Comment arrêter une voiture sans freins?
Pour arrêter une voiture sans freins, commencez par retirer votre pied de la pédale d'accélérateur et passez à une vitesse inférieure, ce qui ralentira la voiture. Si vous conduisez une boîte automatique, utilisez le sélecteur de vitesse pour passer à la deuxième, puis au premier, ce qui est parfois marqué comme «L» ou «Lower». Lorsque vous passez à une vitesse inférieure, pompez rapidement les freins plusieurs fois, puis appuyez sur la pédale de frein jusqu'au sol pour voir si cela arrête la voiture. Si cela ne résout pas le problème, essayez de tirer sur le frein d'urgence, en le tirant lentement pour ne pas bloquer les roues. Pour apprendre à arrêter une voiture en montant une colline ou en coupant le moteur, faites défiler vers le bas!
Que diriez-vous de faire monter le conducteur dans la voiture avant que vous n'utilisiez sa voiture pour vous arrêter?
Imaginez que vous sortez de l'autoroute sur une rampe et que vous commencez à freiner. Malheureusement, rien ne se passe. Bien sûr, votre cœur va commencer à battre trop vite, mais essayez de ne pas paniquer. Prenez quelques respirations profondes et utilisez votre moteur pour essayer de ralentir la voiture. Si cela ne fonctionne pas, vous devrez peut-être utiliser des frottements, comme un garde-corps, pour ralentir la voiture.
Méthode 1 sur 2: rétrograder pour arrêter
- 1Allumez vos feux de détresse pour avertir les autres conducteurs. Bien qu'ils ne soient peut-être pas en mesure de déterminer quel est le problème, vos feux de détresse indiqueront aux autres conducteurs de procéder avec prudence et de faire attention à ce que fait votre véhicule. Votre bouton de feux de détresse doit être quelque part sur votre tableau de bord, et le symbole pour eux est un triangle orange à l'intérieur d'un triangle orange.
- 2Retirez votre pied du gaz et / ou éteignez le régulateur de vitesse. Le fait de soulever le gaz commencera à ralentir la voiture, juste en raison du frottement et de la gravité. En outre, votre régulateur de vitesse système doit se éteindre dès que vous touchez le frein ou l' embrayage, mais pour être sûr, assurez - vous de l'éteindre manuellement.
- 3Passez à une vitesse inférieure. Si vous conduisez un manuel, appuyez sur l'embrayage et rétrogradez dans le rapport suivant. Cela commencera à ralentir la voiture. Continuez à descendre lorsque vous sentez que la voiture ralentit. Si vous êtes en automatique, utilisez le sélecteur de vitesse pour passer en seconde. Ensuite, passez au premier (également parfois marqué comme «L» ou «inférieur»).
- Même si vous vous sentez paniqué, vous n'avez pas besoin de rétrograder d'un seul coup. Laissez la voiture ralentir naturellement si vous ne risquez pas de heurter quelque chose.
- La plupart des automatismes ont un deuxième et un premier rapport sur le sélecteur de vitesse.
- Si vous avez tap-to-shift, passez en manuel "M" (généralement à droite ou à gauche de "Drive" sur les véhicules à commande par console ou la vitesse inférieure sur les véhicules à changement de colonne) et appuyez sur le bouton moins pour rétrograder. Encore une fois, si vous ne pouvez pas aller directement dans la plage la plus basse, essayez de descendre progressivement.
Comment arrêter une voiture s'il s'agit d'une transmission CVT? - 4Garez-vous sur le bord de la route. Cherchez un endroit pour sortir de la route. Vous voulez causer le moins de dommages possible à vous et aux autres véhicules, alors éloignez-vous de l'artère principale si possible. Si vous êtes sur l'autoroute, descendez-en si vous le pouvez.
- Si vous ne pouvez pas sortir de l'autoroute, utilisez l'accotement.
- 5Pompez les freins pour essayer de vous arrêter. Lorsque vos freins échouent, ils échouent souvent partiellement. Il se peut que vous ayez encore des freins en place et que le pompage des freins suffira peut-être à vous ralentir jusqu'à l'arrêt complet. Après avoir pompé plusieurs fois, appuyez sur les freins jusqu'au sol pour voir s'il vous reste de la pression.
- Pompez rapidement pour augmenter la friction.
CONSEIL D'EXPERTLe saviez-vous? Au fil du temps, l'air peut pénétrer dans les conduites de frein de votre voiture. Cela peut être dangereux, vous devriez donc faire vérifier vos freins par un mécanicien chaque année pour vous assurer qu'ils sont conformes aux normes.
- 6Essayez le frein de secours (stationnement) à des vitesses inférieures. Si vous n'êtes toujours pas arrêté, tirez sur le frein d'urgence. C'est généralement le gros levier qui se trouve à côté du siège du conducteur dans la plupart des voitures, bien que dans certains, il puisse s'agir d'une pédale que vous appuyez. Le frein d'urgence peut toujours fonctionner même si vos autres freins ne le sont pas.
