Comment allonger la durée de vie de la batterie RC?

Cependant) si la batterie qui s'épuise est une batterie d'origine — Essayez une batterie de meilleure qualité / mAh (gardez la même tension, cependant) si la batterie qui s'épuise est une batterie d'origine.

L'achat de batteries RC (radiocommandées) peut être fastidieux, ne serait-il pas agréable d'allonger leur durée de vie? Cet article va vous montrer comment allonger la durée de vie de votre batterie.

Pas

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Attendez au moins 15 à 20 minutes après avoir vidé une batterie pour la recharger. Cela permet à la batterie de se refroidir avant chaque cycle de charge.
- Assurez-vous que la batterie est froide au toucher avant de la recharger, mais 15 minutes devraient suffire.
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Sachez ce qui est considéré comme chaud pour une batterie. Si la batterie est chaude après utilisation, c'est un bon signe que votre batterie vieillit.
- Tout ce qui est plus chaud qu'environ 140 degrés est dangereux; si votre batterie est aussi chaude après le vol, il est temps de la remplacer. Vous ne devriez probablement plus l'utiliser pour qu'il n'explose pas. C'est une bonne indication que dans un proche avenir, vous devriez chercher à en obtenir un nouveau.
- Essayez une batterie de meilleure qualité / mAh (gardez la même tension, cependant) si la batterie qui s'épuise est une batterie d'origine.
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Attendez au moins 15 minutes après avoir chargé une batterie pour l'utiliser. Encore une fois, il s'agit de laisser une pause aux processus chimiques de la batterie.

Cet article va vous montrer comment allonger la durée de vie de votre batterie.
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Comprendre les termes de la batterie lors de l'achat d'une batterie RC.
- mAh: Milli Ampère Heure. Il s'agit essentiellement de la charge électrique transférée par un courant d'un milliampère pendant une heure. Plus le mAh est élevé, plus la batterie durera longtemps par charge. C'est la seule partie d'une batterie que vous pouvez changer sans endommager l'hélicoptère.
- Volt: La pression électrique. Fondamentalement, cela détermine la quantité d'énergie pouvant être transmise au moteur. Pour les batteries lipo, la tension est fournie en multiples de 3,7 volts ou 3,7 volts par cellule.
- Cellule: Une batterie indépendante de 3,7 volts.
- Litium-Ion (Li-Ion): un type de batterie qui a une structure et une forme de cellule rigides. C'est plus sûr qu'une batterie lipo, mais pas aussi efficace.
- Lithium-Polymère (Lipo): un type de batterie avec une structure et une forme de cellule flexibles. Les lipos peuvent prendre feu et exploser si elles sont maltraitées ou si elles tombent sur une surface dure. Fais attention! Bien que plus dangereuses, elles sont plus efficaces que les batteries Li-ion et peuvent se présenter sous pratiquement n'importe quelle forme avec le même nombre de cellules.
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Jetez (correctement) les batteries qui ont gonflé après le vol. C'est une bonne indication que la batterie est trop vieille pour être utilisée plus; voler avec une batterie qui a gonflé vous expose à un risque sérieux d'explosion qui pourrait détruire votre hélicoptère.
- L'abus d'une vieille batterie de cette manière coûte plus cher à long terme que l'achat d'une nouvelle.
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Ne déchargez jamais votre batterie au-delà de 85%. Décharger (ou en d'autres termes, utiliser en vol) la batterie au-delà d'un certain point peut endommager la batterie et réduire considérablement sa durée de vie. ^{[citation nécessaire]}
- Habituellement, voler avec plus de 85% de déchargement ne vous permet pas de voler à plus d'un pied du sol. Vous pouvez savoir si votre batterie est faible car l'ESC (contrôleur de vitesse électronique) limitera la tension aux moteurs. En d'autres termes, vous volerez plus bas avec le même réglage des gaz.
- Lorsque cela se produit, atterrissez, attendez quinze minutes et rechargez votre batterie. Si vous êtes tenté de continuer à voler jusqu'à ce que l'ESC coupe automatiquement l'hélicoptère, ne vous dites pas que vous donnez 30 secondes maintenant pour des dizaines ou des centaines de vols à l'avenir.
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Ne surchargez pas une batterie.
- La surcharge d'une batterie Lipo est dommageable et potentiellement explosive pour elle. Vous n'avez pas à vous en soucier avec la batterie et le chargeur fournis avec un hélicoptère, mais lors de l'achat d'un nouveau chargeur ou d'une nouvelle batterie, il est important de le savoir.
Si la batterie est chaude après utilisation, c'est un bon signe que votre batterie vieillit.
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Déterminer le taux de charge. Pour déterminer à quel taux il serait sécuritaire de facturer:
- Prenez la cote mAh (par exemple, sur le mCP x, ce serait 200mAh). Divisez ce nombre par 1000 pour obtenir la charge de base en ampères; par exemple 200/1000 = 0,2 ampères.
- Avec un pack évalué à moins de 20C, ne chargez qu'à la charge de l'ampli de base ou moins.
- Si votre batterie a un indice "C" supérieur à 25, vous pouvez la charger à deux fois le nombre de base, soit 0,4 ampères. Si votre batterie a une note "C" supérieure à 35 (une note continue, pas une note en rafale), alors vous pouvez la charger à 3 fois le nombre de base, ou 0,6 ampères.
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Fais attention. Veuillez noter que si votre chargeur n'a pas de taux variable, vous devez faire très attention à ne pas charger de batterie avec une capacité en mAh inférieure à celle de votre batterie d'origine. Habituellement, avec ce type de chargeurs, vous pouvez charger un pack mAh plus élevé.

Conseils

Pour éviter d'endommager la batterie, lors du stockage, ne chargez pas complètement une batterie. Le charger à environ 80-85% est le meilleur pour la batterie et entraînera un taux de vieillissement considérablement réduit.
Le stockage des piles dans le RÉFRIGÉRATEUR aidera à réduire les effets du stockage (en supposant que votre réfrigérateur ne congèle pas le lait tout le temps).

L'achat de batteries RC (radiocommandées) peut être fastidieux, ne serait-il pas agréable d'allonger leur durée de vie?

Mises en garde

Stocker pendant plus de quelques semaines à pleine charge peut réduire considérablement la durée de vie et la puissance de la batterie, souvent d'environ 50%. Les batteries stockées de manière incorrecte pendant une longue période puis utilisées ont tendance à offrir beaucoup moins de puissance et un temps de vol considérablement réduit. Si vous avez une batterie avec ces symptômes, vous ne pouvez vraiment rien faire à part vous procurer une nouvelle batterie et n'oubliez pas de la ranger correctement la prochaine fois...
Ne stockez jamais une batterie vide (c'est-à-dire qui vient d'être utilisée et non rechargée) plus de quelques heures, si possible. Cela réduit considérablement la durée de vie et la puissance de la batterie. Lorsque vous n'utilisez pas une batterie complètement chargée pendant une période prolongée (même quelques jours), sa résistance interne augmente, entraînant une perte de puissance et de capacité. Cependant, cela devient plus important lors du stockage pendant une semaine ou plus.

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