Comment construire un bateau?

Posez la quille du bateau puis ajoutez des nervures pour former la forme du bateau — Pour construire un bateau simple, posez la quille du bateau puis ajoutez des nervures pour former la forme du bateau.

Les petits bateaux sont parfaits pour les excursions autour du lac. Ils s'adaptent sur le toit de votre voiture et à l'arrière des lits de camion, ce qui les rend parfaits pour les voyages de camping spontanés. Cet article décrit une méthode pour construire un canoë (12'x30", avec 11" de profondeur), en utilisant un style de couture et de colle de construction de bateau.

Partie 1 sur 3: construction du cadre

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Déchirez et attachez les feuilles de contreplaqué. Déchirez deux feuilles de 4'x8'x0,13" (contreplaqué de peau de porte) en feuilles de 24" de large, empilez et attachez ces feuilles de 24" x 8' ensemble aux bords supérieur et inférieur avec de petits clous à quelques endroits.
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Marquez vos mesures. Disposez les panneaux attachés et marquez une ligne verticale tous les 12" sur toute la longueur de 8 pieds du contreplaqué. A partir de ces lignes verticales de 12", les mesures sont effectuées en marquant des points sur ces lignes.
- Un long bâton ou latte est utilisé pour tracer une ligne entre ces points donnant les contours des panneaux du canoë. Assurez-vous que les lignes tracées pour les panneaux sont toutes des courbes justes et lisses.
- Seuls trois panneaux sont nécessaires par côté. Les quatre demi-feuilles de contreplaqué de 8' sont utilisées pour fabriquer 12 panneaux de bateau, puis ces 12 panneaux sont assemblés par paires assorties avec des blocs bout à bout ou des joints en écharpe pour constituer le total 6 panneaux ou 3 par côté.
- Les joints des doigts, en utilisant un gabarit en queue d'aronde et une toupie feront également de bons joints pour joindre les panneaux. Vous devez tenir compte du chevauchement de 1" de chaque panneau lors de la réalisation du joint de doigt, car cela donne au bateau un aspect fini attrayant.
- Ce système fait un bateau simple mais très agréable et a un aspect et une forme de canoë reconnaissables avec un fond doux en «V», plutôt qu'un fond plat.
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Coupez les panneaux. Une fois que les panneaux ont été tirés et vérifiés pour de belles lignes courbes, il est temps de les découper à l'aide d'une scie sabre.
- Une fois que vous avez découpé les panneaux, utilisez une râpe de menuisier (lime) pour lisser les bords aussi près que possible des lignes sur le panneau. Un petit plan de bloc pourrait être utilisé à la place.
- Vous pouvez maintenant assembler les pièces du panneau comme indiqué ci-dessus avec des joints de doigts, des écharpes ou des blocs de bout. Des instructions plus spécifiques sur la façon de réaliser chacune de ces articulations sont facilement disponibles en ligne.
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Percez des trous dans les panneaux. Maintenant que les panneaux sont terminés, il est temps de percer des trous le long des bords inférieurs, à environ 0,38" des bords supérieur et inférieur de chaque panneau.
- Ce travail est plus facile et plus rapide si vous posez les deux panneaux correspondants (les panneaux correspondants de chaque côté) ensemble et percez les trous.
- Ce bateau n'a que trois panneaux par côté, chacun des trois étant le même de chaque côté du canoë.
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Cousez les panneaux. Obtenez de la quincaillerie, du cuivre ou tout autre fil souple et facile à plier. Coupez de courts morceaux de fil d'environ 3" de long, vous en aurez besoin d'un certain nombre, environ un demi- moule à tarte plein. Cependant, vous pouvez toujours en couper plus si vous en avez besoin.
- Posez les deux panneaux inférieurs l'un sur l'autre et connectez les bords central / inférieur ensemble, mais ne tirez pas trop sur le fil. Laissez le fil lâche pour pouvoir ouvrir les deux panneaux inférieurs comme un livre. Ce sera le fond de votre canoë.
- Maintenant, en commençant par le centre, fil (point) sur le panneau suivant, en mettant quelques points de chaque côté de la ligne centrale. Continuez à travailler d'un côté à l'autre en en faisant quelques-uns de chaque côté jusqu'à ce que vous arriviez aux extrémités.
- Lorsque vous arrivez aux panneaux supérieurs, alignez les extrémités et cousez-les ensemble. Essayez de les garder aussi uniformes que possible, avec une belle courbe d'extrémité de canoë. Vous devriez commencer à voir le canoë se rassembler à ce stade.
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Passez en revue votre travail. Avec les panneaux cousus ensemble, placez un bâton d'environ 1" carré et 29" de long en haut au centre à l'intérieur du canot. Cela le maintiendra à la bonne largeur et à la bonne forme. Maintenant, prenez du recul et examinez-le.
- Est-ce juste, avec de belles lignes fluides et sans torsion? Si ce n'est pas le cas, serrez ou desserrez les points de fil si nécessaire, ou même ajoutez un point si nécessaire. Assurez-vous qu'il est agréable à l'œil.
- Vérifiez s'il y a une torsion dans le canot, en utilisant des bâtons d'enroulement. Assurez-vous que les bords du panneau sont tous bien placés les uns sur les autres, bien serrés et ne se chevauchent à aucun moment.
- Vous pouvez également faire une astuce appelée couper un joint de transition, qui est une entaille de 0,25 ou 0,38" 24-36" (selon la largeur du panneau et la longueur du canoë) dans le bord inférieur avant du panneaux supérieurs. Cela vous donne un joli côté lisse. Des instructions plus détaillées sur la façon de réaliser un joint de transition peuvent être trouvées dans de nombreux livres traitant de la construction de bateaux à points et à colle ou sur Internet.
- Enfin, assurez-vous que les panneaux ne sont pas poussés les uns des autres à un moment donné, vous voulez de jolies coutures lisses.

