Comment remplacer les joints de fourche?
Pour remplacer les joints de fourche, commencez par desserrer les 2 boulons fixant les bras de fourche au cadre et les capuchons de fourche. Ensuite, desserrez les boulons de l'étrier de frein et l'essieu avant avant de mettre le vélo en prise et de caler la roue arrière. Ensuite, soulevez la roue avant et retirez les étriers de frein, l'aile, la roue avant et les autres câbles de suspension. Démontez la fourche et retirez l'ancien joint de fourche. Pour préparer la fourche pour le nouveau joint, frottez toute rouille et imperfections avec un chiffon imbibé d'huile. Ensuite, placez le nouveau joint sur le chandelier et tapotez le joint avec un tournevis pour joint. Remontez la fourche en replaçant la tige d'amortissement à l'intérieur de la fourche et en remettant le clip et le joint anti-poussière sur la fourche. Versez de l'huile neuve dans la fourche, réinstallez le ressort et vissez le capuchon de fourche et serrez les boulons. Répétez le démontage et le remontage de la fourche sur le deuxième bras de fourche.Ensuite, remontez l'avant de votre moto et prenez la route! Pour plus d'informations sur le remplacement des joints de fourche, voir ci-dessous.
La fourche d'une moto relie le cadre principal à la roue avant et à l'essieu. La fourche permet aux cyclistes de changer de direction et aide également au freinage et à la suspension. La fourche elle-même se compose de deux tubes. Chaque tube nécessite un joint pour empêcher l'huile de l'intérieur du tube de s'échapper. Les joints de fourche doivent être remplacés dès qu'une fuite d'huile est détectée. Si le joint reste inchangé, l'huile pourrait couler sur les plaquettes de frein et endommager votre moto ou vous pourriez manquer d'huile complètement et endommager votre moto. Suivez ces étapes pour remplacer vos joints de fourche.
- 1Préparez la moto pour l'entretien.
- Desserrez les 2 boulons qui fixent les bras de fourche au cadre et les capuchons sur chaque pied. Desserrez ensuite les boulons de l'étrier de frein et l'ensemble de l'essieu avant du vélo.
- Mettez le vélo en prise et calez la roue arrière.
- Soulevez la roue avant du sol aussi loin que nécessaire.
- Retirez les étriers de frein, l'aile, la roue avant et tout autre câble suspendu.
- 2Démontez la fourche.
- Desserrez davantage les boulons et tirez vers le bas sur la fourche tout en tournant.
- Retirez soigneusement le capuchon de la fourche. Comme il est à ressort, veillez à ne pas gêner le capuchon lorsque vous le retirez.
- Retirez le ressort et laissez l'huile s'écouler dans un seau
- Libérez la tige de l'amortisseur en insérant un outil dans la cavité pour l'atteindre.
- Mémorisez l'assemblage des ressorts, des rondelles et des entretoises de la fourche pour une réinstallation facile plus tard.
- 3Retirez l'ancien joint.
- Calez le joint anti-poussière du bras de fourche.
- Trouvez le joint de fourche lui-même. Il est maintenu en place par un clip dans une rainure.
- Soulevez le sceau avec précaution.
- Rincez la zone au fur et à mesure pour éliminer les débris dans la fourche.
- Prenez le tube dans une main et le chandelier dans l'autre. Utilisez le muscle pour séparer les 2. Vous verrez le sceau sortir de votre cachette en faisant cela.
- 4Préparez la fourche pour un nouveau joint.
- Éliminez toute rouille et réparez les imperfections qui ont conduit à la fuite de l'ancien joint.
- Imbibez un chiffon d'huile et travaillez sur la zone où reposait le joint.
- 5Installez le nouveau joint.
- Frottez de l'huile sur la partie intérieure du nouveau joint.
- Mettez le joint sur le chandelier et faites-le glisser en place.
- Réglez le joint avec un pilote de joint. Cela tapotera le joint en place doucement mais fermement.
- 6Remettez la fourchette ensemble.
- Replacez le clip et le joint anti-poussière sur la fourche. Remettez la tige d'amortissement à l'intérieur.
- Versez de l'huile neuve dans la fourche, en mesurant la hauteur si nécessaire.
- Réinstallez le ressort et vissez le capuchon de fourche. Serrez les boulons.
- 7Répétez le processus sur l'autre jambe de fourche.
- 8Remontez l'avant de votre moto.
- Au lieu d'utiliser la force physique pour séparer le tube intérieur de la fourche pour retirer le joint, vous pouvez remplir le tube d'huile et ajouter de la pression pour faire éclater le joint.
- Remplacez les deux joints en même temps, même si un seul doit être remplacé. Cela permet aux phoques de vieillir de la même manière.
- L'utilisation d'un élévateur frontal est le moyen le plus sûr de soulever votre moto pour l'entretien.
- La jambe peut devoir être remplacée si vous ne pouvez pas réparer les dommages cachés par l'ancien joint.
- Moto
- Douilles
- Cliquets
- Huile de fourche
- Clés
- Cric ou ascenseur au sol
- Réservoir d'huile ou seau
- Pilotes de sceau
- Chiffons
- Nouveaux sceaux
Questions et réponses
- Combien de temps cela devrait-il prendre en moyenne?Si vous avez les bons outils et que les pièces sont en bon état, cela ne devrait pas prendre plus de 2 heures. La patience est la clé pour avoir un tube de fourche propre avant la réinstallation.
- Combien d'huile va dans la fourche avant?Cela varie d'un vélo à l'autre. Consultez votre manuel du propriétaire ou de service pour des mesures spécifiques. Il est généralement d'environ 500 ml par fourchette.
- Lorsque l'article dit répéter le processus sur l'autre jambe, cela signifie-t-il ceux à l'arrière ou celui à l'avant de l'autre côté?Celui de l'autre côté, car il y a deux fourches à l'avant de chaque moto. La suspension arrière est généralement un ressort, pas une fourche.
- Est-il nécessaire de remplacer les deux joints de fourche si un seul commence à fuir?Non, mais cela en vaut probablement la peine pour que vous n'ayez pas à démonter à nouveau l'avant au cas où le second commencerait à fuir.
