Comment changer l'huile de votre voiture?

Le bouchon de vidange du moteur à huile sera situé à moins de 1 à 2 mètres (0,30 à 0,61 m) de l'avant du véhicule et se trouve directement sous le moteur.

Changer régulièrement l'huile moteur et le filtre de votre voiture sont parmi les choses les plus importantes que vous puissiez faire pour que votre voiture continue de bien fonctionner. Au fil du temps, votre huile se décomposera et votre filtre se bouchera de contaminants. Selon vos habitudes de conduite et le type de véhicule, cela peut prendre aussi peu que 3 mois ou 3000 miles (4800 km), ou aussi longtemps que 20000 miles (32000 km) ou 24 mois. Heureusement, changer votre huile est à la fois facile et peu coûteux, donc plus tôt vous changerez l'huile de votre voiture si elle en a besoin, mieux ce sera.

Partie 1 sur 5: élever le véhicule

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Garez la voiture sur une surface plane. Tirez la voiture dans un garage ou garez-la sur un endroit plat dans votre allée. Assurez-vous que le sol est de niveau et que vous disposez d'une zone de travail suffisante de tous les côtés du véhicule. Placez la voiture dans le parc, retirez les clés et serrez le frein de stationnement. Laissez la voiture au ralenti pendant 5 à 10 minutes pour laisser l'huile refroidir.
- Si vous négligez de laisser la voiture s'asseoir, vous pourriez vous brûler lorsque vous vidangez l'huile.
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Soulevez le véhicule en plaçant votre cric sous le point de levage. Placez votre cric sous le châssis près de l'avant de votre voiture. Insérez l'extrémité carrée de la manivelle métallique dans le réceptacle carré. Tournez la manivelle dans le sens des aiguilles d'une montre pour soulever votre voiture de sorte que son avant soit à environ 46 centimètres (46 cm) du sol. Cela vous donnera beaucoup d'espace pour travailler sous la voiture.
- Si vous n'êtes pas sûr de l'emplacement du point de levage sur votre véhicule, consultez le manuel du propriétaire pour plus de détails.
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Conduisez votre véhicule sur des rampes en acier si vous n'avez pas de cric. Certaines personnes préfèrent utiliser des rampes en acier (plutôt qu'un vérin) lorsqu'elles changent leur huile. Situez les 2 rampes aussi éloignées que les roues de votre véhicule. C'est typiquement environ 4 mètres (1,2 m). Conduisez votre véhicule en avant jusqu'à ce qu'il soit en haut des rampes. Les roues doivent s'enfoncer dans des dépressions en haut des rampes qui maintiendront le véhicule en place,
- Les rampes vous offrent 2 points de suspension sur votre véhicule plutôt qu'un seul. Elles sont couramment utilisées dans les ateliers de mécanique pour cette raison.
- Conduire votre véhicule sur les rampes ne prendra pas plus de 10 secondes et ne devrait donc pas trop chauffer votre moteur. Il n'y a pas de mal à le faire juste avant de commencer à changer l'huile.
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Placez un bloc de roue derrière 1 pneu arrière pour retenir le véhicule. Que votre voiture soit retenue par un cric de véhicule ou que vous la conduisiez sur des rampes, la dernière chose que vous voulez est qu'elle roule pendant que vous travaillez dessus. Alors, placez un morceau de bois ou un autre bloc de roue derrière une roue arrière pour maintenir la voiture en place. Si la surface sur laquelle vous avez garé la voiture est légèrement inclinée, jouez la prudence et placez un bloc derrière les deux roues arrière.
- Appuyez sur le capot 2 ou 3 fois pour vous assurer que le véhicule est stable et qu'il ne vous heurtera pas pendant que vous travaillez en dessous. Si la voiture est instable, elle n'est probablement pas soulevée uniformément ou située sur les rampes. Abaissez la voiture (ou descendez des rampes), effectuez quelques ajustements et essayez de la soulever à nouveau.