Comment commander le livre sur la construction d'un bateau ou d'une péniche?

Partie 2 sur 3: collage des panneaux

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Appliquez de l'époxy. Mélangez juste assez d'époxy pour couvrir les joints entre les panneaux. Pour ce faire, utilisez une tasse à mélanger (8 oz) et un bâton. Ensuite, utilisez un pinceau en mousse pour appliquer l'époxy sur les joints.
- Essayez de couvrir chaque bord d'environ un pouce de chaque côté du joint, en vous assurant qu'il pénètre dans le joint pour obtenir une bonne adhérence. Donnez l'impression que vous peignez une bande le long du joint. N'oubliez pas que les joints des panneaux et des tiges ne sont époxydés qu'à l'intérieur pour le moment.
- Répétez ce processus pour chacune des articulations. Essayez de ne pas laisser l'époxy couler sur les côtés des panneaux - vous ne le voulez que sur le joint, pas de coulures. Si vous avez des courses, utilisez une autre brosse pour les essuyer. Cela facilite simplement la vie lorsqu'il s'agit de poncer l'intérieur du bateau. N'oubliez pas de vérifier également l'extérieur des coutures pour les courses.
- Mettez deux couches d'époxy sur les joints et les tiges (les tiges sont les extrémités du bateau), en laissant sécher l'époxy avant de recouvrir. Assurez-vous que les tiges sont bien serrées ensemble (en utilisant les points de suture) avant d'appliquer l'époxy. N'utilisez pas de pinces pour tirer les extrémités des tiges ensemble, uniquement des points de suture!
- Chaque couche d'époxy a besoin d'environ 24 heures pour sécher, alors essayez d'avoir un peu de patience en rêvant de ce lac lisse et vitreux!
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Retirez les points de suture. Lorsque l'époxy est sec, assurez-vous que les joints sont entièrement époxydés sans points secs (zones sans époxy). Si tel est le cas, vous pouvez commencer à couper et à retirer les points de suture.
- Faites-le avec précaution, car les joints des panneaux sont encore fragiles à ce stade. Essayez de ne pas casser le joint époxy et ne laissez aucun fil dans le bateau.
- Si vous retirez un fil et que le joint s'ouvre, remettez un point et époxy cette zone de joint à nouveau.
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Appliquez un mélange d'époxy et de farine de bois. Une fois que tout le fil est sorti, mélangez un peu d'époxy et de farine de bois (sciure très fine). Vous pouvez trouver de la farine de bois chez n'importe quel fournisseur de construction de bateaux. Ce mélange est connu sous le nom de filet.
- Mélangez la farine de bois et l'époxy pour obtenir un mélange onctueux et crémeux - il ne devrait pas être liquide. Appliquez ce filet sur les joints sur lesquels vous mettez l'époxy.
- Faites une belle perle lisse d'environ 1,5-2" de large au centre de chaque joint, puis appliquez un cordon de filet lisse à l'intérieur des extrémités de la tige.
- Faites des filets d'extrémité de tige d'environ 0,75" d'épaisseur à l'intérieur - bien que cela ajoute du poids, cela a l'avantage de rendre la tige belle et forte.
- Cependant, vous devez faire attention à ne pas ajouter trop d'époxy, car il peut devenir cassant.
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Ajoutez du ruban en fibre de verre à l'intérieur du bateau. Il est maintenant temps d'ajouter un ruban en fibre de verre de 3" de large (qui ressemble à du tissu plutôt que collant) aux joints et aux tiges fraîchement enduits de filet.
- Appliquez une autre couche d'époxy, en la lissant sur la fibre de verre jusqu'à ce qu'elle devienne claire. Pour rendre le joint aussi lisse que possible, ajoutez juste assez d'époxy pour rendre la fibre de verre transparente, puis utilisez une raclette pour enlever tout excès. N'oubliez pas qu'appliquer trop d'époxy est aussi mauvais que d'en appliquer trop peu.
- Soyez doux en faisant cela, car vous ne voulez pas pousser le mélange de filet frais hors du joint lorsque vous appuyez sur la fibre de verre avec la raclette.
