Comment faire fonctionner une machine à vapeur Mamod?

Achetez un moteur mamod. Ceux-ci peuvent être achetés à bas prix sur eBay et si vous y regardez sur une période d'un mois, vous verrez de nombreux types différents dans divers états de réparation. Ils vont de «prêt pour la restauration» à «immaculé inutilisé».

Choisissez celui qui reste dans une position fixe, connue sous le nom de moteur stationnaire, ou celui qui se déplace le long du sol, connu sous le nom de moteur mobile.

Sachez qu'il y a certaines choses de base que vous devez maintenant faire en commençant par «le faire fonctionner» comme obtenir de l'eau et du carburant.

Et toujours - TOUJOURS amener votre moteur à alcool ou à carburant sec à l'extérieur pour le faire fonctionner. La possibilité d'un incendie accidentel dans la maison est tout simplement trop grande et facilement évitée.

Assurez-vous que l'eau doit être versée avec précaution dans la chaudière à travers le trou dans la partie supérieure où se trouve la soupape de sécurité. Ne remplissez pas la chaudière. S'il y a un trou de trop-plein à l'extrémité opposée à la cheminée. Laissez-le ouvert pendant le remplissage et arrêtez lorsque de l'eau sort. Utilisez de l'eau CHAUDE pour minimiser le temps de démarrage et maximiser le temps de fonctionnement.

Sur la plaque arrière de la chaudière, regardez le verre de niveau d'eau ou, comme avec les moteurs plus anciens, le trou de niveau d'eau, et arrêtez le remplissage lorsque le niveau correct est atteint. Il doit y avoir un peu d'espace d'air dans la chaudière au-dessus de l'eau pour permettre à la pression de s'accumuler.

Si vous avez un type de bouchon de niveau d'eau, il est temps de le visser à la main dans le trou. Assurez-vous que tous les trous de remplissage et de trop-plein ont leurs bouchons vissés en place avant de faire le plein.

Carburant ensuite. Voyons maintenant ce qu'il faut faire pour faire le plein. Il existe deux types de carburant. Le combustible actuel est sous forme de comprimés solides qui sont placés dans un plateau de brûleur. Il peut être nécessaire de réduire la taille de ces comprimés pour s'adapter à votre brûleur particulier, car leur taille diffère en fonction de la taille de la chaudière. Les modèles plus anciens ont des brûleurs à alcool qui contiennent de la gaze non remplaçable ou des mèches remplaçables qui absorbent leur carburant liquide.

Le liquide dont vous avez besoin ici est de l'alcool méthylique ou de l'alcool méthylique. Avec les anciens brûleurs de type gaze de forme rectangulaire, vous devez verser une quantité d'alcool méthylé directement dans le dessus du brûleur. Les brûleurs ont été dimensionnés pour être remplis jusqu'à ce que vous puissiez simplement voir l'alcool sur le dessus de la gaze. Il y aura alors assez de combustible pour un bon fonctionnement de la chaudière, mais pas assez pour la faire bouillir à sec. Ne remplissez pas le brûleur sans refaire le plein de la chaudière. Si vous avez un type de moteur encore plus ancien, il aura un brûleur à réservoir rond avec des mèches numérotées de un à trois. Encore une fois, remplissez simplement le réservoir par le trou de remplissage et replacez le bouchon à vis en laiton à la main.

Vous êtes maintenant presque prêt à démarrer. Mais attendez, vous devez injecter de l'huile sur les pièces mobiles. Pour faire simple, toutes les pièces mobiles qui sont en contact de friction avec un autre ont besoin d'huile. Vous pouvez mais l'huile de Mamod bien que n'importe quelle huile soit meilleure que pas d'huile! L'huile de ricin est l'une des options les plus efficaces disponibles. Vous pouvez utiliser de l'huile pour moteur de voiture, de l'huile de bricoleur ou la vraie chose. N'utilisez pas de graisse car elle ne coulera pas et ne lubrifiera donc pas complètement.

Vérifiez maintenant que votre soupape de sécurité (et le bouchon de niveau d'eau) est étanche et que votre niveau d'eau est correct. Faites tourner le volant à l'aide de votre doigt pour faire circuler un peu l'huile et pour vous assurer que tout se passe bien.

Placez le brûleur près du moteur et prêt à être inséré sous la chaudière. Pratiquez ceci une fois avant de vous allumer. Et puis, l'action commence! À l'aide d'une boîte d'allumettes, allumez le brûleur et à l'aide de la poignée du brûleur, placez le brûleur allumé proprement sous la chaudière. À partir de maintenant, ne quittez pas votre moteur tant que le processus de combustion n'est pas terminé et que la chaudière chaude n'est pas en danger.

Peu à peu, l'eau commencera à chauffer puis à monter une tête de vapeur. De la vapeur commencera à siffler dans la zone du piston. Vous pouvez maintenant faire doucement le tour du volant. Il tourne dans le sens des aiguilles d'une montre comme on le voit en regardant le côté piston du moteur.

Tout devrait maintenant fonctionner correctement et vous pouvez le laisser fonctionner jusqu'à ce que le carburant soit épuisé. Si vous voulez l'arrêter de fonctionner très temporairement, vous pouvez placer votre doigt dans le volant pour restreindre son mouvement. Si vous faites cela, la soupape de sécurité pétillera avec de la vapeur bouillante et de l'eau jusqu'à ce que vous permettiez au volant d'inertie de fonctionner à nouveau. Ce n'est pas une chose dangereuse à faire et peut être assez amusante, mais méfiez-vous de la vapeur très chaude qui crache!