Comment construire une rampe de vélo de saleté?
Construire une rampe de vélo tout-terrain n'est pas une blague, que vous la construisiez en bois ou que vous la creusiez dans le sol.
Si vous avez de la place et du temps libre, vous pouvez construire votre propre tremplin ou rampe de dirt bike incroyable pour votre usage personnel. La première chose à considérer est de savoir si vous voulez une rampe plus portable ou s'il vaut mieux construire des sauts plus permanents. Pensez à ce que vous voulez, à ce que vous pouvez faire compte tenu de votre temps et de vos outils, et à ce que vous et vos amis apprécierez le plus. Après avoir décidé de ce qui convient le mieux à votre situation, apprenez à construire ce dont vous avez besoin pour pratiquer ces sauts et ces figures incroyables.
Méthode 1 sur 3: décider quoi construire
- 1Déterminez l'espace dont vous disposez. Vous aurez besoin d'environ un tiers d'acre au minimum pour faire une piste de saut en terre. Si vous avez des doutes sur le fait de rendre l'espace permanent, c'est une bonne idée de construire une rampe en bois au lieu de creuser des sauts dans le sol. Et bien sûr, assurez-vous d'avoir l'autorité ou la permission de construire ou de creuser.
- Si vous décidez de creuser des sauts de terre, vous devrez localiser une zone où vous aurez suffisamment d'espace pour accélérer, pour les rampes de décollage et d'atterrissage, et pour décélérer et s'arrêter après avoir frappé le saut.
- Vous aurez besoin d'encore plus de place si vous prévoyez de faire une piste de circuit, ou une boucle de la fin du saut à son début.
- 2Décidez si la portabilité est la meilleure. Que vous ayez besoin d'un saut portable ou permanent déterminera ce que vous construisez. Une rampe portable en bois serait préférable si, par exemple, vous avez un endroit idéal pour pratiquer des sauts dans les montagnes où vous ne conduisez que de temps en temps. Si vous ne voulez pas ou n'avez pas la permission de creuser votre terrain, optez pour la rampe en bois portable. Vous pouvez le remorquer à n'importe quel endroit adapté à la pratique des sauts.
- Afin de construire un site permanent, vous devrez vous assurer absolument que vous avez la permission de modifier le terrain sur lequel vous construisez.
- 3Réfléchissez aux matériaux les plus faciles d'accès. Construire une rampe de vélo tout-terrain n'est pas une blague, que vous la construisiez en bois ou que vous la creusiez dans le sol. S'il est plus facile et plus rentable d'acquérir des poutres en bois, des planches, une scie, des clous et un pistolet à clous, construisez une rampe en bois. Si vous ou un ami avez facilement accès à une pelle rétrocaveuse ou à un autre équipement d'excavation robuste, creusez un saut de terre. Considérez ce qui est le plus facile à construire et le plus facile sur votre portefeuille.
La rampe d'atterrissage doit toujours être plus grande que la rampe de décollage et pas aussi raide que la rampe de décollage.
Méthode 2 sur 3: construire des sauts de terre
- 1Commencez à creuser le trou. Utilisez une pelle bien aiguisée et arrondie et demandez à vos amis de vous aider. Faites-le aussi profond et large que votre niveau de compétence peut le supporter: tirez sur trois ou quatre pieds de profondeur et deux pieds de large pour commencer. Planifiez l'emplacement du trou afin qu'il finisse par former la zone entre vos sauts.
- Ne jetez pas la saleté n'importe où. Vous en aurez besoin pour former des monticules de décollage et d'atterrissage.
- Rendre le sol mou en le mouillant avant de creuser facilite cette étape.
- Pensez à la façon dont vous voulez que le produit final se révèle, en veillant à laisser de la place pour la décélération.
- Si vous préférez une boucle, tracez une piste de circuit qui vous ramène au début du parcours avec un tuyau, une corde ou tout autre objet long et mobile. Une fois que vous avez choisi la meilleure piste, utilisez une pelle pour la déterrer.
- Utilisez une pelle rétrocaveuse ou tout autre équipement d'excavation robuste si vous y avez accès.
- 2Construisez les monticules de terre. Utilisez la terre que vous avez creusée dans le trou du saut pour construire les rampes de décollage et d'atterrissage. Pour fabriquer les noyaux des rampes, utilisez le surplus de construction, comme du béton cassé, des parpaings et des briques. Formez-les en forme de monticule et commencez à les recouvrir de terre. N'utilisez pas de bûches, de branches ou d'objets similaires qui se décomposent et provoquent l'effondrement de vos sauts. Ajoutez d'épaisses couches de terre et emballez-les pour former un monticule solide et sûr.
- La hauteur des monticules varie en fonction de votre niveau de compétence. Ne mordez pas plus que vous ne pouvez mâcher: ne dépassez pas deux pieds de hauteur si vous êtes un débutant.