- Lorsque vous arrivez aux tiges, ajoutez une bande de fibre de verre de 3" de large à l'intérieur des tiges (sur le filet). Laissez la fibre de verre de l'extrémité de la tige descendre sur la bande centrale de ruban de fibre de verre, car cela en fera une complète, joint solide.
- Vous devrez ajouter une deuxième couche d'époxy à ces bandes après le séchage de la première couche, en attendant à nouveau 24 heures entre chaque couche.
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Poncez le bateau. Une fois la deuxième couche d'époxy sèche, il est temps de retourner le bateau. Demandez l'aide d'une autre personne pour retourner le bateau - n'oubliez pas d'être très doux, car le bateau est encore fragile à ce stade.
- Maintenant, utilisez une fine râpe (lime de menuisier) pour lisser les bords des joints des panneaux inférieurs et inférieurs, en prenant soin de ne pas éclater le contreplaqué fin. Ensuite, utilisez du papier de verre (grain 80) pour lisser le bord du joint, en faisant attention de ne pas poncer trop profondément dans le contreplaqué.
- Poncez tout l'extérieur du bateau à l'aide d'un papier de verre grain 120. Assurez-vous de nettoyer les gouttes et les écoulements de l'époxy qui a traversé les joints. N'oubliez pas de poncer avec soin - ne poncez pas dans les fines couches de contreplaqué de 0,13' car cela enlève la peau extérieure du canoë et laisse des endroits plats creux.
- Lorsque le ponçage est terminé, essuyez l'excès de poussière à l'aide d'une étamine, puis utilisez de l'air comprimé et un chiffon propre pour éliminer la poussière la plus tenace. Balayez le sol et attendez que la poussière soit retombée avant de continuer.
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Appliquez de l'époxy et de la fibre de verre à l'extérieur du bateau. Une fois la poussière retombée, vous pouvez appliquer une fine couche d'époxy uniforme sur le bois lisse et nu à l'extérieur du canot à l'aide d'un bon pinceau en mousse. Encore une fois, 24 heures à attendre que l'époxy sèche.
- Poncez légèrement l'extérieur enduit d'époxy du bateau avec du papier de grain 120. Ceci est seulement nécessaire pour fournir une dent à la prochaine couche d'époxy et de fibre de verre.
- Il est maintenant temps d'ajouter du tissu en fibre de verre à l'extérieur du bateau. La fibre de verre peut peser entre 4 oz et 8 oz, selon l'utilisation prévue du canot. Plus la fibre de verre est grande, plus le canot sera lourd, car la fibre de verre plus lourde nécessite plus d'époxy.
- Utilisez la même technique d'application de la fibre de verre à l'extérieur du bateau, puis appliquez une couche d'époxy sur le dessus. Si vous ne l'avez jamais fait auparavant, c'est une bonne idée de lire d'abord autant que vous le pouvez à ce sujet. Être informé vous aidera à faire un très bon travail sur le bateau.
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Coupez la fibre de verre et l'époxy. Vous devrez couper l'époxy et le tissu en fibre de verre environ deux heures après l'application, juste avant que l'époxy ne commence à durcir.
- Si vous attendez que l'époxy durcisse, il sera très difficile de couper l'excédent de tissu de fibre de verre sur les bords du canot.
- Pour couper le tissu en fibre de verre, utilisez un couteau de rasoir et coupez le tissu le long des bords du gunnel. Soyez doux lors de la coupe - essayez de ne pas tirer sur le chiffon car il est encore humide et il bougera et vous causera des problèmes.
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Ajoutez une autre couche d'époxy, puis poncez le bateau. Une fois la première couche d'époxy appliquée sur le tissu en fibre de verre et sèche, ajoutez une autre couche pour remplir le tissage du tissu, vous donnant une belle surface lisse.
- Sachez que cela peut prendre plus de deux couches pour remplir le tissage du tissu en fonction du type et du poids du tissu.
- Avec la fibre de verre en place et coupée, poncez légèrement l'extérieur avec du papier de verre de grain 220, puis nettoyez toute la poussière. Vous pouvez maintenant vernir ou peindre le bateau.

