Comment remplacer un contacteur d'allumage?

Tirez le contacteur d'allumage tout droit hors de sa place sous le volant — Avec la goupille de déverrouillage enfoncée, tirez le contacteur d'allumage tout droit hors de sa place sous le volant.

Un interrupteur d'allumage défectueux dans votre véhicule peut causer plusieurs problèmes allant du calage de votre voiture et de l'extinction de toutes les lumières à la radio qui ne fonctionne pas à moins que la clé ne soit agitée d'un côté à l'autre. Une fois que vous avez pu identifier le commutateur d'allumage comme la source de votre problème, son remplacement est souvent un processus assez simple qui ne nécessite que des outils à main courants. Vous devriez consulter un manuel de réparation spécifique à l'application avant de commencer ce projet par vous-même.

Partie 1 sur 3: démonter l'intérieur

1
Débranchez la borne négative de la batterie. Localisez la batterie dans le compartiment moteur ou le coffre de votre véhicule. Cela ressemblera à une boîte noire avec un poste positif (+) et négatif (-) dépassant du haut. Utilisez une clé de taille appropriée pour desserrer l'écrou maintenant le câble sur la borne négative (-), puis faites-le glisser hors de la borne.
- Vous n'avez pas besoin de retirer le câble positif de sa borne.
- Rentrez le câble négatif sur le côté de la batterie pour vous assurer qu'il n'entre pas accidentellement en contact avec les bornes.
CONSEIL D'EXPERT

Si votre contacteur d'allumage va mal, votre clé peut ne pas tourner dans le contact et le véhicule peut ne pas se retourner lorsque vous le lancez.
2
Retirez la garniture autour du volant. Il y a probablement un certain nombre de pièces de garniture en plastique entre vous et le commutateur d'allumage. Retirez -les soigneusement soit sauter les hors de leurs clips en plastique ou de retirer les vis et les boulons qui maintiennent les pièces en place.
- Reportez-vous à un manuel de réparation spécifique au véhicule pour obtenir des conseils sur la meilleure façon d'accéder au commutateur d'allumage.
- Mettez toutes les pièces de garniture de côté dans un endroit sûr où elles ne seront pas piétinées ou endommagées.
3
Retirez le volant s'il vous gêne. Dans certains véhicules, vous pourrez peut-être remplacer le commutateur d'allumage sans retirer le volant. Cependant, si vous ne parvenez pas à accéder au haut du contacteur d'allumage avec toutes les garnitures intérieures retirées, le volant devra peut-être sortir. Reportez-vous à un manuel de réparation spécifique au véhicule pour savoir comment retirer en toute sécurité votre volant du véhicule.
- Il est important d'obtenir des conseils spécifiques au véhicule sur le retrait du volant pour éviter d'endommager l'airbag ou même de le déclencher accidentellement.
- Vous pouvez acheter des manuels de réparation spécifiques au véhicule dans votre magasin de pièces automobiles local.
- Sur certains véhicules, vous aurez besoin d'un outil spécial appelé extracteur de volant pour le retirer.
Comment remplacer un contacteur d'allumage si je n'ai pas la clé de l'ancien?
4
Relâchez les clips sur le couvercle du module d'allumage. Il peut y avoir un couvercle en plastique entourant le module d'allumage dans votre véhicule. Si c'est le cas, appuyez sur le déclencheur sur les clips situés de chaque côté du couvercle (il est rond, ils se trouveront donc à 180 degrés l'un en face de l'autre). Vous devrez peut-être appuyer sur le déverrouillage supérieur avec un tournevis s'il est trop difficile d'y accéder avec vos doigts.
- Avec les déclencheurs enfoncés, faites glisser le couvercle sur le module d'allumage.
- Mettez-le de côté dans un endroit sûr jusqu'à ce que vous ayez besoin de remonter le tableau de bord.

Partie 2 sur 3: retirer le commutateur d'allumage

1
Insérez la clé et tournez-la en position "accessoire". Le contacteur d'allumage doit être réglé sur la position accessoire avant de pouvoir le retirer du module d'allumage. La position "accessoire" se situe avant que le démarreur ne soit engagé et vous permettrait normalement de faire fonctionner l'électronique du véhicule sans que le moteur ne tourne (lorsque la batterie est connectée).
- La clé est peut-être coincée dans le contacteur d'allumage, mais cela ne devrait pas vous empêcher de la tourner.
- Si vous n'avez pas de clé, vous devrez forcer le module à tourner à l'aide d'un tournevis à tête plate.
2
Appuyez sur la goupille de dégagement à l'intérieur du trou sur le module d'allumage avec un tournevis. Regardez par-dessus le module d'allumage jusqu'à ce que vous trouviez un trou d'un diamètre légèrement plus petit qu'un crayon. Insérez le tournevis dans le trou pour appuyer sur la goupille de dégagement à l'intérieur.
- Si vous n'avez pas de tournevis assez petit, vous pouvez utiliser n'importe quoi d'assez long et fin pour appuyer sur la goupille, y compris un manche de pinceau ou même une brochette.
- N'utilisez rien de cassant qui pourrait se briser à l'intérieur du trou pour essayer d'appuyer sur la goupille.
3
Faites glisser le commutateur d'allumage. Avec la goupille de déverrouillage enfoncée, tirez le contacteur d'allumage tout droit hors de sa place sous le volant. Il devrait venir sans aucune résistance, mais il n'est pas rare qu'il colle un peu dans les véhicules plus anciens qui ont accumulé beaucoup de poussière et de débris autour du cylindre.
- Si l'interrupteur semble bloqué, assurez-vous d'appuyer suffisamment fermement sur la goupille de déverrouillage avec votre tournevis ou un outil similaire à l'intérieur du trou.
4
Faites refaire votre contacteur d'allumage si vous souhaitez conserver les mêmes clés. Certains concessionnaires reconstruiront votre commutateur d'allumage existant si vous préférez ne pas avoir à changer de clé de contact. Le prix de la reconstruction de votre commutateur peut varier en fonction de l'application et peut ne pas toujours être disponible.
- Un interrupteur reconstruit devrait fonctionner aussi bien qu'un nouveau.
- Le seul véritable avantage d'un commutateur reconstruit est de ne pas avoir à utiliser de nouvelles clés.
Dans certains véhicules, vous pourrez peut-être remplacer le commutateur d'allumage sans retirer le volant.
5
Achetez un nouveau commutateur d'allumage si le vôtre ne peut pas être reconstruit. Seuls certains concessionnaires reconstruiront un commutateur d'allumage et ils ne le peuvent souvent pas pour tous les véhicules, donc reconstruire le vôtre peut ne pas être une option. Dans ce cas, vous devrez vous procurer un nouvel interrupteur auprès d'un concessionnaire spécifique au fabricant qui vous fournira également de nouvelles clés de contact adaptées. Fournissez au concessionnaire l'année, la marque et le modèle de votre véhicule ainsi que le numéro VIN pour être sûr d'obtenir la bonne pièce.
- Vous pouvez parfois vous procurer des interrupteurs d'allumage de rechange dans votre magasin de pièces automobiles local.