Partie 2 sur 5: vidanger l'huile

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Placez le bac de vidange d'huile sous le bouchon de vidange du moteur. Accroupissez-vous et regardez sous le véhicule. Le bouchon de vidange du moteur à huile sera situé à moins de 1 à 2 mètres (0,30 à 0,61 m) de l'avant du véhicule et se trouve directement sous le moteur. Il se trouve au fond d'un grand réservoir appelé carter d'huile. Faites glisser le bac de vidange sous le bouchon de vidange du moteur jusqu'à ce qu'il soit centré en place.
- Le bac de vidange d'huile doit contenir au moins deux fois plus d'huile que votre moteur en prend, de sorte qu'aucun liquide ne se répande sur les côtés du bac lorsqu'il sort de la voiture.
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Retirez le bouchon d'huile en le dévissant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Ouvrez le capot du véhicule et localisez le bouchon d'huile sur le dessus du moteur. Le capuchon mesurera environ 5 centimètres (5,1 cm) de diamètre et devrait avoir un symbole d'huile (ou avoir le mot "huile") sur le dessus. Saisissez fermement le capuchon d'une main et tournez-le dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour le dévisser. Placez le bouchon d'huile quelque part à proximité où vous ne l'oublierez pas ou ne le perdrez pas de vue.
- Retirer le bouchon d'huile avant de vidanger l'huile permettra au liquide de s'écouler rapidement, car il y aura un flux d'air au-dessus et en dessous.
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Dévissez le bouchon d'huile avec une douille ou une clé à molette. Desserrez la fiche dans le sens antihoraire en utilisant la prise de taille appropriée. S'il y a suffisamment de marge de manœuvre, vous pouvez utiliser une clé à molette plus grande. Pour éviter de mettre de l'huile sur votre bras lorsque vous retirez le boulon du bouchon de vidange, appliquez une force vers l'intérieur (comme si vous essayiez de repousser le bouchon dans le trou) tout en le retirant. Lorsque vous savez que le boulon est complètement dévissé, retirez-le rapidement de l'ouverture. Si vous avez de la chance, seules quelques gouttes arriveront sur votre main.
- Vous trouverez une rondelle métallique entre le carter d'huile et le bouchon de vidange. Retirez-le également et posez-le sur le sol à côté de vous.
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Attendez quelques minutes que toute l'huile s'écoule de la voiture. Une fois que vous avez ouvert le bouchon de vidange du carter d'huile, l'huile s'écoulera relativement rapidement. Cependant, comme il s'agit d'un liquide épais, il ne sortira pas tous en même temps. Attendez 2-3 minutes pour vous assurer qu'il est complètement vidé. Lorsque l'huile a cessé de couler du carter, remettez le bouchon en place.
- Remettez la rondelle que vous avez retirée plus tôt en place. Ensuite, réinsérez le bouchon de vidange et resserrez-le dans le carter d'huile en le tournant dans le sens des aiguilles d'une montre.

Retirez le bouchon d'huile sous votre voiture — Une fois qu'il est froid, retirez le bouchon d'huile sous votre voiture et laissez l'huile s'écouler dans le bac.