- 3Utilisez vos pneus de vélo pour rouler sur les sauts. Si vous n'avez pas d'autre véhicule pour le faire, utilisez votre vélo pour vraiment faire vos valises dans les monticules de terre. À vitesse lente, faites rouler votre pneu avant sur la rampe pour former la lèvre. Cela compacte également davantage la rampe, ce qui la rend plus utilisable et plus stable.
- La rampe d'atterrissage doit toujours être plus grande que la rampe de décollage et pas aussi raide que la rampe de décollage.
- 4Mouillez les monticules et emballez-les davantage. Obtenez les monticules humides et boueux, et emballez-les encore plus. Utilisez à nouveau vos roues de vélo et tamponnez vos pieds. Après avoir laissé la saleté durcir au soleil pendant deux ou trois jours, mouillez-la et emballez-la au moins une fois de plus.
- Il est important de prendre le temps de s'assurer que tout est compacté, sinon votre atterrissage vous fera mal.
- 5Essayez la rampe. Testez la rampe et apportez les modifications nécessaires. Vous constaterez peut-être que vous devez adoucir les lèvres des extrémités de saut ou d'atterrissage en grattant la saleté. Ou, d'un autre côté, vous constaterez peut-être que vous devez ajouter plus de saleté. Si tel est le cas, répétez le processus d'emballage humide des monticules.
S'il est plus facile et plus rentable d'acquérir des poutres en bois, des planches, une scie, des clous et un pistolet à clous, construisez une rampe en bois.
Méthode 3 sur 3: construction d'une rampe en bois
- 1Mettez la main sur certains plans. Vous pouvez trouver des plans en ligne pour une rampe freestyle complète ou une rampe FMX de base. Alternativement, si vous êtes mécaniquement compétent et avez déjà beaucoup de connaissances sur le dimensionnement et les proportions des rampes, vous pouvez créer vos propres dessins. Il est cependant important de noter vos mesures et un visuel sur papier avant de commencer.
- Vous devez avoir une certaine expérience du travail du bois avant d'essayer de construire vous-même une rampe.
- N'utilisez pas d'outils tels que des scies ou des pistolets à clous sans autorisation, capacité et, si nécessaire, supervision.
- 2Mesurez et coupez les supports. Utilisez du bois de 2 x 6 po pour votre structure de support. Mesurez et coupez quatre poutres de 10 mètres pour les supports de base. Ensuite, mesurez et coupez quatre ensembles de poutres de support verticales. Chaque poutre devra être inclinée à l'extrémité supérieure. Cet angle formera le l'inclinaison de votre rampe.
- Il est plus facile, plus rapide et plus précis d'utiliser une scie à onglets pour effectuer la coupe transversale de l'angle au sommet des supports verticaux. Si vous n'avez pas d'onglet, il vous suffira de mesurer et de marquer soigneusement vos planches pour vous assurer qu'elles sont coupées le plus précisément possible.
- Pour une rampe FMX de base, coupez les supports verticaux les plus hauts pour qu'un côté mesure 40" et l'autre 36". Chaque faisceau individuel doit donc avoir un côté plus long que l'autre. Le résultat sera une inclinaison ou un angle de 56 degrés au sommet.
- Pour la deuxième plus grande paire de supports verticaux, coupez-les de sorte qu'un côté mesure 22,5" et l'autre 19,75". Chacun doit avoir une inclinaison au sommet d'environ 65 degrés.
- Coupez la troisième paire de supports verticaux de sorte qu'un côté mesure 10,5" et l'autre 8,5".
- Coupez la quatrième paire de supports verticaux de sorte qu'un côté mesure 2,75" et l'autre 1,5".
- 3Construisez les supports de base. Posez deux poutres de 10 mètres 2x6" vers le bas parallèlement sur leurs faces de 6". Ce seront les «pieds» de la structure de support. En utilisant des clous de 3" partout, clouez une autre poutre de 2x6" le long du côté de chaque pied de support, de sorte qu'ils soient perpendiculaires, ou forment un "L". La deuxième paire de poutres de 10 mètres formera une lèvre qui maintiendra en place le reste des poutres de support verticales.
- 4Clouez la première paire de supports verticaux. La première paire de supports verticaux 2x6" est celle qui mesure 36" et 40" à leur sommet. Positionnez-en un contre la lèvre formée par les poutres de 10 mètres, jusqu'à l'extrémité d'un côté, et clouez-le en place Clouez l'autre montant de support le plus haut en place sur l'autre pied de support.
- Assurez-vous que ceux-ci et tous les autres poteaux de support se reflètent. Les inclinaisons à leurs sommets doivent être orientées de la même manière, de sorte qu'elles forment l'inclinaison de la rampe.
- 5Clouez la deuxième paire de supports verticaux à 76 centimètres de la première paire. Mesurez 30" à partir des extrémités de la première paire de poteaux de support et marquez l'endroit avec un crayon. C'est là que vous placerez la deuxième paire. Positionnez-les et clouez-les en place sur les deux ensembles de poutres inférieures de 10 mètres.
