Comment attacher l'attelage d'un camionneur?
Pour attacher l'attelage d'un camionneur, commencez par attacher une extrémité d'un morceau de corde à quelque chose de solide, comme un poteau. Ensuite, créez une boucle avec la corde, tenez la boucle à l'endroit où la corde se croise et faites passer la corde à travers la boucle. Créez une deuxième boucle avec la corde que vous venez de tirer dans la première boucle et serrez fermement votre première boucle. Ensuite, enroulez l'extrémité libre de la corde autour du poteau pour l'ancrer avant de passer l'extrémité dans la boucle restante. Enfin, complétez votre nœud avec 2 mèches d'un demi-pouce. Pour savoir comment attacher la variante en jarret d'un attelage de camionneur, lisez la suite!
Vous utiliserez l'extrémité libre de votre corde pour créer votre attelage de camionneur, qui est basé sur le nœud coulant.
L'attelage d'un camionneur est un nœud efficace pour sécuriser les charges lourdes. Il est composé de trois parties pour lui donner un maximum de solidité et d'utilité: une boucle, un crochet et deux demi-attaches. Théoriquement, il offre un avantage mécanique de trois pour un lorsqu'il est serré, bien qu'en réalité cet avantage soit généralement moindre en raison de la friction.
Méthode 1 sur 2: attacher l'attelage d'un camionneur classique
- 1Attachez votre corde à une extrémité. Vous voudrez que votre corde soit fixée à une extrémité à quelque chose de solide, comme un taquet dans le lit de votre camion, un poteau bien ancré, etc. Vous utiliserez l'extrémité libre de votre corde pour créer votre attelage de camionneur, qui est basé sur le nœud coulant.
- 2Former une boucle. Créez une boucle dans la ligne de votre corde et maintenez cette boucle là où la corde se croise. Vous pouvez le faire facilement en pinçant le segment croisé avec votre index et votre pouce. Ce mouvement de prendre votre ligne sur elle-même pour créer une boucle est appelé un virage croisé. Ensuite, avec votre main libre, faites passer une corde après le virage dans la boucle.
- Vous pouvez créer un attelage de camion mieux adapté aux charges extrêmes en créant plusieurs croisements dans votre première boucle, au lieu d'un seul. Cela peut être fait facilement en faisant tourner votre boucle plusieurs fois.
- Vous ne devez tirer qu'assez de ligne à travers votre première boucle pour créer une deuxième boucle qui émerge de votre première. Cela ne nécessitera que quelques pouces de ligne.
Fixez l'extrémité de votre ligne et le nœud d'attelage de votre camionneur avec deux verrous. - 3Attachez bien votre première boucle. Vous pouvez le faire en tirant sur le côté de la deuxième boucle qui alimente votre ancre et la ligne qui alimente votre première boucle. Cela devrait serrer votre ligne et votre première boucle autour de la deuxième boucle afin que vous n'ayez plus besoin de la maintenir avec vos doigts.
- À ce stade, vous ne devriez avoir qu'une seule boucle dans votre ligne. Cette boucle doit dépasser de la première boucle maintenant serrée. Il s'agit de la partie nœud coulissant de l'attelage de votre camionneur.
- 4Ancrez l'extrémité libre de votre ligne. Vous pouvez le faire en passant l'extrémité de votre ligne autour d'un objet solide, comme un taquet, une cheville ou un poteau sécurisé. Assurez-vous que tout ce que vous utilisez comme point d'ancrage est suffisamment solide pour sécuriser ce que vous tenez avec votre ligne.
- Tirez fermement sur la ligne pour serrer le nœud et tendez la corde entre vos première et deuxième ancres. Trop de mou dans votre ligne pourrait faire glisser ou déplacer votre charge.
- 5Passez l'extrémité libre de votre corde dans la boucle restante. Faites passer l'extrémité arrière dans la boucle jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de mou dans l'extrémité libre de votre ligne. Cela servira également à resserrer et à renforcer le nœud d'attelage de votre camionneur.
