Comment savoir si votre voiture a une fuite de liquide?
Comment savoir quel type de fuite de liquide j'ai?
Divers fluides sont indispensables pour que votre véhicule reste en bon état de fonctionnement. Parfois, lorsqu'une pièce commence à fuir, il peut être difficile à détecter. Il existe quelques astuces pour attraper une fuite avant qu'elle ne cause des problèmes majeurs.
Méthode 1 sur 3: détection par spots
- 1Placez du carton, du papier journal ou du papier d'aluminium sous votre voiture. Vous remarquez des taches ou des flaques d'eau sous votre voiture, mais vous n'êtes pas sûr de ce que c'est? Cette méthode peut fournir des informations précieuses sur les fuites éventuelles de votre voiture.
- 2Laissez le véhicule stationner la nuit. Cela laissera le temps aux fuites éventuelles de s'égoutter sur votre matériau.
- 3Examinez le matériel que vous déposez. Notez l'emplacement de toutes les taches par rapport aux pneus de la voiture. Sachant cela peut réduire les fuites possibles.
- 4Inspectez la couleur et la consistance des taches. Les fluides dans votre voiture sont tous différents. Ils ont également des couleurs et des textures différentes.
- Si vous remarquez des taches marron clair ou noires de consistance moyenne, vous avez une fuite d'huile. Quelques gouttes sont normales, mais tout ce qui est plus gros doit être examiné.
- Les taches rougeâtres, brun clair ou noires qui se trouvent près du centre de la voiture sont généralement du liquide de transmission.
- Si la couleur est similaire au liquide de transmission (ou pourrait également être une teinte violacée), mais est située à l'avant de la voiture, il s'agit de votre liquide de direction assistée.
- Trouver une tache brunâtre pâle qui est très glissante indiquerait une fuite de liquide de frein.
- Une tache de liquide de couleur vive est le liquide de refroidissement (parfois appelé "antigel"). Le liquide de refroidissement est disponible dans une variété de couleurs, dont le vert, le rouge et le jaune.
- Si vous constatez une fuite de liquide clair, il s'agit parfois d'une condensation de l'eau du climatiseur qui est normale. Cependant, si cela crache continuellement, vous devrez faire vérifier le radiateur et le système de climatisation de votre voiture.
Trouver une tache brunâtre pâle qui est très glissante indiquerait une fuite de liquide de frein.
Méthode 2 sur 3: vérification des réservoirs
- 1Consultez votre manuel du propriétaire pour connaître les types de fluides que vous pouvez vérifier à la maison. Le manuel devrait également vous indiquer la quantité de chaque liquide dont vous avez besoin et le type d'antigel utilisé par votre voiture.
- Si l'un des voyants est allumé sur votre tableau de bord, vous pouvez consulter le manuel pour savoir ce que le voyant indique (généralement de l'huile ou du liquide de refroidissement). Lorsqu'un de ces voyants est allumé, c'est le signe qu'une fuite est possible.
- 2Garez votre voiture sur un terrain plat. Si vous pointez vers le haut ou vers le bas, le liquide dans vos réservoirs peut lire plus ou moins qu'il n'y en a réellement. Il est important de vérifier les fluides sur un sol plat.
- 3Trouvez la jauge d'huile moteur. Dans de nombreux véhicules, il a généralement une poignée jaune. Si vous avez des difficultés à localiser la jauge, consultez votre manuel du propriétaire.
- Retirez la jauge, essuyez-la avec un essuie-tout ou un chiffon et réinsérez-la. Retirez à nouveau la jauge et examinez-la horizontalement. Il y a deux marques indicatrices, l'une est le niveau supérieur et l'autre le niveau inférieur. La quantité d'huile doit se situer entre ces deux marques.
- Essuyez la jauge avec une serviette et replacez-la dans le réservoir s'il est à un niveau normal. Si ce n'est pas entre les deux lignes, cela indique une possible fuite d'huile.
- 4Trouvez votre réservoir de liquide de refroidissement moteur. Faites-le lorsque votre moteur est froid et regardez si le niveau de liquide se situe entre les marques chaudes et froides du réservoir.
- Parfois, vous devrez peut-être enlever le bouchon du radiateur pour voir clairement, selon la couleur de votre réservoir. Si le fluide est en dessous de la ligne froide ou est complètement vide, vous avez certainement une fuite d'antigel.
- 5Localisez votre réservoir de liquide de direction assistée. C'est le réservoir de votre liquide de direction assistée.
- 6Assurez-vous que le liquide est chaud. Laissez tourner votre moteur au ralenti pendant quelques minutes et tournez plusieurs fois le volant d'avant en arrière.
Les taches rougeâtres, brun clair ou noires qui se trouvent près du centre de la voiture sont généralement du liquide de transmission. - 7Coupez le moteur. Cela devrait être fait avant de procéder à la vérification de vos niveaux de liquide.
- 8Retirez le capuchon de direction assistée en le tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. La jauge est généralement intégrée dans le bouchon avec une marque indicatrice. Si le liquide est en dessous de cette marque ou s'il n'y en a pas sur le bâton, il se peut qu'il y ait une fuite.
