Comment construire un bateau ponton de nuit?

Présentez votre conception de base. Proposez des exigences raisonnables et pratiques, car sous la construction vous laissera moins d'espace sur le pont que vous n'en avez besoin, et la construction excessive vous enverra au casier de Davey Jones avec poids et dépenses.

Choisissez un endroit pratique pour construire votre projet. La première préoccupation devrait être d'amener votre «navire» au «port» en toute sécurité et en un seul morceau. Cela signifiera avoir une remorque suffisamment grande pour la transporter et un véhicule capable de la tirer, de sorte qu'un très gros engin pourrait être plus simplement assemblé sur l'eau pour commencer, si un terrain privé au bord de l'eau ou un étang privé est disponible.

Localisez les pontons appropriés. Étant donné que le navire doit être en état de navigabilité, la flottaison est un facteur critique de la conception. Certains parcs à ferraille peuvent avoir de très grandes conduites d'eau en PVC, des fûts en plastique ou même des «réservoirs de chute» militaires à partir des surplus. Les réservoirs de chute sont idéaux, car ils sont résistants à la rouille et contiennent un matériau de déflecteur en nid d'abeille qui les rend extrêmement solides, en plus ils sont «aérodynamiques», ce qui équivaudrait à peu près à «hydrodynamique». L'essentiel est de trouver quelque chose qui déplace suffisamment d'eau pour donner flottabilité et stabilité à votre bateau.

Sélectionnez le matériau avec lequel vous allez encadrer le bateau. Pour cet article, nous utiliserons une conduite d'eau en PVC comme flottaison, car il s'agit peut-être du matériau le plus facilement disponible, et nous discuterons de la fixation de l'ossature de support en bois de pin du sud traité 2x4. Les dimensions du bateau d'exemple seront de 8 mètres (2,4 m) de large et 16 mètres (4,9 m) de long. Ces dimensions sont juste pour référence, et avec un petit changement de conception, vous pouvez les ajuster pour répondre à vos propres besoins.

Poser parallèlement deux sections de tuyau d'évacuation en PVC de 31 cm de diamètre sur une surface plane et de niveau, avec les extrémités couvertes et scellées pour empêcher l'eau de pénétrer. Cela peut être fait avec un capuchon collé ou un assemblage de bande et de capuchon sans moyeu. Ces matériaux sont assez chers, alors j'espère que vous les trouverez dans une cour de récupération ou à partir de matériaux excédentaires dans une entreprise de services publics souterraine. Une autre possibilité serait de fabriquer un bouchon en bois et de le fixer en place à l'aide d'époxy et de vis.

Coupez des planches de pin traité 2x4 de 8 mètres (2,4 m) de long de 7 mètres (2,1 m) 23 centimètres (22,9 cm) de long, et disposez-les le long de la longueur de votre tuyau sur 61 cm) centres.

Clouer une bande à travers les extrémités de ces «solives», en utilisant une planche traitée 2x4 de 16 mètres (4,9 m) de long de chaque côté. C'est le cadre de support de votre bateau.

À l'aide de vis autoperceuses à gros filetage 2¹ ⁄ ₂ po (6,4 cm), à tête hexagonale «tech», fixez un bloc de 53 cm de 2x4 traité posé à plat entre chacune de vos solives pour clouer les solives. Deux vis par "blocage" devraient suffire.

Ongle ou vissez les solives sur ces blocs.

Posez une sangle galvanisée de 2,50 cm de largeur et de calibre 16 en diagonale sur le dessus de vos planches de terrasse d'un coin à l'autre dans chaque direction. C'est le contreventement qui gardera le pont "carré" pendant le reste de votre processus de construction.

Mesurez le pont dans les coins opposés et rangez-le jusqu'à ce que les mesures soient égales à chaque diagonale.

Fixez le cerclage à chaque solive, soit en perçant le cerclage et en le clouant avec des clous galvanisés à chaud de 16d (8,90 cm), soit en vissant avec les vis techniques utilisées pour sécuriser votre blocage.

Installez votre terrasse. Vous pouvez utiliser du bois traité 1X4 ou 1X6 ou du contreplaqué traité de qualité marine. Vous devez choisir le matériau le plus sec et le moins lourd disponible, car les deux tuyaux en PVC de 31 cm ont un déplacement total de seulement 713 kg environ, et cela prendra en compte la quantité de superstructure que vous pourrez construire sur le pont.. En utilisant du pin jaune traité sous pression dans les dimensions indiquées ici, vous avez un poids brut d'environ 600 lb, plus le poids de vos pontons tubulaires. Comme vous pouvez le voir, à ce stade, vous avez un poids de charge maximum d'environ 408 kg, ce qui limitera la construction sur le pont à des matériaux très légers et à un équipement minimal.

Décidez si vous aurez besoin d'un abri pour des excursions d'une nuit. Ce sera un facteur critique pour décider si vous décidez d'une flottaison supplémentaire ou de la mise à niveau de votre conception vers une taille de ponton plus grande, 16 ou même 61 cm, par exemple. Pour le camping de base, une petite tente peut être érigée sur le pont, à l'aide de vis ou même de clous à la place des piquets de tente.

Pensez à la sécurité. Cette étape doit être intégrée à tous les aspects de la construction et de l'utilisation de votre bateau. L'idée ici, c'est de réfléchir à qui pilotera l'engin. Les petits enfants, les personnes qui ne sont pas des nageurs compétents et les autres personnes susceptibles de se noyer devraient être une priorité élevée et vous pouvez choisir d'installer des mains courantes pour la sécurité autour du pont. Les options ici incluent, mais sans s'y limiter, l'utilisation d'un tuyau en PVC de ³ ⁄ ₄ po (205,1 cm) de nomenclature 80 avec des raccords à joint coulissant collés pour les poteaux et les rails, en utilisant des poteaux métalliques avec des câbles ou des rails , ou la construction d'une main courante en bois encadrée et vissée au pont.