Partie 3 sur 5: remplacement du filtre à huile

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Localisez l'ensemble de filtre sous le capot du véhicule. Les filtres ne sont pas placés dans une position standard, ils peuvent donc être à l'avant, à l'arrière ou sur le côté du moteur selon le modèle. En règle générale, les filtres à huile sont des cylindres blancs, bleus ou noirs. Ils mesurent environ 4-15 centimètres (10-15 cm) de long et 8 centimètres (7,6 cm) de large, comme une grosse boîte de soupe.
- Regardez le filtre de remplacement que vous avez acheté pour avoir une idée de ce qu'il faut rechercher.
- Certains véhicules tels que les BMW, les Mercedes et les Volvo plus récentes peuvent avoir un élément filtrant ou une cartouche par opposition au type à visser plus simple. Ils vous obligent à ouvrir le bouchon d'un réservoir intégré et à retirer l'élément filtrant lui-même.
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Tournez le filtre à huile dans le sens antihoraire pour le retirer. Tout d'abord, essayez à la main pour obtenir une bonne prise en main et tournez lentement et régulièrement, dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Si vous ne parvenez pas à retirer le filtre à la main, vous aurez besoin d'un outil de retrait de filtre à huile pour le faire. Assurez-vous que le bac de récupération est sous le filtre avant de retirer complètement le filtre. Cela aidera à éviter les déversements.
- Assurez-vous que la casserole est toujours sous la voiture pour attraper l'huile renversée. Il y en aura piégé dans le filtre qui sortira lorsque vous le dévissez.
- Pour éviter de renverser trop d'huile lorsque vous retirez le filtre, vous pouvez enrouler un sac en plastique autour du filtre, qui récupérera l'huile qui s'échappera lorsque vous le retirerez. Laissez-le reposer à l'envers dans le sac pour qu'il s'égoutte pendant que vous terminez le travail.
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Frotter l'huile sur le joint pour préparer le nouveau filtre. Trempez le bout d'un doigt dans la nouvelle huile de remplacement. Étalez une fine couche de la nouvelle huile sur le joint d'étanchéité du nouveau filtre. Cela lubrifiera le joint et créera une bonne étanchéité pour le nouveau filtre, et garantira que vous pourrez retirer le filtre à huile la prochaine fois.
- Vous pouvez également verser 20 à 30 gouttes d'huile dans le filtre avant de l'installer. Cela réduira le temps nécessaire à votre voiture pour retrouver une pression d'huile appropriée.
- Si votre filtre est monté verticalement, vous pourrez peut-être le remplir presque jusqu'en haut. S'il est monté de biais, une petite quantité d'huile se répandra juste avant de faire tourner le filtre si vous l'avez trop rempli.
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Vissez soigneusement le nouveau filtre lubrifié. Les filtres à huile ont tendance à avoir des filetages délicats. Par conséquent, lorsque vous tournez le filtre dans le sens des aiguilles d'une montre pour le visser en place, veillez à ne pas croiser les filets. Dans la plupart des cas, vous serrez le filtre jusqu'à ce que le joint touche, puis un quart de tour de plus. Une fois le filtre en place, vous êtes prêt à ajouter de l'huile neuve dans le moteur.
- Le filtre indiquera généralement à quel point il doit être serré; regardez les spécifications sur la boîte pour des instructions plus spécifiques.

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Partie 4 sur 5: ajouter une nouvelle huile