- 9Trouvez votre réservoir de maître-cylindre (freins). Il devrait y avoir une ligne de repère sur le côté du réservoir. Si vous ne voyez pas clairement le liquide, vous pouvez dévisser le bouchon et regarder à l'intérieur.
- Si le niveau de liquide est très bas ou a disparu, vous avez une fuite. Il est normal d'avoir une légère diminution de liquide si vos plaquettes de frein sont usées. Si vous pensez que c'est le cas, ajoutez du liquide jusqu'à la ligne de remplissage et surveillez-le pendant les prochains jours. Si la quantité de liquide change, vous avez une fuite, sinon vous pouvez supposer qu'il s'agissait d'une usure normale des plaquettes de frein.
- Ce peut être une bonne idée d'essuyer la saleté du haut du réservoir avant de l'ouvrir. Si de la saleté tombe dans le liquide, cela peut provoquer la défaillance des joints internes du maître-cylindre, ainsi que des freins eux-mêmes.
- 10Vérifiez votre réservoir de lave-glace. La plupart des réservoirs sont transparents afin que vous puissiez voir facilement le niveau de liquide. Si vous avez un type différent, consultez votre manuel du propriétaire pour obtenir des instructions.
- Étant donné que vous videz votre liquide lave-glace plus fréquemment, il peut être difficile de détecter une fuite, mais si vous venez de le remplir une semaine avant et qu'il est très bas ou vide, vous avez probablement une fuite.
Méthode 3 sur 3: voir un mécanicien
- 1Surveillez les indications d'une fuite en cours. Si vous rencontrez une fuite que vous ne pouvez pas réparer, vous devez appeler un horaire de votre voiture dans un atelier de mécanique local.
Si la couleur est similaire au liquide de transmission (ou pourrait également être une teinte violacée), mais est située à l'avant de la voiture, il s'agit de votre liquide de direction assistée. - 2Faites attention à vos voyants. Même si vous pensez avoir réparé la fuite, vous devrez peut-être voir un mécanicien si des voyants restent allumés. Cela pourrait être un signe que la fuite n'est pas réparée ou qu'un capteur doit être réparé.
- 3Allez chez un mécanicien. Si vous n'êtes pas en mesure de réparer facilement la fuite, vous devriez consulter un mécanicien. Tous les fluides de votre voiture sont essentiels au bon fonctionnement du véhicule.
- Une douce odeur à l'intérieur ou autour de la voiture indique une fuite d'antigel.
- Certaines voitures n'ont pas de jauge de transmission pour vérifier les niveaux de liquide. Si des taches ressemblent à du liquide de transmission, vous devez emmener la voiture chez un mécanicien.
- Ne retirez pas le bouchon du radiateur lorsque le moteur est chaud. Cela peut causer des blessures graves.
- Des gants
- Serviettes en papier
- Carton, papier journal ou papier d'aluminium
Questions et réponses
- Que faire si je sens une odeur de gaz en conduisant, mais que je ne vois aucune fuite?Arrêtez d'essayer de le trouver vous-même et allez voir votre mécanicien. Il y a trop de façons dont un système de carburant peut fuir, et beaucoup sont invisibles.
- Comment savoir d'où vient une fuite?Tout d'abord, vous devez identifier le fluide. Généralement par couleur (rouge: transmission, marron et huileux: huile moteur, jaune/vert/orange: liquide de refroidissement, clair/beige: liquide de frein.) Ensuite, vous pouvez soit examiner le composant en question pour des fuites visibles, soit acheter un détecteur de fuite trousse. S'il s'agit d'une fuite de liquide de refroidissement, vous pouvez vous procurer un kit avec du liquide fluorescent que vous versez dans le réservoir de liquide de refroidissement, puis refaites un contrôle visuel. Partout où vous pouvez voir le liquide fluorescent revenir, c'est là que se trouve la fuite.
- J'utilise beaucoup plus d'essence que d'habitude, et il y avait une zone humide lorsque je suis parti ce matin. Dois-je m'inquiéter?Vous pouvez avoir une fuite dans la conduite de carburant ou le réservoir. Faites vérifier la voiture par un mécanicien.
- Comment savoir quel type de fuite de liquide j'ai?Vérifiez de quelle couleur est le fluide. Par exemple, si la couleur est bleu clair/clair, il s'agit probablement de liquide d'essuie-glace et vous aurez peut-être besoin d'un nouveau tuyau pour votre réservoir. Si la couleur est brun foncé, il s'agit probablement d'huile moteur et vous pouvez avoir un filtre à huile ou un bouchon de vidange desserré, ou potentiellement même une fissure dans le bloc moteur. Une fois que vous avez trouvé la couleur, vous pouvez la rechercher en ligne ou l'apporter à un mécanicien pour qu'il la répare pour vous.
Les commentaires (2)
- Mettre du carton sous la voiture a aidé, a eu une fuite de transsexuelle.
- Je connais peu les voitures. Ces informations étaient écrites de manière simple, directe et surtout pratique. Les photos ont aussi vraiment aidé. Merci pour vos informations/aide!
