Comment utiliser un ordinateur de vol graphique pour trouver la vitesse sol et le cap vrai?
Un ordinateur de vol manuel E-6B est étanche, résistant aux chocs et ne nécessite pas de piles, ce qui en fait un outil idéal pour les pilotes en vol. Cet engin astucieux a à la fois un côté ordinateur et un côté vent. Le côté ordinateur est une règle à calcul circulaire qui peut effectuer des problèmes de multiplication et de division pour trouver le temps, la vitesse et la distance, la consommation de carburant, la vitesse réelle et l'altitude-densité. Le côté du vent utilise un disque rotatif, appelé plaque azimutale, marqué avec des caps de boussole à 360 degrés, et une grille coulissante avec des marques de vitesse et d'angle pour trouver l'angle de correction du vent, vitesse sol, cap vrai et vents les plus favorables. Cet article explique comment utiliser le côté vent pour trouver la vitesse sol et le cap vrai. Vous devez connaître la vitesse et la direction du vent, le cap vrai et la vitesse vraie.
- 1Alignez la direction du vent sous la marque "vrai index" en tournant la plaque azimutale. Si les vents sont de 330° à 20 nœuds, alignez 330 sous le vrai indice.
- 2Alignez la grille de sorte que l'œillet central soit au-dessus de l'une des lignes épaisses. Peu importe la ligne utilisée à ce stade.
- 3Marquez la vitesse du vent en comptant à partir de l'œillet central. Chaque ligne claire représente deux nœuds. Marquez un point ou un X au crayon sur la ligne des 20 nœuds (deux lignes épaisses au-dessus de l'œillet central). C'est le point du vent.
- 4Faites pivoter la plaque azimutale jusqu'à ce que le cap souhaité (vrai cap) soit aligné sous la véritable marque d'index. Utilisez 175° pour cet exemple.
- 5Faites glisser la grille jusqu'à ce que le point de vent soit au-dessus de votre vitesse vraie. Dans cet exemple, la vitesse vraie est de 120 nœuds.
- 6Lisez la vitesse au sol sous le passe-fil. La vitesse sol est la vitesse de l'avion au sol et dans cet exemple est de 138 nœuds.
- 7Trouvez l'angle de correction du vent (WCA) en vérifiant le nombre de degrés vers la droite ou la gauche entre l'œillet central et le point de vent. Si le point de vent est à droite, la WCA est positive. S'il est à gauche, le WCA est négatif. Dans l'exemple, l'angle de correction du vent est de + 4°.
- 8Ajoutez ou soustrayez l'angle de correction du vent du cap vrai pour trouver le cap vrai. Ajouter 4° à 175 équivaut à 179° Pour le cap vrai.
- 9Ajoutez (ou soustrayez) la variation magnétique et la déviation de la boussole pour trouver le cap de la boussole à suivre. La variation est la différence entre le nord vrai et le nord magnétique et peut être trouvée sur une carte VFR ou IFR. Les variations vers l'est sont soustraites et les variations vers l'ouest sont ajoutées. La déviation de la boussole est imprimée sur une pancarte sous le compas magnétique dans l'avion.
- Les calculateurs de vol électroniques peuvent également fournir ces informations mais nécessitent des batteries qui pourraient tomber en panne pendant un vol.
- Si vous connaissez la vitesse sol entre les points de contrôle et l'angle de correction du vent, le processus peut être suivi en arrière pour trouver la vitesse et la direction réelles du vent pendant le vol.
- Si le point de vent est en dessous de l'œillet, vous avez un vent arrière; s'il est au-dessus de l'œillet, vous avez un vent de face.
- Ordinateur de vol graphique E-6B.
- Crayon.
Questions et réponses
- Quelle est la formule de vitesse de l'hydravion?Si vous envisagez de piloter un avion, vous devrez vous procurer un ordinateur de vol E6B. Emportez-le toujours avec vous lors de votre entraînement au pilotage.
