Comment faire du vélo en toute sécurité à San Francisco?

Faites le tour ou attendez derrière une voiture qui tourne à droite.

• Passer à gauche ou attendre derrière: les voitures doivent se déplacer dans la partie de la piste cyclable bordée par une ligne en pointillés avant de tourner à droite. De cette façon, la voiture ne coupera pas les cyclistes. Lorsqu'une voiture devant vous dans la circulation signale un virage à droite et que vous continuez tout droit sur votre vélo, passez sur le côté gauche de la voiture qui tourne à droite ou attendez derrière elle jusqu'à ce qu'elle ait fait le virage à droite.
• Action évasive - tournez rapidement le coin: si une voiture effectue un virage à droite soudain devant vous, vous devrez prendre une mesure évasive. La meilleure chose à faire dans cette situation est de tourner rapidement au coin de la rue avec la voiture. Tourner un virage à grande vitesse demande un peu de pratique. Tout en roulant tout droit, tournez votre guidon très légèrement loin de la direction dans laquelle vous voulez tourner. Cela décale légèrement le vélo sous vous, préparant un virage serré. Vous pouvez alors tourner fort dans la direction que vous souhaitez tourner.

Ne soyez pas «condamné».

• Conduisez à 3-4 mètres (0,9-1,2 m) des voitures en stationnement: une piste cyclable est souvent directement à côté des voitures en stationnement. Il est important de laisser suffisamment d'espace pour éviter d'être heurté par l'ouverture des portes de la voiture. Lorsqu'il n'y a pas de piste cyclable, vous devrez peut-être rouler près du centre de la voie réservée aux voitures. N'oubliez pas qu'un cycliste est autorisé à utiliser pleinement la voie pour rester en sécurité lorsque la voie est étroite. Un cycliste peut également emprunter la voie lorsqu'il roule à la même vitesse que la circulation.
• Action évasive - Arrêtez-vous rapidement: Si vous vous trouvez sur le point d'être «condamné», vous devrez vous arrêter le plus vite possible. Pour ce faire, asseyez-vous loin en arrière et bas sur votre siège avec votre poids sur votre roue arrière et freinez avec une pression uniforme sur les deux freins. Faire glisser votre poids sur votre siège donne plus de traction à votre pneu arrière. Vous pourrez vous arrêter plus rapidement, avec moins de dérapage. Si la majeure partie de votre poids dépasse votre roue avant lorsque vous essayez de vous arrêter, vous risquez de passer par-dessus le guidon.

Traversez les pistes MUNI à un angle de 90 degrés. Les voies de tramway MUNI présentent un danger particulier pour les cyclistes de la ville et sont une cause fréquente de chutes. Si votre roue glisse dans la piste, cela vous fera perdre le contrôle de votre vélo et tombera. La meilleure façon d'éviter cela est de traverser les voies du tramway MUNI à un angle presque perpendiculaire. Cela minimise le risque que les roues de votre vélo se coincent. Le temps brumeux ou pluvieux augmente le risque, car les pistes sont plus glissantes lorsqu'elles sont mouillées.

Vérifiez le trafic venant de l'arrière.

• Vérifiez la circulation au-dessus de votre épaule gauche avant de quitter la piste cyclable ou de traverser une intersection. En vérifiant par-dessus votre épaule gauche, vous pouvez voir les voitures venant de derrière vous. Il est important de pratiquer cela afin de pouvoir le faire sans dévier. Entraînez-vous à rouler tout droit et à regarder par-dessus votre épaule pour détecter la circulation, jusqu'à ce que vous puissiez le faire facilement.
• Méfiez-vous à Market et Octavia: Il y a eu plus de collisions avec des blessures à Market et Octavia qu'à toute autre intersection de la ville. Les conducteurs y font un virage à droite illégal pour accéder à l'autoroute. Ceci est extrêmement dangereux pour les cyclistes. Méfiez-vous des voitures qui effectuent des virages à droite illégaux sur la piste cyclable à cette intersection.

Donnez aux bus et aux camions une large place. Laissez suffisamment de place derrière un camion ou un bus pour que le conducteur puisse vous voir dans le rétroviseur. N'oubliez pas que le conducteur ne peut pas vous voir si vous êtes trop près derrière ou à côté du véhicule. Essayez d'établir un contact visuel avec le conducteur via son rétroviseur. N'essayez pas de vous faufiler dans les zones de bus - passez toujours à gauche. En passant, restez à plusieurs mètres des côtés et des roues du véhicule. Faites très attention aux camions et aux bus qui tournent à droite, car ils tirent souvent tout droit vers l'avant et donnent ainsi l'illusion qu'ils avancent tout droit, puis piègent le cycliste involontairement pendant son virage.

Roulez avec le trafic, sur le côté droit. Rouler à contre-sens de la circulation peut entraîner une collision. Les conducteurs regardent habituellement dans le sens de la circulation lorsqu'ils s'engagent sur une chaussée ou changent de voie. Un conducteur ne recherchera pas le trafic venant de la mauvaise direction. Un cycliste surgissant de la mauvaise direction risque une collision. Roulez de manière prévisible, avec le trafic, pour rester en sécurité.

Allumez la nuit. La loi vous oblige à avoir un feu avant blanc, ainsi que des réflecteurs sur vos pédales, roues et à l'arrière de votre vélo lorsque vous roulez de nuit. Il est également conseillé d'avoir une lumière clignotante à l'arrière de votre vélo. Plus il y a de lumières, mieux c'est. Ne portez pas de couleurs sombres pour la conduite de nuit. Portez des couleurs claires et des vêtements ou des sacs à dos réfléchissants. Tenez également compte de la visibilité réduite et roulez plus lentement la nuit, pour vous donner, ainsi qu'aux automobilistes, suffisamment de temps pour réagir.

Allez-y lentement par temps humide. Ralentissez sous la pluie ou le brouillard! Utilisez également des lumières et des réflecteurs pour augmenter votre visibilité. Il vous faudra plus de temps pour vous arrêter par temps humide, car l'eau entre votre plaquette de frein et la jante de roue empêche les plaquettes de s'agripper. L'humidité peut également vous faire déraper. Freinez plus progressivement et commencez à freiner plus tôt que d'habitude. Pour tester vos freins, pompez-les plusieurs fois. Cela réduira également quelque peu la couche d'humidité pour que vos freins fonctionnent mieux.

Évitez les débris et les défauts de la route. En conduite urbaine, vous rencontrerez du verre brisé, des roches et autres débris, ainsi que des défauts de la route tels que des nids-de-poule ou des chaussées inégales. Il est important d'apprendre à contourner rapidement ces dangers. Pour ce faire, pratiquez un léger mouvement latéral de votre guidon - dirigez-vous rapidement dans une direction, puis dans l'autre. De cette façon, vos pneus éviteront les débris sans que vous soyez jeté hors de votre ligne de conduite. Si vous constatez que vous roulez inévitablement sur un rocher ou d'autres débris, tenez-vous légèrement sur vos pédales, sans poids sur votre siège, pour réduire le risque de crevaison. Plus vous roulez lentement, plus il est probable que de tels dangers n'entraîneront pas de blessures.