- Tirez lentement sur le frein de stationnement, en maintenant le bouton de déverrouillage comme vous le faites si votre voiture en a un. Si vous tirez dessus trop rapidement, vous risquez de bloquer vos roues. Si vous avez un frein de stationnement électrique, ils peuvent quand même se verrouiller.
- C'est une bonne idée d'essayer de ralentir la voiture avant de tirer sur le frein d'urgence. Si vos pneus se bloquent, vous pouvez déraper à des vitesses élevées.
- Si vous sentez ou entendez vos pneus se bloquer, relâchez un peu la pression de l'application des freins et maintenez-la là.
Méthode 2 sur 2: ralentir la voiture par d'autres moyens
- 1Ouvrez vos fenêtres pour créer une résistance à l'air dans votre voiture. Cette action n'arrêtera pas la voiture d'elle-même. Cependant, cela peut vous aider à ralentir un peu. De plus, il vous permet de crier aux autres passagers et conducteurs au besoin.
- Faites rouler toutes les fenêtres que vous pouvez.
- 2Montez une colline pour ralentir. Si vous le pouvez, cherchez une route qui monte, même si ce n'est que légèrement. Si votre voiture ne freine pas, la pente peut la ralentir suffisamment pour s'arrêter. Par exemple, même monter une rampe d'accès peut vous ralentir, mais assurez-vous de rester à l'écart des autres voitures si possible.
- Cependant, n'essayez pas de vous transformer en allée en montée, car vous ne vous arrêterez peut-être pas avant d'avoir heurté des bâtiments.
Il se peut que vous ayez encore des freins en place et que le pompage des freins suffira peut-être à vous ralentir jusqu'à l'arrêt complet. - 3Tournez la clé en position «off» si vous ne pouvez pas vous arrêter. Si d'autres méthodes échouent, couper le moteur peut au moins réduire votre vitesse. Attendez d'avoir ralenti autant que possible avant d'essayer cette méthode, car l'arrêt soudain du moteur peut vous faire dévier. Cela peut également endommager votre moteur, alors laissez cela en dernier recours.
- Ne faites pas tourner votre moteur pour "verrouiller", car cela bloquera également votre roue. Vous devez toujours être capable de diriger.
- 4Faites glisser votre voiture en dernier recours. Si vous ne pouvez absolument pas arrêter votre voiture d'une autre manière, essayez de la faire glisser ou de la faire glisser sur quelque chose pour la ralentir. Par exemple, faites rouler la voiture le long d'un trottoir ou d'une barrière murale, ce qui la ralentira, même si cela la détruira probablement dans le processus.
- Vous pouvez également essayer de conduire en ligne droite sur de la boue ou du gravier. Si vous tournez, cependant, cela peut faire basculer la voiture.
- 5Gardez les yeux sur la route et continuez à diriger. Faites attention à ce qui se trouve devant vous et manœuvrez pour éviter la circulation dense, les piétons et les obstacles dangereux. Vous êtes peut-être sur le point de vous arrêter, mais vous pourriez tout de même causer des dommages si vous ne faites pas attention.
- Vous pouvez éviter la plupart des cas de défaillance des freins en vérifiant régulièrement votre liquide de frein et en le changeant selon les recommandations du fabricant. Vous devriez également faire inspecter l'ensemble de votre système de freinage à intervalles réguliers ou si vous remarquez un changement dans les performances de vos freins. Ne tardez pas à effectuer les réparations nécessaires ou à effectuer un entretien de routine.
- Ce «feu stop» rouge s'allume pour de nombreuses raisons, pas seulement pour vous dire que votre frein de stationnement est engagé. Chaque fois que vous démarrez la voiture, voyez si elle clignote pour vous assurer qu'elle fonctionne. S'il s'allume pendant que vous conduisez, vous avez perdu au moins la moitié de votre système de freinage. S'il s'allume pendant que vous appliquez les freins, vous avez un problème - très probablement un niveau de liquide de frein bas ou un maître-cylindre défectueux.
Pour arrêter une voiture sans freins, commencez par retirer votre pied de la pédale d'accélérateur et passez à une vitesse inférieure, ce qui ralentira la voiture. - Ne mettez pas une transmission automatique en stationnement lorsque vous vous déplacez. Le cliquet de stationnement qui lie la transmission ne pourra pas supporter une voiture en mouvement.
- Les freins peuvent devenir moins efficaces s'ils sont mouillés, en particulier après l'aquaplanage ou après avoir traversé des eaux plus profondes. Lorsque vous entrez dans une telle eau, il est préférable d'appliquer une légère accélération ou même une rétrogradation. Lorsque vous sortez de l'eau ou que vous vous remettez d'un incident d'aquaplanage, appuyez légèrement sur les freins, relâchez, attendez et appliquez de nouveau (mais ne pompez pas). Si la pédale est spongieuse et molle, réappliquez les freins plusieurs fois de la même manière pour les sécher.
