Comment faire de la descente en skateboard?

Avant d'essayer de descendre une pente, vérifiez tout, comme vos roues, vos roulements et les personnes qui pourraient vous gêner.

Apprenez à sculpter. Si vous ne savez pas ce que c'est, regardez les surfeurs, les virages larges qu'ils font sont appelés carves. Il y a de fortes chances que vous sachiez déjà comment faire cela car c'est le seul type de virage à part le kickturning, mais c'est bien de s'entraîner.

Faites des courbes larges et raides pour vous aider à ralentir.

Si vous vous retrouvez avec des oscillations de vitesse, mettez un peu plus de poids sur le camion avant pour le faire suivre droit, le camion arrière suivra et arrêtera l'oscillation.

Apprenez à freiner à pied! C'est la compétence la plus importante pour bombarder des collines, elle vous permettra de ralentir avant que les choses ne deviennent trop compliquées!

S'accroupir à des vitesses plus élevées vous donne beaucoup plus de stabilité que de rester debout normalement, tout comme le fait de garder vos jambes lâches et de vous assurer que votre poids est réparti uniformément sur les deux camions.

Marchez ou conduisez la colline pour trouver des endroits à éviter, tels que du gravier ou des réflecteurs de lumière avant d'essayer.

Ralentissez après avoir touché terre. Vous ne voulez pas dépasser vos hanches (courir trop vite et tomber en avant). Essayez d'atterrir sur vos orteils et assurez-vous de pousser très fort à la seconde où vous les sentez toucher le sol. Passez calmement de la course au sprint à la course au jogging à la marche rapide et remerciez le ciel et les dieux du skate.

Si bombarder des collines est votre activité préférée et que vous ne vous souciez pas vraiment des tricks, pensez à vous procurer une configuration de longboard ou de cruiser. Un pont large, des trucks assortis et de grandes roues souples sont parfaits pour la croisière. Vous pouvez toujours faire quelques tours de skate sur un cruiser, mais pas sur un longboard, alors choisissez avec soin.

Une planche avec un empattement plus long (un longboard) réduira le risque d'avoir des oscillations de vitesse.

Si vous avez peur, ne vous inquiétez pas, allez-y (dans la limite du raisonnable). Vérifiez d'abord les "Avertissements".

Si vous débutez, restez sur des collines plus petites et plus douces. En gardant votre vitesse faible, vous pouvez toujours sauter et courir.

Si vous partez avec des amis, il est bon d'avoir un véhicule qui vous suit pour bloquer la circulation. Cela aide également aux intersections, car les conducteurs verront votre voiture de secours à votre place.

Si vous êtes sur le point de tomber, renvoyez-vous si nécessaire, mais essayez toujours d'atterrir dans un endroit sûr (herbe, idéalement). Cela réduira très probablement les blessures si vous parvenez à tomber sur du béton ou de l'herbe lisse plutôt que de heurter quoi que ce soit.

• Une autre option est la caution de l'homme qui court; quand tout est perdu et que vous êtes hors de contrôle à grande vitesse. Aller vers l' avant et en dur pour votre vie chère et courir aussi vite que vous le pouvez en plein vol. Frappez le sol et espérez que vous avez à peu près la bonne vitesse en ce qui concerne votre élan vers l'avant et vos pas. La peur aide en fait, en déversant de l'épinéphrine et de l'adrénaline dans le système nerveux central.

Si vous ne pouvez pas ralentir, commencez mentalement chaque sortie comme si vous sortiez de la planche. Si vous sentez que vous commencez à perdre l'équilibre sur la planche, vous devriez vous pencher en avant. Si la planche progresse ou vous donne un coup de pied lorsque vous frappez l'air, commencez à tourner votre épaule vers l'avant de vous, puis roulez vers la sécurité. Cela peut sembler ennuyeux de rouler pendant de longues périodes, mais le plus vous vous retrouverez avec des rayures et c'est la meilleure méthode.