Comment dériver sur un karting?
Si vous n'êtes pas sûr de la dérive, il est tout à fait possible de sur-corriger à ce moment, ce qui peut tuer la dérive.
En karting, les pilotes expérimentés effectuent souvent une manœuvre de virage appelée `` dérive '' pour avoir l'air élégant et gagner du temps sur la piste. Dans une dérive bien exécutée, votre go-kart glissera apparemment dans un coin. Heureusement, il est simple d'apprendre à dériver. Avec un peu de pratique, vous pourrez aborder les virages les plus difficiles sur piste avec une précision méthodique.
Partie 1 sur 2: se préparer à la dérive
- 1Observez les autres pilotes dériver pour obtenir des informations précieuses. Chaque piste est un peu différente, alors si possible, essayez d'observer les autres pilotes sur la piste et comment ils s'approchent d'un virage sur lequel ils sont sur le point de dériver. Vous pouvez ensuite utiliser ces tactiques dans votre propre dérive. Surveillez leur vitesse, leur voie, leur direction et à quel point ils commencent la dérive avant le virage.
- 2Connaissez la piste avant de dériver. Il est important que vous ayez d'abord parcouru la piste plusieurs fois afin de connaître la gravité et la longueur des virages à venir avant d'y arriver.
- Il peut y avoir certaines caractéristiques cachées d'une piste que seul un conducteur pourra ressentir en roulant, par exemple, la rugosité de la route, s'il y a des virages aveugles ou comment différentes conditions météorologiques comme la pluie peuvent créer la piste. glissant.
- 3Portez et utilisez tous les équipements de sécurité nécessaires. Avant de commencer à vous déplacer dans un kart à pédales, assurez-vous que vous portez un casque adapté qui vous protégera la tête en cas de collision. De plus, attachez-vous fermement dans le siège pour être bien ajusté dans le châssis du kart.
- Bien qu'une dérive ratée entraîne généralement l'arrêt de votre karting au milieu d'un virage, il est également possible que vous heurtiez les côtés de la piste en cas de problème.
Cela vous donnera un contrôle maximal de la roue, du gaz et des freins lorsque vous avez besoin de dériver. - 4Corrigez votre posture pour un dos droit. Même si vous êtes un expert en kart à pédales, assurez-vous toujours que votre dos est droit et que vous vous penchez en arrière sur votre siège. Cela vous donnera un contrôle maximal de la roue, du gaz et des freins lorsque vous avez besoin de dériver.
- 5Gardez votre vitesse. Lorsque vous approchez d'un virage, votre réaction naturelle peut être d'appuyer sur les freins pour pouvoir le coincer. Cependant, la vitesse est nécessaire pour dériver. Si vous allez trop lentement, vous pouvez finir par prendre les virages normalement. Entraînez-vous à effectuer des virages à vitesse plus élevée autour de la piste pour avoir une idée de la vitesse à laquelle vous devez aller.
- En général, la plupart des dérives sont effectuées à des vitesses dépassant 40 miles par heure (64 km / h).
- 6Restez calme en tout temps. Lorsque vous approchez d'une dérive, vous pouvez avoir l'impression d'être hors de contrôle. La dérive est une sensation étrange et peut sembler trop chaotique, mais les pro-dériveurs diront que la dérive elle-même est une forme de chaos contrôlé. Si c'est la première fois que vous tentez une dérive, inspirez par le nez et expirez par la bouche pour ralentir votre rythme cardiaque.
- Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir commencer une dérive dans le virage en sens inverse, n'ayez pas peur de la prendre normalement et réessayez la prochaine fois.
Partie 2 sur 2: Dérive du kart
- 1Approchez-vous du coin dans la voie extérieure. Pour terminer une dérive, vous devez à tout moment vous rapprocher d'un coin de la voie extérieure. Cela vous donnera le maximum d'espace pour terminer une dérive et minimiser le risque de collision avec d'autres pilotes pendant que vous le faites.
- Habituellement, la voie extérieure d'un virage est un peu plus sombre sur la piste car la plupart des coureurs suivent cette ligne. Si vous ne pouvez pas voir intuitivement la voie extérieure, regardez la piste sous vous pour une bande plus sombre à l'approche du coin.
Lorsque vous atteignez cette zone, commencez à accélérer votre kart pour avoir suffisamment de vitesse pour dériver. - 2Accélérez à l'approche du virage. La plupart des virages sont précédés d'une section droite de la piste. Lorsque vous atteignez cette zone, commencez à accélérer votre kart pour avoir suffisamment de vitesse pour dériver. Vous devrez généralement dépasser 40 miles par heure (64 km / h) pour effectuer une dérive conventionnelle.
- Si vous n'avez pas assez de vitesse pour dériver, il y a de fortes chances que vous finissiez par prendre le virage normalement. Une dérive demande de la vitesse.
- 3Éloignez votre kart et votre corps du virage. Si le virage tourne à droite, penchez votre kart et votre corps vers la gauche à l'approche du virage (et vice versa).
- Cela vous donnera suffisamment d'espace pour dériver dans le coin.
- 4Pointez votre kart vers le virage. Le plus vite possible, tournez votre kart vers le virage pour vous retrouver face à la voie intérieure du virage.
- Si vous n'êtes pas sûr de la dérive, il est tout à fait possible de sur-corriger à ce moment, ce qui peut tuer la dérive. Si cela peut vous aider, imaginez comment vous orienteriez normalement votre kart dans un virage et essayez d'imiter cette position.
Surveillez leur vitesse, leur voie, leur direction et à quel point ils commencent la dérive avant le virage. - 5Appliquez les freins et pulsez le gaz pour maintenir la dérive. Appliquez doucement les freins puis relâchez-les immédiatement. Cela entraînera la dérive de votre kart. Ensuite, pulsez le gaz pendant que vous prenez le coin pour maintenir la dérive.
- La quantité d'essence dont vous avez besoin varie en fonction de la gravité du virage. Un virage serré nécessitera une accélération brusque et intense, tandis qu'un virage doux nécessitera une pulsation longue mais faible du gaz.
- Ne claquez pas trop fort les freins, sinon vous risquez de tourner ou de vous arrêter complètement.
- 6Réalignez votre kart. Si c'est votre première dérive, il y a de fortes chances que votre kart ne soit pas parfaitement aligné avec la piste lorsque vous sortez à l'autre bout du virage. Si tel est le cas, assurez-vous de réorienter vos roues afin que vous soyez prêt à vous attaquer au prochain morceau de la piste.
- Essayez de ne pas claquer les freins, mais adoucissez-les si nécessaire. Cela induit une transition plus douce entre les freins et l'accélération.
- Cela aide si vous conduisez un kart à pédale à couple élevé, car vous pouvez accélérer plus rapidement.
- Portez toujours un casque et une ceinture de sécurité lorsque vous faites du karting.
- Assurez-vous d'avoir un jeu de pneus de rechange car ils s'useront rapidement après beaucoup de dérive.
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Questions et réponses
- Vous dites que lorsque je dérive, je dois commencer à l'extérieur du virage, mais est-ce que je dois m'approcher du sommet ou rester à l'extérieur pendant tout le virage?Essayez de rester près de l'extérieur jusqu'à ce que vos pneus arrière rompent la traction; alors la glissière vous déplacera naturellement vers le sommet.
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