- 6Clouez les troisième et quatrième paires de supports verticaux. Pour la troisième paire de supports verticaux, mesurez 60" à partir de l'extrémité du premier ensemble de poteaux verticaux. Marquez la mesure, positionnez les poteaux et clouez-les en place. Pour le quatrième ensemble, mesurez 120" des extrémités du premier les définir, les marquer, les positionner et les clouer.
- 7Installez les supports du milieu. À ce stade, vous devriez avoir deux ensembles de supports inférieurs de 10 mètres avec quatre poteaux verticaux cloués dans chacun. Vous les lierez en clouant des supports intermédiaires à chaque poteau vertical. Mesurez et coupez quatre poutres de 3 mètres de 2 x 6 pouces. Alignez les supports inférieurs de 10 mètres de long, en les gardant parallèles, et espérez-les de 3 pieds. Commencez par chaque extrémité pour vous assurer que les supports sont d'équerre et positionnez les poutres du milieu à vous avez cloué chaque paire de poteaux verticaux.
- Positionnez-les soigneusement en premier pour avoir une idée de leur ajustement. Vous pouvez même utiliser du ruban adhésif pour les maintenir en place.
- Assurez-vous que tout est aligné et carré, puis commencez à clouer les supports du milieu en place.
- Faites particulièrement attention à cette étape: il est essentiel de vous assurer que les deux moitiés sont carrées et alignées l'une avec l'autre, sinon votre rampe deviendra instable.
- 8Coupez et installez des poutres horizontales pour couvrir les supports verticaux. Maintenant que vous avez construit la structure de support de base, vous devez commencer sur la rampe elle-même. Les supports verticaux avec les sommets inclinés que vous avez construits retiendront les poutres à travers eux. À leur tour, ces poutres horizontales soutiendront la surface de la rampe.
- Coupez trois poutres de 3 mètres, 2x6". Ces trois poutres seront destinées aux première, troisième et quatrième paires de poteaux verticaux.
- Utilisez une poutre de 3 mètres de 2 x 4 po pour couronner la deuxième plus grande paire de supports verticaux. Un 2 x 4 po ici, plutôt qu'un 2 x 6 po, donnera plus de place aux feuilles de contreplaqué qui formeront la surface de la rampe.
- 9Installez des feuilles de contreplaqué pour la surface de la rampe. Coupez le contreplaqué de 0,5" en feuilles de 3 mètres sur 6 mètres. Pour les fixer à la structure de support, il est important d'utiliser des vis de 2,5" à 3" au lieu de clous. Les clous ne maintiendront pas correctement la surface du contreplaqué en place. Conduire le plus près possible du bord de la feuille pour une stabilité maximale Une fois que vous avez installé une couche de contreplaqué, ajoutez-en une seconde pour la recouvrir.
- Assurez-vous de chevaucher les bords de votre contreplaqué: ne laissez pas leurs extrémités correspondre, sinon le résultat sera une rainure qui ruinera votre rampe. Vous devrez couper la deuxième couche de feuilles de contreplaqué à une longueur différente afin d'éviter que vos feuilles ne correspondent.
- Utilisez une scie en acier pour nettoyer la rampe et couper tout contreplaqué en surplomb à l'extrémité supérieure de la rampe.
- 10Clouer les supports transversaux d'un coin à l'autre. Une fois que vous avez ajouté des doubles couches de feuilles de contreplaqué pour la surface de la rampe et retiré les bords en surplomb non supportés, ajoutez des supports transversaux de 2 x 6 po au plus grand ensemble de poteaux verticaux. Mesurez la distance diagonale entre les quatre coins et coupez les poutres pour correspondre à cette longueur.
Si vous avez de la place et du temps libre, vous pouvez construire votre propre tremplin ou rampe de dirt bike incroyable pour votre usage personnel.
- Les motos tout - terrain, les sauts et les figures peuvent être dangereux et des blessures graves peuvent résulter de toute tentative dépassant votre niveau de compétence.
- Quoi que vous décidiez de construire, assurez-vous que vos matériaux sont de bonne qualité et que vous prenez votre temps pour vous assurer qu'il est suffisamment stable pour supporter votre poids et celui de votre vélo.
- Inspectez votre vélo et vos pneus pour détecter d'éventuels défauts avant de tenter des sauts.
- N'essayez pas de travailler le bois sans expérience préalable ni supervision adéquate. Tenter de construire quelque chose au-delà de vos capacités peut entraîner des blessures graves au pire et une perte de temps et de matériaux au mieux.
- Utilisez des lunettes lorsque vous travaillez avec des scies et d'autres équipements.
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Les commentaires (2)
- L'explication et les images étape par étape aident à mieux comprendre lors de la lecture et à visualiser ce que vous dites.
- Comment construire une rampe avec le support nécessaire pour résister à une utilisation répétée avec un vélo tout-terrain et des quads a été utile.
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