Pour savoir comment attacher la variante en jarret d'un attelage de camionneur, lisez la suite! - 6Terminez le nœud avec deux serrures d'un demi-pouce. Ces verrous sont parfois appelés attelages. Passez votre extrémité libre autour des deux brins post-noeud de votre ligne. Puisque vous avez fait passer votre ligne autour/à travers un point d'ancrage et que vous l'avez remise au nœud pour terminer le nouage, votre corde post-nœud aura deux brins. Après avoir passé votre bout libre autour des deux brins...
- Gardez l'extrémité libre lâche pour qu'une boucle se forme lorsque vous l'amenez autour des brins post-noeuds. Tirez votre extrémité libre à travers la boucle et tirez-la fermement, puis faites-la glisser jusqu'à la base de votre nœud principal. C'est votre première serrure. Puis...
- Effectuez la même manœuvre après le point où vous avez attaché le premier verrou. Cette fois, lorsque vous tirez l'extrémité arrière à travers la boucle, tirez-la de sorte que l'extrémité libre dépasse de sous les deux verrous.
- Tirez sur le nœud serré. Ce type de nœud conviendra aux tensions légères à modérées de votre ligne. Profitez de l'attelage de votre camionneur!
Méthode 2 sur 2: attacher la variante en jarret de mouton de l'attelage du camionneur
- 1Créez deux virages croisés dans votre ligne. Un virage croisé fait passer l'extrémité libre de votre ligne sur elle-même afin qu'elle continue loin de votre extrémité déjà sécurisée de la corde, formant une boucle. Faites-le deux fois et assurez-vous de vous laisser une ligne supplémentaire à chaque tour afin que les deux forment des boucles suffisamment grandes pour que votre corde puisse passer à travers.
- 2Passez une petite quantité de corde dans les virages et serrez. Prenez quelques centimètres de votre corde de la ligne après les virages de croisement et tirez-la à travers les deux boucles. Laissez suffisamment de ligne après le deuxième de vos deux virages croisés pour que lorsque vous serrez votre ligne, il y ait des boucles au-dessus et en dessous des virages.
Pour attacher l'attelage d'un camionneur, commencez par attacher une extrémité d'un morceau de corde à quelque chose de solide, comme un poteau. - 3Ancrez l'extrémité libre de votre ligne et faites-la passer dans la boucle. Tout comme vous le feriez avec un attelage de camionneur normal, vous voudrez passer votre ligne autour d'un point d'ancrage et la ramener à la partie orientée vers l'extrémité libre de votre nœud. Passez votre ligne dans la boucle et tirez fermement.
- Cet attelage de camionneur modifié convient aux tensions légères à modérées, mais il est susceptible de tomber en panne sous une contrainte extrême. Vous voudrez peut-être choisir un nœud différent pour les charges particulièrement lourdes.
- 4Fixez l'extrémité de votre ligne et le nœud d'attelage de votre camionneur avec deux verrous. Tout comme vous le feriez pour un attelage de camionneur normal, vous pouvez créer des verrous simples (également appelés attelages) dans la ligne à l'extrémité libre de votre nœud. Passez simplement votre extrémité libre autour des doubles brins de votre ligne à la base du nœud et...
- Laissez suffisamment de mou dans votre ligne pour former une boucle. Passez votre extrémité libre à travers la boucle et tirez-la fermement, en faisant glisser le verrou pour qu'il rencontre la base de votre nœud.
- Répétez ce processus en enfilant votre fil dans la boucle pour qu'il ressorte d'entre les mèches. Tirez sur votre deuxième verrou et faites-le glisser de sorte qu'il soit à côté du premier. Votre attelage de camionneur modifié est prêt pour les affaires!
- L'attelage du camionneur peut être utilisé à de nombreuses fins. Certaines utilisations populaires incluent la sécurisation d'une voile lors de la navigation, la sécurisation d'une charge dans un camion et l'attache de gros objets sur le toit de votre voiture, comme un arbre de Noël ou un matelas.
Les commentaires (3)
- Merci!
- Instructions claires et bien expliquées avec schémas.
- J'essayais d'apprendre l'attelage d'un camionneur à partir d'une référence écrite que j'ai, mais cela ne semblait pas correct. Après avoir lu ces instructions, j'ai réalisé que j'étais en train de nouer les demi-attaches finales autour d'un brin, pas des deux. Attacher les deux me permet de garder la tension que je veux.
