Comment ramer (équipage)?

Continuez à faire cela jusqu'à ce que vous sentiez que vous avez voyagé un montant approprié, puis ramenez à votre point de départ.

L'aviron est un sport aux Jeux olympiques et est également un sport pratiqué dans de nombreux collèges et lycées. Les bateaux à rames les plus courants sont le simple, le double, le couple, le quad, le quatre ou le huit. Quoi que vous choisissiez, l'aviron peut être, et EST, un sport amusant. Lisez la suite pour savoir comment!

Pas

1

Montez dans le bateau. Faites en sorte que le bateau soit parallèle au quai, sans attache. Assurez-vous que les rames sont rentrées et sont poussées aussi loin que possible jusqu'à la prise, et que le «verrou de rame» sur le gréeur est fermé, pour empêcher l'aviron de sortir. Avancez les rames et tenez-les d'une main. Faites glisser le dossier du siège et mettez un pied dedans. Veillez à ne vous tenir que sur les parties du bateau marquées avec du ruban adhésif et ne marchez pas dans la partie inférieure ou arrondie du bateau. Puis accroupissez-vous et asseyez-vous sur la chaise coulissante. Vous devriez alors être en mesure de mettre le pied dans la chaussure, puis de déplacer l'autre pied. Tenez les rames dans une main et poussez hors du quai. Gardez toujours une main sur la station d'accueil jusqu'à ce que vous poussez la station d'accueil.
2

Poussez vos mains en avant. Les rames reculeront. Assurez-vous qu'ils sont à plat sur l'eau lorsque vous faites cela. Continuez à avancer vos mains jusqu'à ce que vous ne puissiez plus atteindre. Puis pliez votre corps jusqu'à ce qu'il soit complètement étendu. Ensuite, pliez les genoux pour que le siège monte jusqu'à ce que vos tibias soient perpendiculaires à l'eau. N'oubliez pas de ne pas faire de fente (ce que l'on appelle «précipiter la glissade») lorsque vous arrivez à l'avant ou que vous atteignez trop de longueur.
3

Équerrez les lames. Cela signifie rouler vos poignets pour que les rames se déplacent de manière à ce qu'elles soient perpendiculaires dans l'eau. En ramage en balayage (une rame), il est important de ne rouler que le poignet le plus proche de la lame de la rame (c'est-à-dire la main intérieure). Cela nécessite très peu d'effort et les rames sont construites pour rester en position plate ou carrée, alors ne vous battez pas! Si vous débutez, vous pouvez ramer «sur la place». Bien que cela puisse déstabiliser le bateau pour les nouveaux rameurs, c'est une technique utile dans les grands bateaux, en particulier lors de l'aviron en demi-équipage.
4

Tirez les rames vers l'arrière. Lorsque vous êtes assis en avant, le premier mouvement consiste à pousser vos jambes vers l'arrière dans un mouvement dynamique, et le siège glisse vers l'arrière. Ne secouez pas mais appliquez une certaine force. Au fur et à mesure que vous vous améliorez, vous pouvez commencer à ajouter plus de force, mais il est utile de bien maîtriser la technique avant d'essayer d'aller rapidement. Puis penchez-vous en arrière lorsque vous approchez de la fin du coup. Le mouvement final devrait être les bras. Le bateau sautera probablement en arrière. Ne vous inquiétez pas, les obus ne font que reculer.

Ramez uniquement dans des zones fermées où les autres bateaux ne peuvent pas aller s'il y a d'autres bateaux.
5

Plume les rames à plat, puis recommencez à partir de la deuxième étape. Assurez-vous de remonter la ou les rames une fois que la poignée passe les genoux. Continuez à faire cela jusqu'à ce que vous sentiez que vous avez voyagé un montant approprié, puis ramenez à votre point de départ.
6

Entraine toi. Il faut beaucoup de temps pour perfectionner votre technique d'aviron. Mais ne vous découragez pas, le sport est très amusant et un excellent entraînement. Les premières sorties seront difficiles, mais plus vous apprendrez à connaître le bateau que vous ramez, plus il deviendra facile.

