Comment vérifier votre starter?
Si votre voiture est équipée d'un starter manuel (par opposition à un starter automatique), vérifiez si la vanne papillon s'ouvre et se ferme lorsque quelqu'un pousse le bouton du starter sur le tableau de bord.
Si vous avez du mal à démarrer votre voiture le matin, le starter peut ne pas fonctionner correctement. Si vous voulez voir si le starter de votre véhicule fonctionne, suivez les étapes suivantes.
- 1Retirez le filtre à air un matin, avant de démarrer votre moteur.
- 2Regardez le canon du carburateur au niveau du starter. La vanne papillon semble-t-elle fermée?
- 3Si le papillon n'est pas fermé, appuyez plusieurs fois sur la pédale d'accélérateur avant de démarrer la voiture; la vanne doit se fermer. Si votre voiture est équipée d'un starter manuel (par opposition à un starter automatique), vérifiez si la vanne papillon s'ouvre et se ferme lorsque quelqu'un pousse le bouton du starter sur le tableau de bord.
- 4Avec le frein d'urgence serré et le levier de vitesses en stationnement ou au point mort, démarrez le moteur et laissez-le tourner pendant quelques minutes. Au moment où la voiture s'est réchauffée, le papillon devrait s'ouvrir pour que vous puissiez voir au-delà, dans le canon du carburateur.
Si vous avez du mal à démarrer votre voiture le matin, le starter peut ne pas fonctionner correctement. - 5Si la vanne papillon refuse de s'ouvrir ou de se fermer, essayez de la secouer avec votre doigt.
- La vanne peut simplement être bloquée à cause de la saleté ou d'une mauvaise lubrification. Si le remuant avec votre doigt ne fonctionne pas, mettez un peu de nettoyant pour carburateur ou un nettoyant pour starter automatique sur les pièces automobiles en mouvement. Essuyez-les ensuite et mettez une goutte d'huile dessus.
- Ne laissez personne démarrer ou accélérer la voiture pendant que vous regardez le carburateur. Cela pourrait se retourner contre vous.
Questions et réponses
- Qu'est-ce qui cause une trop grande consommation de carburant?Cela pourrait être n'importe quoi. Tout d'abord, vérifiez s'il y a des fuites autour du réservoir, du remplissage, des conduites de carburant et de la rampe d'injection ou du carburateur. Cela pourrait également avoir à voir avec le thermostat ou pourrait être un défaut de capteur.
- Dosez-vous un carburateur à injection de carburant sur une Mercedes Benz 450 SL de 1978 avec une vanne papillon?Ce serait un corps de papillon s'il était injecté de carburant, et oui, il y a toujours un papillon à l'intérieur pour réguler le débit d'air autorisé dans le moteur.