Partie 3 sur 3: installer un remplaçant

1
Pressez la goupille de déverrouillage sur le contacteur d'allumage pour qu'elle affleure le côté. La même goupille de déverrouillage qui a empêché l'interrupteur de sortir doit maintenant être enfoncée afin que vous puissiez faire glisser l'interrupteur en place à l'intérieur du module d'allumage. Appuyez simplement dessus avec votre pouce.
- Maintenez la goupille de dégagement jusqu'à ce que l'interrupteur soit inséré.
- Certains commutateurs ont une goupille de déverrouillage coudée sur laquelle vous n'avez pas besoin d'appuyer lorsque vous faites glisser le commutateur.
2
Faites glisser le commutateur d'allumage dans son trou. L'interrupteur neuf ou reconstruit devrait glisser facilement dans son trou sur la colonne de direction. Alignez la forme du cylindre et l'emplacement de la goupille de déverrouillage avec les rainures coïncidentes dans le module d'allumage. Continuez à l'enfoncer jusqu'à ce que vous entendiez le déclic de la goupille de déverrouillage se mettant en place à l'intérieur de la colonne de direction.
- Si vous n'entendez pas de clic de la goupille de déverrouillage, le contacteur d'allumage n'est pas encore correctement en place.
- Vous devrez peut-être appuyer légèrement sur l'interrupteur pour le faire s'enclencher.
3
Rebranchez la batterie et testez le nouveau commutateur. Il est préférable de tester le commutateur avant de remonter complètement le tableau de bord, juste au cas où il y aurait un problème. Rebranchez le câble à la borne négative (-) de la batterie, puis insérez la clé dans le contact et tournez-la pour démarrer le véhicule.
- Le véhicule devrait démarrer sans problème. Si ce n'est pas le cas, retirez le commutateur d'allumage et réinstallez-le.
4

Coupez le moteur (s'il démarre) et débranchez à nouveau la batterie. Maintenant que vous savez que le nouveau commutateur d'allumage fonctionne, vous pouvez commencer à réassembler votre intérieur. Retirez le câble de la borne négative de la batterie pour plus de sécurité pendant que vous travaillez.

Certains concessionnaires reconstruiront votre commutateur d'allumage existant si vous préférez ne pas avoir à changer de clé de contact.
5
Remontez le tableau de bord dans l'ordre inverse de la façon dont il s'est détaché. Les tableaux de bord sont connus pour l'utilisation de plastique qui se chevauchent. Commencez par installer les dernières pièces que vous avez retirées et revenez en arrière à partir de là. L'intérieur de chaque véhicule s'agence différemment, donc l'ordre dans lequel vous installez les pièces varie d'une application à l'autre. Si vous rencontrez des difficultés pour réassembler les pièces correctement, reportez-vous à un manuel de réparation spécifique au véhicule pour obtenir de l'aide.
- Assurez-vous d'utiliser les vis ou les clips pour fixer chaque pièce au fur et à mesure.
- Ne forcez pas les pièces de garniture ensemble ou elles pourraient se casser. Si quelqu'un ne continue pas correctement, sortez-le et examinez les choses pour voir ce qui l'empêche de s'asseoir correctement.
6
Rebranchez la batterie. Avec le tableau de bord complètement assemblé et le nouveau commutateur d'allumage en fonctionnement, reconnectez le câble à la borne négative (-) de la batterie et serrez-le avec la clé de la bonne taille.
- Assurez-vous que le câble est sécurisé et qu'il ne peut pas se desserrer.

Conseils

Tous les ensembles de direction ne sont pas identiques. Consultez votre manuel du propriétaire pour trouver les pièces mentionnées et comment les démonter sur votre véhicule particulier.

Choses dont vous aurez besoin

Le manuel du propriétaire
Petit tournevis cruciforme
Clés Allen (métriques)
Tournevis plats (différentes tailles)
Petit levier
Marteau
Extracteur de volant (optionnel)
Lumière de magasin
Nouveau contacteur d'allumage

Lisez aussi: Comment changer un filtre à huile?