Conseils

Si vous ramez dans un seul couple, investissez dans des lunettes de soleil avec un miroir.
L'aviron est l'un des seuls exercices qui utilise tous les muscles de votre corps. Si vous cherchez un moyen de vous mettre en forme, enfilez une coquille ou utilisez le rameur de votre salle de sport locale. Cependant, pratiquez la technique plus que la puissance car si vous êtes mal exercé, l'aviron peut gravement blesser votre dos.
Vous devriez embaucher un instructeur. Il est impossible de dire si vous ramez avec la bonne technique sans une. De plus, si vous ramez dans un petit bateau, vous risquez de tomber à l'eau. Les bateaux sont également généralement très chers et l'assurance ne couvrira généralement pas votre bateau si vous vous écrasez sans instructeur.
Si vous continuez à éclabousser, c'est peut-être parce que l'une de vos rames est trop haute. Essayez de l'abaisser sur votre dos.
Vous pouvez également essayer d'utiliser un rameur pour ne pas perdre votre technique pendant l'hiver si vous n'utilisez pas de centre à l'intérieur. De nombreux gymnases fournissent maintenant des rameurs, alors enregistrez-vous dans votre salle de gym locale.
Si vous êtes vraiment enthousiasmé par l'aviron, vous pouvez participer à une régate locale. Ils ont souvent des divisions pour les rameurs inexpérimentés, contactez votre organisateur local (et apportez de l'argent)

De nombreux enfants commencent vers l'âge de quatre ans avec des chaussures plus petites et grandissent pour devenir du matériel d'équipage olympique et universitaire.
N'allez pas dans un seul couple si vous êtes seul et que vous débutez. Ces bateaux sont très modulables et vous pourriez vous retrouver en difficulté!
Il n'y a pas de limite d'âge pour l'aviron. De nombreux enfants commencent vers l'âge de quatre ans avec des chaussures plus petites et grandissent pour devenir du matériel d'équipage olympique et universitaire. C'est une option très fiable pour votre enfant si vous êtes intéressé.
Assurez-vous toujours d'être à l'affût des plus gros bateaux et barges. Les barges et les bateaux à moteur peuvent facilement passer sur n'importe quel obus, et un huit peut causer de graves dommages à un seul couple (et au rameur à l'intérieur!)
Si vous êtes près d'un lac, l'eau n'est généralement bonne que tôt le matin. C'est à ce moment que l'eau est à son plus calme, et plus tard dans la journée, il y aura probablement de nombreux bateaux à surveiller. Un bon moment est vers six heures trente du matin, ou même la nuit avant le coucher du soleil si vous avez de la chance.

Mises en garde

Si vous êtes inexpérimenté ou n'avez pas d'instructeur, n'allez pas ramer s'il y a beaucoup d'autres bateaux sur le lac ou la rivière, ou si l'eau est agitée. Il est difficile de voir quelqu'un ramer seul à cause de votre hauteur. Ramez uniquement dans des zones fermées où les autres bateaux ne peuvent pas aller s'il y a d'autres bateaux. En cas de doute, ne sortez pas. Il y a trop de risque d'hésitation.
Les nouveaux rameurs (et expérimentés) formeront tôt ou tard des cloques et / ou une peau déchirée là où la ou les mains agrippent la ou les rames. Assurez-vous de nettoyer toutes les ampoules et utilisez du ruban athlétique pour protéger les mains tendres. Ils peuvent être douloureux mais n'abandonnez pas!
Gardez vos ongles bien coupés et courts, en particulier pour la godille (aviron avec deux rames). Votre main gauche sera directement au-dessus de votre main droite et de longs ongles s'enfonceront dans votre peau.

Bien que cela puisse déstabiliser le bateau pour les nouveaux rameurs, c'est une technique utile dans les grands bateaux, en particulier lors de l'aviron en demi-équipage.
Assurez-vous de prendre soin de votre coque si vous choisissez d'en acheter une. Le garder en bon état est un facteur dans la façon dont vous ramez. Si vous ne vous en occupez pas, ce sera un danger à monter. N'oubliez pas de le laver lorsque vous le sortez de l'eau.
Astuce des rameurs! Apportez des chaussettes! Vous ne savez jamais qui (ou quoi) a été dans ces chaussures, alors apportez des chaussettes pour protéger vos pieds! Si vous ne le faites pas, des cloques pourraient se former sur vos talons.
N'oubliez pas que si un bateau n'a pas de barreur, vous devez l'appeler pour les alerter de votre présence afin de ne pas vous écraser.

Lisez aussi: Comment descendre d'une rampe de bateau glissante?