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Versez de l'huile neuve dans la voiture au niveau du trou de remplissage. Le bouchon d'huile doit toujours être éteint et placé en toute sécurité sur le côté. Dévissez le bouchon de la cruche d'huile et tenez la bouteille avec le bec vers le haut (face à vous). Tenir la bouteille de cette façon permettra à l'huile de s'écouler plus facilement, sans bouillonner. Retournez la cruche d'huile en 1 mouvement rapide et collez l'embout de la bouteille dans la cale de remplissage du moteur. Essayez de renverser le moins d'huile possible.
- La quantité d'huile dont vous avez besoin est indiquée dans le manuel du propriétaire, généralement répertorié sous «capacités». Assurez-vous d'ajouter la bonne huile. En règle générale, vous pouvez ajouter en toute sécurité 10W-30 à la plupart des voitures en un clin d'œil, mais vous devriez consulter votre manuel du propriétaire ou les experts d'un atelier automobile avant d'ajouter de l'huile.
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Remettez le bouchon de remplissage dans le moteur. Retirez la cruche d'huile vide et revissez le bouchon de remplissage dans la cale de remplissage d'huile. Tournez-le dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'il soit complètement serré pour éviter tout déversement d'huile. Vérifiez autour de vous les outils desserrés que vous auriez pu laisser et fermez le capot. C'est une bonne idée d'essuyer les déversements du mieux que vous le pouvez, ou de rincer l'huile renversée avec de l'eau.
- Regardez sous la voiture pour vous assurer que rien ne fuit. Bien qu'il ne soit pas dangereux de mettre un peu d'huile sur le carter pendant que vous versez, il peut fumer lorsque le moteur chauffe, entraînant cette odeur d'huile brûlée qui peut être momentanément effrayante. Cela peut aussi donner une mauvaise odeur à votre intérieur.
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Démarrez le moteur et vérifiez le voyant de pression d'huile. Si le voyant "vérifier la pression d'huile" s'allume après le démarrage de la voiture, il se peut que vous n'ayez pas mis assez d'huile ou qu'il y ait des fuites. Laissez votre voiture en stationnement ou au point mort avec le frein de stationnement serré et regardez attentivement sous la voiture pour vérifier s'il y a des fuites ou des gouttes. Si le filtre et le bouchon de vidange ne sont pas serrés, ils peuvent fuir lentement. Faites tourner le moteur pendant environ une minute pour faire monter la pression et assurez-vous que vous avez tout installé correctement.
- Si vous repérez une fuite, éteignez le moteur et laissez-le refroidir pendant environ 10 minutes. Ramenez ensuite sous le véhicule et serrez le bouchon de remplissage sous la voiture. C'est l'endroit le plus probable d'où l'huile s'échappera.
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Vérifiez les niveaux d'huile en tirant sur la jauge. Une fois que le véhicule a été à nouveau éteint et que l'huile s'est stabilisée pendant 5 à 10 minutes, vérifiez à nouveau la jauge pour vous assurer que les niveaux sont là où ils doivent être. Si le véhicule manque encore d'huile, versez un autre gramme. Attendez encore 5 minutes et vérifiez à nouveau la jauge.
- La jauge devrait avoir des marques près de l'extrémité qui indiquent quand le niveau d'huile est à la fois "bas" et "plein". Différents côtés du bâton peuvent donner des niveaux d'huile chaude et froide.

Pour changer l'huile de votre voiture, commencez par garer votre voiture sur une surface plane et serrez le frein de stationnement.

Partie 5 sur 5: élimination de l'huile

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Transférer l'huile dans un récipient étanche scellable. Maintenant que vous avez changé votre huile, il est temps de verser la crasse boueuse dans un récipient plus permanent. L'ajouter au bidon d'huile nouvellement vidé que vous venez de vider est le pari le plus sûr. Mettez l'embout d'un entonnoir en plastique dans la bouteille et versez l'huile lentement pour vous assurer de ne pas en renverser. Marquez clairement la bouteille "huile usagée" afin de ne pas la confondre avec la vraie chose.
- D'autres options incluent de vieux pots à lait, des pots de liquide lave-glace ou d'autres bouteilles en plastique. Soyez très prudent chaque fois que vous utilisez de vieilles bouteilles de nourriture pour marquer clairement le contenu afin qu'aucune erreur ne soit commise.
- Ne mettez pas la vieille huile dans des récipients contenant des produits chimiques comme de l'eau de Javel, des pesticides, de la peinture ou de l'antigel. Ceux-ci contamineront le processus de recyclage.
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Trouvez un site de collecte d'huile désigné près de chez vous. Ne vous contentez pas de verser l'ancienne huile moteur dans les égouts et ne la versez jamais dans votre jardin! Il doit être éliminé en toute sécurité. En règle générale, tous les endroits qui vendent de l'huile à moteur pourront vous orienter vers un site de collecte d'huile. De nombreuses stations-service qui effectuent des vidanges d'huile prennent également votre huile usagée, bien que parfois pour une somme modique.
- Si vous devez vous débarrasser de l'ancien filtre, vous pouvez le faire chez la plupart des grands fournisseurs automobiles. Les détaillants qui vendent plus de 1000 filtres par an sont tenus d'accepter les anciens filtres.
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Essayez l'huile recyclée la prochaine fois que votre voiture aura besoin d'une vidange d'huile. L'huile moteur usagée est raffinée jusqu'à ce qu'elle réponde aux mêmes certifications et spécifications que l'huile vierge. Le processus nécessite moins d'énergie que le pompage et le raffinage de l'huile neuve et le recyclage de l'huile moteur permet de réduire les besoins en pétrole étranger importé. Dans certains cas, l'huile recyclée coûte également moins cher que l'huile «neuve».
- La prochaine fois que vous achèterez de l'huile dans un magasin de pièces automobiles local, demandez s'il vend de l'huile recyclée.

