Comment installer les garde-boue Husky Liners?
Il est recommandé de retirer un pneu à la fois tout en travaillant sur chaque zone pour installer des garde-boue.
La semaine dernière, les Husky Liners m'ont envoyé un ensemble complet de leurs garde-boue, j'ai commencé à les installer aujourd'hui. Avant qu'il ne commence à pleuvoir, j'ai pu installer les protections arrière. En utilisant seulement quelques outils simples, toute la procédure m'a pris environ. une heure pour terminer.
Méthode 1 sur 1: préparer la zone arrière du puits
IMAGE CI-DESSOUS: ZONE ARRIÈRE AVANT l'installation du garde-boue Husky Liners. L'image présentée ici est avant l'installation du garde-boue. Utiliser le garde-boue comme gabarit, marquer les trous avec un objet pointu.
- 1Retirez le garde-boue vous devrez peut-être remarquer les trous de forage pour vérifier l'emplacement réel des trous.
- 2Ensuite, percez nos trous marqués (quatre trous au total) à l'aide du foret de 1 ⁄ 8 pouce (0,3 cm). Vous n'avez même pas besoin d'être parfait ou de percer complètement les trous. Laissez simplement le foret pénétrer dans la zone moulée en plastique du pare-chocs.
- 3Laissez les fraises en plastique intactes, car cela permet aux vis de se verrouiller sur la zone du pare-chocs en plastique, ce qui provoque une prise ferme sur la vis lors du serrage.
- 4Une fois que les quatre trous ont été percés ou démarrés, vous pouvez remplacer le garde-boue et vis à main les quatre vis, en vérifiant l'alignement. Les grosses vis noires à rondelle sont idéales pour ces types d'applications permettant un ajustement serré avec une finition et une apparence très professionnelles.
- 5Avec votre perceuse réglée sur sa vitesse la plus basse et une tête de fixation Philips, serrez d'abord les deux vis les plus à l'extérieur.
- 6Les deux dernières vis (la plus intérieure) nécessiteront un peu plus d'effort (en supposant que le pneu est toujours monté sur la jeep) tout en utilisant le tournevis cruciforme à angle droit.
- 7Pendant que j'installais ces garde-boue, un autre propriétaire de jeep est descendu l'allié, qui avait les marchepieds OEM et j'ai demandé si je pouvais vérifier l'ajustement des garde-boue avant.. Je cherchais à voir si les garde-boue conviendraient entre le garde-boue bien et les marchepieds latéraux.. Parfait.. ils s'adapteront.
- 8Si vous décidez plus tard que vous souhaitez installer des barres nerf ou les marchepieds OEM proposés par mopar, ils s'adapteront sans avoir à retirer les garde-boue.
- Il est recommandé de retirer un pneu à la fois tout en travaillant sur chaque zone pour installer des garde-boue. J'ai personnellement pu faire l'installation sans enlever aucun des pneus arrière. Certes, il s'agissait parfois d'un ajustement très serré sur les deux dernières vis (les deux vis les plus intérieures) parce que le pneu est surdimensionné et gênait.
- Le tournevis cruciforme à angle droit était un processus très lent. Alors allouez beaucoup de temps.
On peut risquer de détruire les garde-boue en dehors de la route, ce qui fait pendre le garde hors du véhicule.
- Remarque: ces garde-boue ne sont pas destinés à une utilisation hors route. On peut risquer de détruire les garde-boue en dehors de la route, ce qui fait pendre le garde hors du véhicule.
- Remarque: n'essayez jamais de visser simplement les vis seules sans avoir préalablement percé les trous. Tout en maintenant le protecteur au ras et très près de la zone du pare-chocs moulé, marquez les quatre trous avec un objet pointu. Le crayon ou le stylo ne marquerait pas assez clairement pour laisser une bonne impression. À ce stade, j'ai utilisé un clou aiguisé de 6 penny.
- Perceuse (sans fil ou avec fil)
- Rallonge (le cas échéant)
- Mèche de 1 ⁄ 8 po (0,3 cm)
- Embout de forage Philips
- Petit tournevis Philips
- Tournevis cruciforme à angle droit
- Outil pointu utilisé pour marquer les points de forage
- (Ajustement personnalisé) Garde-boue Husky Liner (le kit comprend du matériel et de grandes vis anodisées avec de grandes rondelles)
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