- Appelez les services d'urgence dès que possible.
- Une fois que vous parvenez à arrêter le véhicule, n'essayez pas de le conduire à nouveau tant que vous n'êtes pas sûr que le problème est résolu.
- De nombreux cas de «panne de frein» sont provoqués par un objet coincé sous la pédale de frein, comme un jouet ou une bouteille de soda. Évitez cette situation en gardant votre voiture propre et exempte de débris, en particulier la zone autour du siège du conducteur.
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Questions et réponses
- Si je mets ma voiture dans un parc, cela fonctionnera-t-il?Lorsqu'une transmission automatique est mise en stationnement, un petit levier (le cliquet de stationnement) engage un engrenage pour empêcher le mouvement de l'arbre de sortie de la transmission. Si cet arbre n'est pas immobile lorsque la voiture est mise en stationnement (ce qui est suggéré ici), le cliquet ne s'engagera pas et la voiture ne ralentira pas. Il peut même se rompre, entraînant des dommages importants à la transmission et encore plus de problèmes.
- Que dois-je faire si mes freins fonctionnent sporadiquement?Ne conduisez pas la voiture. Appelez un mécanicien pour venir chercher votre voiture pour la faire réparer.
- Puis-je éteindre le moteur sans rien toucher et contrôler uniquement la direction?Non. Lorsque vous coupez le moteur, la direction assistée s'arrête également.
- Comment arrêter une voiture s'il s'agit d'une transmission CVT?Certains contiennent encore un mode sport ou un mode manuel. Rétrogradez simplement, et si cela ne fonctionne pas, tirez sur le frein à main / frein de stationnement.
- Comment puis-je éviter les accidents causés par une rupture de rupture?Vous pouvez éviter les accidents en vérifiant vos pauses avant de commencer à conduire. Vous pouvez également éviter les accidents en utilisant l'ABS, en utilisant un frein à main ou en conduisant à la limite de vitesse définie.
- Que diriez-vous de faire monter le conducteur dans la voiture avant que vous n'utilisiez sa voiture pour vous arrêter?Si vous pouvez communiquer immédiatement avec la voiture devant vous et que ce conducteur est prêt à prendre le risque, cela pourrait fonctionner. Mais vous devez être prêt à assumer la responsabilité de tout dommage causé à l'autre voiture.
- Puis-je mettre un véhicule en marche arrière pour le contrôler lors d'une panne de pause?Si votre véhicule est équipé d'une transmission manuelle, elle ne vous permettra pas de passer en marche arrière pendant la marche avant. Pour les véhicules à transmission automatique, passer en mode marche arrière (R) à partir de Drive (D) n'aura aucun effet jusqu'à ce que votre véhicule s'arrête. Dans les deux cas, ce ne serait pas d'une grande aide. De plus, la marche arrière (R) pendant le mouvement avant peut également endommager votre boîte de vitesses. Le meilleur pari serait de rétrograder par successions rapides, en s'appuyant sur le freinage moteur pour contrôler votre véhicule. L'utilisation de freins à main aidera également à abaisser les vitesses de manière marginale, voire dramatique.
- Dois-je éteindre la voiture si mes freins échouent?Non. Si vous éteignez votre voiture, vous perdrez immédiatement votre direction assistée, ainsi que la capacité de reconstituer la pression dans le système en pompant les freins. Au lieu d'arrêter la voiture, essayez de pomper les freins, de rétrograder à une vitesse inférieure et les autres instructions énumérées ci-dessus.
- Que dois-je faire si le disque d'embrayage casse pendant la conduite?À moins que votre voiture ne soit dans un état très abîmé, la possibilité que cela se produise est peu probable. Cependant, si tel est le cas, une solution possible serait d'utiliser votre environnement, comme indiqué ci-dessus, car vous ne pouvez pas utiliser le freinage moteur à votre avantage.
- Cela aiderait-il à arrêter la voiture si je passais au point mort? Je pense que ce serait plus facile de s'arrêter si mon moteur ne me pousse pas en avant.Votre moteur provoque des frottements, et si vous rétrogradez autant que possible, cela vous aidera à ralentir.
Questions sans réponse
- Que se passe-t-il si j'appuie trop fort sur les freins d'une voiture?
Les commentaires (3)
- C'est très utile, je me suis autonomisé. Merci beaucoup pour cet article éducatif.
- Impressionnant! Le conseil le plus précieux est celui qui couvre toutes les facettes possibles d'une situation et des exemples pour tous les scénarios. Ce type de conseil n'a pas de prix. Dans une situation d'urgence, si vous ne disposez pas de toute la gamme des possibilités, vous ignorez les compétences de survie qui peuvent vous sauver la vie et protéger les autres.
- Utile en connaissant de nouveaux conseils.