Le bac de vidange d'huile doit contenir au moins deux fois plus d'huile que votre moteur en prend, de sorte qu'aucun liquide ne se répande sur les côtés du bac lorsqu'il sort de la voiture.

Choses dont vous aurez besoin

4-6 litres (1,1-1,6 US gal) d'huile
Clé à douille
Filtre à l'huile
Clé pour filtre à huile (facultatif)
Des rampes ou une béquille
Bac pour récupérer l'huile usagée dans
Entonnoir
Cruche pour transporter l'huile
Chiffons huilés ou essuie-tout

Conseils

Utiliser des gants jetables en nitrile. L'huile moteur usagée contient de nombreux contaminants toxiques et peut être facilement absorbée par la peau.
Il existe sur le marché des vannes de vidange d'huile qui remplacent le boulon normal du bac de vidange. Ceux-ci peuvent rendre les changements d'huile beaucoup plus pratiques et peuvent réduire la quantité de dégâts que vous faites.
Lorsque vous mesurez la quantité d'huile dans votre voiture, ne vous fiez pas toujours à la jauge pour une mesure précise. Sa lecture peut être éteinte, surtout si le moteur vient de tourner (le manche indiquera bas car il y a encore de l'huile dans les galeries). Si vous voulez vérifier le bâton avec précision, vérifiez-le simplement le matin, garé sur une surface plane, lorsque l'huile est froide et déposée.
Si vous n'êtes pas sûr de la fréquence à laquelle votre huile doit être changée, consultez votre manuel du propriétaire pour connaître les intervalles d'entretien. Assurez-vous d'utiliser une huile qui répond à la cote de performance API pour votre véhicule. La plupart des véhicules fabriqués depuis 2004 nécessitent une cote «SM», qui est meilleure que l'huile disponible lorsque les voitures plus anciennes ont été fabriquées.
Avant de commencer à vidanger l'huile, vérifiez que vous êtes sur le point de dévisser le bouchon de vidange d'huile moteur, pas le bouchon de vidange de transmission. Si vous ne savez pas lequel est lequel, recherchez l'échappement. L'échappement est toujours fixé au moteur, tout comme le tube qui va de l'avant du véhicule vers l'arrière. Le carter d'huile et le bouchon de vidange seront situés sous le moteur.
Pour un filtre très tenace, utilisez un marteau et un burin pour pousser le filtre dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Attention: si vous percez accidentellement un trou dans cette fine paroi filtrante, le moteur ne pourra pas démarrer tant qu'il n'aura pas été remplacé.
Pensez à avoir un produit absorbant d'huile vert et écologique à portée de main au cas où vous renverseriez de l'huile. Ils absorberont l'huile et garderont votre garage et votre entrée propres. La litière pour chat ou les produits à base d'argile ne sont pas des solutions efficaces pour cela. Vous pouvez trouver une grande variété de produits absorbants d'huile écologiques en ligne. Ils sont extrêmement absorbants, faciles à utiliser et renouvelables. Cependant, les huiles écologiques doivent être éliminées de la même manière que les huiles non vertes.

Mises en garde

Fais attention de ne pas te brûler. Votre moteur, l'huile usagée qu'il contient et d'autres parties de la voiture peuvent rester suffisamment chauds pour vous brûler longtemps après avoir coupé le contact.
Ne confondez pas l'entrée d'huile avec l'entrée du liquide de transmission. Vous pouvez ruiner votre transmission si vous y mettez de l'huile.