Comment concevoir un système de sauvegarde de batterie de pompe de puisard?
Notez ici que la pompe de puisard fonctionne maintenant à partir du système de batterie de secours et ne dépend pas du réseau électrique de votre maison.
Voici comment construire un système de batterie de secours pour votre pompe de puisard. Ce système est fiable et peut fonctionner pendant de nombreuses années. Rappelez-vous, la sécurité d'abord.
Note de l'auteur: Ce projet vous permet d'utiliser votre pompe de puisard existante comme système de secours. Vous n'avez pas besoin d'acheter une pompe de puisard supplémentaire pour que ce projet fonctionne.
- 1Voici les instructions pour construire le système de batterie de secours. Les instructions ci-dessous concernent une pompe de puisard de 0,5 HP. Ne connectez aucune pompe de puisard supérieure à 0,5 HP à ce système de batterie de secours.
- 2Assemblez toutes les pièces comme indiqué sur le schéma. Connectez le relais CA, l'onduleur CC à CA, la pompe de puisard 0,5 HP et la batterie marine ensemble - conformément à la documentation ou aux schémas du fabricant. Remarque: Pour des raisons de sécurité, sécurisez les connexions du relais et des fils dans un boîtier en plastique étanche. Assurez-vous également que toutes les pièces de ce système sont protégées contre les éclaboussures d'eau dans la zone de la pompe de puisard.
- 3Connectez le cordon d'alimentation électrique CA de 6 mètres (1,8 m) au relais comme indiqué sur le schéma. C'est là que le 110VAC (prise électrique) se connecte au relais. Vous verrez plus tard que ce cordon d'alimentation se branchera sur votre prise électrique murale.
- Cette étape est extrêmement importante. Vérifiez trois fois vos connexions avant d'appliquer une alimentation électrique CA à votre système de batterie de secours.
- 4Si vous avez connecté l'onduleur et le relais CC à CA conformément aux instructions du fabricant, l'alimentation électrique de votre pompe de puisard doit maintenant passer de la prise électrique murale à travers le relais, puis vers votre pompe de puisard. C'est le mode de fonctionnement normal lorsque votre maison est alimentée en électricité.
- 5Débranchez le cordon d'alimentation CA de la prise murale (c'est pour simuler une panne de courant dans votre maison). Le relais devrait maintenant basculer en mode batterie de secours.
- 6Prenez quelques seaux d'eau (ou un tuyau) et remplissez le trou où se trouve votre pompe de puisard. Lorsque le niveau d'eau élève le flotteur de la pompe de puisard à son point de déclenchement, la pompe de puisard doit s'allumer et pomper l'eau hors du puits.
- Notez ici que la pompe de puisard fonctionne maintenant à partir du système de batterie de secours et ne dépend pas du réseau électrique de votre maison.
- 7Rebranchez le cordon d'alimentation dans votre prise murale afin que la pompe de puisard fonctionne à partir de l'alimentation électrique qui traverse votre maison.
- Désormais, lorsque vous perdez de l'électricité dans toute votre maison, le système de batterie de secours se met en marche et maintient votre pompe de puisard en état de marche.
Ne connectez aucune pompe de puisard supérieure à 0,5 HP à ce système de batterie de secours.
- Il est important que vous achetiez un chargeur de batterie «d'entretien» pour ce système de secours. Sinon, votre onduleur CC vers CA drainera lentement les milliampères de votre batterie de secours. Vérifiez également vos connexions au relais, à l'onduleur et au chargeur de batterie après l'assemblage. Important: connectez ou retirez toujours les câbles de batterie dans le bon ordre. Pour connecter des câbles à une batterie, connectez d'abord la borne positive. Pour retirer les câbles d'une batterie, retirez d'abord la borne négative.
- Le dessin ne montre pas le chargeur de batterie. Les fils du chargeur de batterie sont simplement connectés aux bornes de la batterie de secours (surveillez la polarité). Le changeur lui-même est ensuite branché sur une prise électrique murale. Notez que le chargeur de batterie utilisé dans ce projet est connu sous le nom de chargeur de batterie «d'entretien». N'utilisez aucun type de chargeur de batterie de voiture. Le chargeur de batterie d'entretien décrit ici empêche simplement la batterie de secours de descendre en dessous d'un certain niveau de tension lorsqu'elle n'est pas utilisée. Il ne chargera pas une batterie à plat.
Vérifiez trois fois vos connexions avant d'appliquer une alimentation électrique CA à votre système de batterie de secours.
- Chaque fois que vous travaillez avec du courant alternatif et/ou des piles, portez des lunettes de protection et retirez toutes les montres, bagues et colliers.
- Très important: Ne substituez pas d'autres pièces mais des équivalents pour le relais spécifié dans cet article. Le relais CA utilisé dans cet article (Magnecraft W199AX-14, 120V, 40A) a des contacts robustes et un "anneau de shader" sur la bobine du relais pour empêcher l'armature du relais de se relâcher lorsque le courant chute pendant la moitié du cycle CA. Les relais sans anneau de shader ont tendance à "bourdonner" ou à bavarder lorsque les contacts s'ouvrent et se ferment avec le courant alternatif.
- Ce projet ne doit pas être tenté par des amateurs en raison des tensions et courants électriques dangereusement élevés. Seule une personne possédant de solides connaissances et une solide expérience en électricité devrait construire le système de batterie de secours décrit dans cet article.
- Ne connectez à aucun moment une partie de ce projet à un système électrique de votre maison. En d'autres termes, ne branchez aucune partie de ce projet de batterie de secours dans une prise électrique murale avant d'avoir terminé et vérifié trois fois l'assemblage.
- Relais AC DPDT (Magnecraft - P/N W199AX-14 ou équivalent)
- Batterie marine "Deep Cycle" 12V (N'utilisez PAS de batteries de voiture - elles ont un cycle de service très faible)
- Onduleur CC à CA (Cobra 1550W ou équivalent)
- Chargeur de batterie "Trickle" pour une batterie marine 12V. Recherchez le 1,3 Amp, 12 Volt, Modèle # 12117 (Ne pas utiliser tout type de chargeur de batterie de voiture)
- Cordon d'alimentation CA (6 pi de long)
Les commentaires (3)
- J'avais pensé à comment faire quelque chose comme ça. Je ne suis pas un génie de l'électronique, donc l'explication et les références étaient super!
- J'avais déjà deux pompes de puisard et je voulais trouver un moyen raisonnable de sauvegarder leur puissance. La plupart des kits de batterie de secours incluent une autre pompe, ce qui n'est pas ce que je voulais. J'ai vraiment aimé cet article car il m'a expliqué comment créer mon propre système de batterie de secours.
- Cela m'a donné la réponse que je voulais pour éviter d'acheter une pompe de secours.