Vous pouvez rechercher sur Internet «comment construire un bateau» et tout site Web de magasin de magasinage devrait contenir des livres sur la construction de bateaux.

Partie 3 sur 3: terminer le travail

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Retournez le bateau. Tournez soigneusement le bateau à l'endroit et placez-le dans un berceau ou dans des élingues. C'est le bon moment pour construire un ensemble de chevaux de scie pour installer et bercer le canoë afin qu'il ne bouge pas pendant que vous travaillez à l'intérieur.
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Fixez les gunnels. Les canons sont les rails supérieurs du canot, qui sont placés sur les bords intérieurs et extérieurs des deux côtés du canoë.
- Les canons donnent un aspect complet au canoë, tout en servant également à protéger les côtés du canoë comme des rails de friction.
- Chaque gunnel doit être d'environ 1-1,25" x0,38.5" carré, avec les bords supérieur extérieur et intérieur arrondis. Utilisez des vis époxy et en laiton ou en bronze pour fixer les gunnels à l'avant 24-30" des gunnels. Vous pouvez utiliser l'époxy et les pinces à ressort pour attacher les gunnels au canot jusqu'à ce que l'époxy sèche.
- Aux extrémités de la tige sur le dessus du canoë, vous pouvez installer de petits ponts, sur le dessus des rails ou entre eux, si vous prenez le temps et l'effort de faire un bon ajustement. Les ponts affleurants sont les meilleurs.
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Appliquez une deuxième couche de vernis transparent ou de peinture. Gardez à l'esprit que vous devrez faire l'un ou l'autre, car l'époxy seul ne durera pas lorsqu'il est exposé au soleil. Lorsque vous avez fini de peindre ou de vernir l'extérieur, il est temps de retourner le canoë et de faire l'intérieur, enduire ou peindre.
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Poncer, époxy et peindre l'intérieur du bateau. Poncez l'intérieur du bateau en éliminant les gouttes ou les coulées. Essayez de ne pas poncer la couche supérieure de contreplaqué.
- Lorsque tout le ponçage est terminé, il est temps de recouvrir l'intérieur du bateau. Pour de meilleurs résultats, faites-le en deux ou trois fines couches d'époxy, en attendant 24 heures entre les couches.
- Lorsque tout cela est fait, vous pouvez poncer légèrement la dernière couche avec un papier de verre grain 120, puis un grain 220 pour obtenir une finition vraiment lisse.
- Essuyez toute poussière, puis peignez ou vernissez l'intérieur.
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Ajoutez des sièges. Vous pouvez ajouter des sièges avant ou après la couche d'époxy à l'intérieur du bateau.
- Tous les sièges doivent être à environ 1-1,5" du fond du canot, sans être suspendus aux canons.
- Sur un canoë léger (comme celui-ci) avec un franc-bord bas, il est préférable de garder le centre de gravité le plus bas possible dans le bateau.
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Laissez le temps au bateau de sécher. Laissez le tout reposer pendant environ une semaine - cela donne aux couches d'époxy et à la finition le temps de sécher complètement.

Conseils

Utilisez uniquement l'air frais époxy beaucoup (ventilation) lors de la construction bateau pour éviter d' éventuels lésions nerveuses permanentes causées par l' inhalation de fumées.
Lisez tout ce que vous pouvez trouver sur la construction de bateaux à broder et à coller. Plus vous en savez, moins vous aurez de problèmes et plus vous serez heureux.
Ne vous précipitez pas, c'est très difficile à contrôler, mais un problème sur lequel vous devez travailler.

Demandez l'aide d'une autre personne pour retourner le bateau - n'oubliez pas d'être très doux, car le bateau est encore fragile à ce stade.

Mises en garde

Un bateau en bois ne coulera pas; il peut submerger, mais flottera toujours, donc si vous tombez et que le bateau se remplit d'eau, restez avec lui, cela pourrait vous sauver la vie.
Gardez la zone dans laquelle vous travaillez propre, bien ventilée et un extincteur à portée de main en tout temps.
Utilisez toujours des vêtements de flottaison individuels (VFI) lorsque vous êtes dans un bateau. Ne vous asseyez pas sur vos VFI. Certains états et lois locales exigent spécifiquement des VFI pour les jeunes.
L'époxy est toxique et vous pouvez devenir très malade suite à une exposition prolongée à l'époxy. Essayez de ne pas respirer les vapeurs ou de laisser l'époxy (ou ses composants) entrer en contact avec votre peau. Utilisez un équipement de sécurité, un verre de sécurité pour éviter les éclaboussures dans vos yeux, un filtre à air (charbon de bois) et beaucoup de ventilation sont recommandés, des gants en caoutchouc ou en vinyle et une vieille chemise à manches longues.

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