Comment faire un avion en papier rapide?

Pour fabriquer un avion en papier rapide, pliez une feuille de papier en deux dans le sens de la longueur et dépliez-la.

L'image que la plupart des gens ont des avions en papier est celle d'une feuille de cahier mal pliée flottant paresseusement autour d'une salle de classe. Cependant, la conception de base a parcouru un long chemin au fil des ans, et c'est maintenant un jeu d'enfant de fabriquer un avion en papier qui peut filer à grande vitesse et couvrir à peu près la même distance qu'un bon lancer de frisbee. Il suffit de quelques minutes et d'une main ferme. Trouvez-vous un morceau de papier solide, faites des plis serrés et précis et regardez votre création naviguer.

Partie 1 sur 3: plier l'avion en papier

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Commencez avec une feuille de papier plate. Prenez une feuille de papier et posez-la devant vous sur une surface plane. Assurez-vous que le papier que vous utilisez n'a pas déjà de plis, de plis ou de plis, car cela peut compromettre la capacité de l'avion terminé à voler. Il est recommandé de commencer avec une plus grande feuille de papier pour faciliter l'apprentissage des plis avant de l'essayer avec d'autres types de papier.
- Il est plus facile de faire les plis de votre avion du haut du papier vers le bas.
- Pour suivre ces instructions, une feuille de base de 8,5"x11" (le plus comparable au papier A4 en dehors des États-Unis) fonctionnera le mieux.
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Pliez le papier en deux dans le sens de la longueur, puis dépliez-le. Retournez le papier dans le sens de la longueur et pliez-le au milieu. Alignez les coins en haut et en bas. Exécutez une vignette le long du pli pour resserrer le pli. Ensuite, dépliez le papier de manière à ce que le pli soit vers le bas, le papier s'ouvrant comme un léger «V».
- Le pli central est conçu pour servir de point de référence pour les plis ultérieurs.
- Vous pouvez également plier le papier en deux dans le sens de la largeur, si vous le souhaitez. Cela aidera à guider les premiers plis verticaux que vous faites.
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Rabattez les coins supérieurs. Prenez les deux coins et pliez-les jusqu'à ce qu'ils soient au même niveau que le pli central. Appuyez sur les plis pour les maintenir en place. Les coins pliés formeront un grand triangle en haut du papier.
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Rabattez le triangle supérieur. Repliez le triangle formé par les coins pliés. Le papier ressemblera maintenant à une enveloppe, avec une base carrée et le triangle supérieur pointé vers le bas du papier. Cette forme servira de corps de l'avion.
- Laissez 2 à 8 centimètres (5 à 7,5 cm) d'espace entre la pointe du triangle et le bas du papier.
- Plier le papier sur lui-même ajoute du poids à l'avion car il réduit sa taille, lui donnant le poids nécessaire pour lui permettre de voler plus loin.
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Ramenez les coins pour qu'ils se rejoignent au milieu. Repliez soigneusement les coins supérieurs jusqu'à ce qu'ils s'alignent avec le pli central. Arrêtez de chevaucher le pli précédent pour laisser une petite pointe triangulaire exposée au bas du nouveau pli. Vous voulez que cette pièce triangulaire mesure environ 2,5 cm de long.
- Ce dernier point plié en haut du papier servira de nez de l'avion.
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Repliez le petit triangle. Pliez le rabat triangulaire du bas vers le haut et sur les plis angulaires que vous venez de faire pour les fixer. Assurez-vous que la pointe de la petite pièce triangulaire est alignée avec le pli central. Ce pli est particulièrement important, car il permet à l'avion de conserver sa forme et de l'équilibrer pendant le vol.
- La technique consistant à utiliser un rabat triangulaire pour sécuriser un pli est connue sous le nom de « verrou Nakamura», du nom du praticien de l'origami qui l'a inventée.
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Pliez le papier vers l'extérieur pour former le corps de l'avion. Maintenant, pliez tout le papier en deux vers l'extérieur, dans la direction opposée à celle du pli central d'origine. Le pli triangulaire supplémentaire sera au bas de l'avion terminé et aidera à fournir du poids et de la stabilité. Vous devriez pouvoir voir la taille et la forme finales de l'avion se réunir.
- En repliant le papier sur lui-même, le morceau triangulaire inférieur entoure l'extérieur du bas de l'avion, le maintenant en place et le rendant plus facile à saisir et à lancer.
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Faites un dernier pli pour former les ailes. Posez le papier sur un côté et pliez le rabat supérieur vers le bas jusqu'à ce que le coin supérieur soit au même niveau que le bas de l'avion. Retournez l'avion et pliez l'autre côté. Cela formera les ailes de l'avion. Appuyez fermement sur les plis pour qu'ils tiennent. Votre avion en papier est maintenant terminé!
- Attention à ne pas plier les ailes en les repliant.
- Allez quelque part avec beaucoup d'espace et donnez un coup de fouet à votre nouvel avion. Les avions fabriqués avec cette conception volent loin et droit et peuvent atteindre des vitesses assez impressionnantes.

