le couple dont vous avez besoin pour fixer correctement votre guidon. Si vous n'avez pas de manuel, demandez conseil à quelqu'un de votre magasin de vélos local.

Partie 4 sur 5: travailler sur les roues

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Assurez-vous que chaque pneu est correctement monté sur sa jante. Passez en revue chaque côté de la roue. Regardez le long des jantes. Vérifiez que les pneus sont placés uniformément sur les jantes. Ajustez si nécessaire.
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Gonflez les pneus. Tout d'abord, trouvez leur pression d'air recommandée, qui devrait apparaître sur le pneu lui-même. Ensuite, retirez leurs capuchons et fixez votre bosse de vélo à la valve. Gonflez-les lentement afin de ne pas dépasser la pression d'air recommandée et de faire éclater votre pneu par accident.
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Vérifiez à nouveau la position des pneus sur les jantes. Une fois les pneus gonflés, faites-leur tourner. Assurez-vous qu'ils sont toujours assis uniformément sur les jantes une fois qu'ils se sont arrêtés. Sinon, relâchez l'air, réajustez les pneus et répétez jusqu'à ce qu'ils soient dans la bonne position une fois gonflés. Remettez le capuchon de la valve lorsque vous avez terminé.
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Fixez la roue avant. Centrez la roue uniformément entre sa fourche et placez-la dans les pattes de la fourche avant. Ouvrez le frein pour le faire si nécessaire. Serrez tous les boulons. Pendant que vous le faites, serrez chacun un petit peu à la fois, passez aux autres et serrez-les tout autant, et répétez jusqu'à ce que vous ayez terminé. Vérifiez ensuite que la roue est toujours centrée entre la fourche.
- De nombreux vélos ont une libération rapide sur la roue avant, ce qui permet une installation et un retrait faciles sans outils. Avec le levier de dégagement rapide ouvert, faites glisser la roue sur les pattes. Serrez l'écrou à la main jusqu'à ce que vous deviez utiliser un peu de force pour fermer le levier (assez pour laisser une empreinte du levier sur votre main).
- Les instructions pour cette étape varient peut-être le plus entre les conceptions. Reportez-vous à votre manuel du propriétaire pour connaître les étapes précises de votre roue spécifique.

Il est donc toujours préférable de se référer au manuel du propriétaire pour des instructions exactes — La façon dont ils sont ventilés dépend du fabricant, de la marque et du modèle, il est donc toujours préférable de se référer au manuel du propriétaire pour des instructions exactes.

Partie 5 sur 5: Terminer

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Fixez les pédales. Tout d'abord, identifiez qui est qui en vérifiant les broches. Trouvez respectivement les marqueurs L et R. Utilisez la pédale L sur le côté gauche du vélo et la pédale R sur sa droite (qui serait votre gauche et votre droite lorsque vous êtes assis sur le vélo). Pour les attacher:
- Vissez chaque pédale sur son filetage correspondant avec vos mains dans un premier temps (en tournant dans le sens horaire pour la pédale droite et dans le sens antihoraire pour la gauche). Ensuite, passez à une clé pour les serrer fermement en place lorsque vous vous approchez de la fin.
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Faites un essai aux engrenages. Si votre vélo a des engrenages, soulevez le pneu arrière du sol. Tournez les pédales et passez tous les rapports comme vous le faites. Assurez-vous que chacun passe au suivant en douceur. Si ce n'est pas le cas, réglez le vélo sur sa vitesse la plus élevée avant d'effectuer vos réglages.
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Vérifiez les freins. Localisez les plaquettes de frein. Gardez les yeux sur ceux-ci lorsque vous tournez les pédales. Appuyez sur le levier de frein et assurez-vous que:
- Les plaquettes de frein entrent en contact avec la jante sans interférence. Les freins doivent reposer carrément sur la jante et ne doivent pas frotter sur le pneu lui-même lorsqu'ils sont engagés.
- Ils le font lorsque le levier de frein n'est qu'à un tiers du contact avec le guidon.
- Chaque patin recule à la même distance de la jante lorsque vous relâchez le levier.
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Ajustez les leviers et les réflecteurs. Tout d'abord, assurez-vous que tous les leviers de vitesse ou de frein sont devant votre guidon, à un angle de 45° entre la barre et le sol. Serrez-les pour vous assurer qu'ils fonctionnent correctement. Ensuite, placez les deux roues sur un sol plat. Vérifiez les angles des réflecteurs avant et arrière. Si nécessaire, ajustez-les de manière à ce qu'ils soient au moins à moins de 5 degrés d'être parfaitement à la verticale du sol.
- À ce stade, vous devez avoir terminé l'assemblage. Cependant, inspectez votre travail étape par étape avant d'utiliser votre vélo. Assurez-vous de ne rien négliger ni de faire d'erreurs.

Conseils

Il y a pas mal de variations d'une marque ou d'un modèle de vélo à l'autre. Consultez votre manuel du propriétaire ou le site Web du fabricant pour vous assurer que vous assemblez correctement votre vélo.

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