La plupart des instructions de pliage d'avion en papier sont données avec du papier 8,5" x11" (A4) à l'esprit.

Partie 2 sur 3: faire des ajustements

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Pliez dans le nez. Une variante simple de cette conception d'avion est de rendre le nez émoussé plutôt que pointu. Pour plier ce motif, laissez simplement environ un demi-pouce (1,25 cm) d'espace de chaque côté du pli central après avoir plié les coins qui seront fixés par les petits rabats triangulaires. Les coins devront être pliés en diagonale pour laisser le haut du papier dégagé.
- Les avions à nez émoussé cèdent un peu de vitesse mais volent beaucoup plus loin en raison de leur construction profilée.
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Gardez l'avion en ligne droite. Lorsqu'un avion en papier se courbe trop d'un côté, cela signifie généralement que les ailes sont déséquilibrées. Vérifiez les plis des ailes et assurez-vous qu'ils sont plats, réguliers et à la même hauteur. Faites de petits ajustements, car trop altérer les ailes peut ramollir le papier et diminuer le gonflant.
- Il est normal que l'avion se courbe un peu, alors n'ajustez la hauteur de l'aile que si l'avion devient incontrôlable lorsqu'il est lancé.
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Empêcher les plongeons. Si l'avion a tendance à foncer droit dans le sol, il peut y avoir un problème avec la partie arrière des ailes. Pliez très délicatement les bords arrière des ailes vers le haut afin qu'ils puissent attraper l'air lorsque l'avion avance. Un petit coude fait une grande différence, alors ne forcez pas trop ou vous pourriez déformer les ailes.
- Les avions en papier fonctionnent selon les mêmes principes physiques qui permettent aux vrais avions de voler. Une légère courbe des ailes est nécessaire pour transformer la résistance de l'air en portance.
- Essayez une conception à nez émoussé si votre avion a du mal à piquer du nez. Les nez pointus peuvent facilement être endommagés lorsqu'ils touchent le sol.
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Maintenir un loft cohérent. Un autre problème courant est que l'avion s'incline vers le haut, puis tombe hors de l'air. La solution est à l'opposé de celle utilisée pour corriger les piqués: il suffit de plier légèrement l'arrière des ailes jusqu'à ce que l'avion vole droit. Essayez quelques lancers d'entraînement pour vous assurer que le problème est résolu avant de lancer plus vite.
- Tenter de lancer trop fort peut également faire monter le nez et faire caler l'avion. Lancez l'avion avec un mouvement fluide et droit du bras et du poignet pour l'envoyer sur son chemin régulièrement.

Pour que votre avion en papier prenne son envol, il est important que vous utilisiez un morceau de papier qui ne soit ni trop léger ni trop lourd.

Partie 3 sur 3: choisir le bon papier

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Choisissez un morceau de papier avec le bon poids. Pour que votre avion en papier prenne son envol, il est important que vous utilisiez un morceau de papier qui ne soit ni trop léger ni trop lourd. Dans la plupart des cas, une feuille standard de papier à lettre 8,5"x11" (A4) aura la taille, le poids et l'épaisseur parfaits pour faire un avion qui, une fois plié correctement, volera sur des dizaines de pieds. La fragilité des papiers fins comme le papier journal les empêche de prendre l'air, tandis que le papier cartonné, le papier de construction et d'autres types de papier plus lourds créeront trop de traînée et seront également plus difficiles à plier. Vous n'êtes pas limité au papier, le carton s'il est coupé au centre peut être utilisé si nécessaire.
- Les types de papier couramment utilisés dans les bureaux - croustillant, lisse et parfaitement pesé - font souvent d'excellents avions en papier.
- Vous pouvez utiliser du papier plus fin pour les petits avions, car la taille compacte compensera la différence de poids. De même, du papier plus épais peut être utilisé pour fabriquer des avions surdimensionnés.
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Assurez-vous que c'est une taille standard. Tant que vous n'aurez pas maîtrisé la technique du pliage, évitez de travailler avec des papiers aux dimensions inhabituelles. La plupart des instructions de pliage d'avion en papier sont données avec du papier 8,5" x11" (A4) à l'esprit. Modifier la hauteur ou la largeur du papier peut changer radicalement le résultat de l'avion, et s'il est trop large ou trop étroit, il peut ne pas voler du tout.
- Si vous travaillez avec du papier brouillon, coupez-le ou déchirez-le jusqu'à ce qu'il ait à peu près les proportions du papier à lettre, puis reproduisez les plis à une échelle légèrement plus grande ou plus petite.
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Utilisez du papier qui accepte un pli. Un autre avantage des papiers de poids moyen comme le papier à lettres et la papeterie est que tous les plis que vous faites resteront sécurisés. Ceci est particulièrement important si vous voulez que votre avion vole loin et vite, car des plis lâches et lâches rendent l'avion moins aérodynamique. En règle générale, plus le papier est lisse, mieux il prendra un pli. Évitez les papiers pulpeux et ceux à gros grains qui deviennent pâteux lorsqu'ils sont froissés.
- Les papiers bruts, métallisés, laminés et brillants ne se plient pas bien.
- Appliquez une pression sur chaque pli que vous faites et passez-le plusieurs fois. Plus le pli est net, mieux il conservera sa forme.

L'avion terminé mesurera environ quatre pouces du nez à la queue, ce qui en fait l'un des modèles d'avions en papier les plus compacts.

Conseils

Prenez toujours votre avion en papier par le nez pour ne pas endommager les ailes.
Testez l'avion en papier dans une zone largement ouverte avec beaucoup d'espace afin qu'il ne heurte aucun obstacle.
Pour le meilleur vol, projetez l'avion vers l'avant et vers le haut avec un léger angle.
Utilisez une seule feuille de papier frais pour faire un seul avion en papier. Ne réutilisez pas du papier qui a été plié.
Si vous faites une erreur assez grave lors du pliage, recommencez avec une nouvelle feuille de papier.
Essayez d'utiliser une règle pour obtenir des bords pliés plus précis.
Lorsque vous construisez l'avion, n'oubliez pas d'avoir le bon papier et les bonnes surfaces, sinon il ne sera pas assez bien construit pour voler grand et correctement.
Utilisez le bon type de papier - assurez-vous qu'il n'est pas trop fragile comme du papier de soie. La carte facile à plier (si elle est assez légère) est bonne.
Assurez-vous de bien plier vos plis.
Lancez votre avion rapidement.

Mises en garde

Empêchez votre avion de s'écraser contre des objets. Une fois plié ou endommagé, il se peut qu'il ne vole plus correctement.
Si votre avion en papier est mouillé, il est ruiné.
Ne jetez pas d'avions en papier sur les gens, surtout s'ils ont le nez pointu.

Choses dont vous aurez besoin

Une feuille de papier lisse et solide (de préférence du papier lettre 8,5"x11" ou du papier A4)

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