Comment se préparer à sortir d'un Cessna 172 en cas d'atterrissage d'urgence?

Les séries d'instructions suivantes doivent être utilisées comme procédures standard en cas d'atterrissage d'urgence sur un Cessna 172.

Si vous prévoyez d'utiliser un aéronef comme moyen de transport, il est important de connaître et de suivre toutes les informations et instructions relatives à la sécurité, en particulier dans un petit avion, car ces informations liées à la sécurité peuvent être négligées. Les ensembles d'instructions suivants doivent être utilisés comme procédures standard en cas d'atterrissage d'urgence dans un Cessna 172. Ces instructions sont très similaires à celles de nombreux autres petits aéronefs, tels que les Cessna 150, 172, 182, 206 et le Cessna. 340. En cas d'urgence à bord de l'un de ces aéronefs, vous pouvez vous référer à ce que vous avez appris ici.

Pas

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Reste calme. Lors de la notification d'une panne et de la possibilité d'un atterrissage en collision, restez calme et écoutez toutes les commandes données par le pilote.
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Assurez-vous que votre ceinture ventrale et baudrier (si installée) est bien serrée. Pour attacher votre ceinture de sécurité, tirez sur l'extrémité de l'attache.
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Vérifiez que la ceinture sous-abdominale est autour de vos hanches et non de votre région abdominale. Si votre avion est équipé d'une ceinture baudrier, fixez-la à côté de votre hanche et vérifiez que la ceinture va de votre hanche à votre épaule opposée.
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Assurez-vous que votre siège est dans la position la plus verticale et qu'il est verrouillé en place.
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Regarde autour de toi! Y a-t-il quelque chose qui pourrait présenter un danger potentiel? Rangez ou jetez tout article qui pourrait vous blesser ou blesser l'avion. Si vous portez des lunettes, enlevez-les et rangez-les dans une poche.
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Localisez votre sortie la plus proche. Dans un C172, il y a deux portes principales, une située de chaque côté de l'avion.
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Identifiez les issues de secours supplémentaires. Il y a une porte de soute située sur le côté gauche (si assis dans un siège orienté vers l'avant) de l'avion qui peut être expulsée si nécessaire. Les fenêtres avant et arrière d'un C172 sont en plexiglas, ces deux fenêtres peuvent être expulsées.
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Trouvez un pull épais ou un manteau. Cet article sera plié en carré et placé devant votre visage pour un coussin juste avant le toucher des roues.
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Ouvrez la porte avant d'atterrir. Si vous êtes assis sur le siège copilote, le pilote demandera à 200 mètres (61,0 m). au-dessus du sol que vous ouvrez votre porte et la verrouillez. Ne vous inquiétez pas, vous ne serez pas aspiré et la porte cognera contre la cabine.
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Reprenez la position d'attache du siège dans lequel vous vous trouvez. Lors de l'approche finale (ou à environ 100 pieds au-dessus du sol), joignez vos mains et tenez votre tête entre vos genoux, les coudes pointés vers le plancher de l'avion.
- Remarque: Cette position est destinée aux sièges sans ceintures d'épaule. Pour les positions avec ceintures d'épaule, croisez simplement vos bras sur votre poitrine comme si vous faisiez un «X» et tenez chaque épaule avec une main.
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Maintenez la position de renfort lorsque l'aéronef touche le sol. Maintenez la position jusqu'à ce que l'avion s'immobilise complètement.
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Sortez de l'avion. Vous avez déjà noté votre sortie la plus proche, mais confirmez qu'il n'y a aucun danger à l'extérieur avant de sortir. Il est extrêmement important que vous sortiez de l'avion rapidement, mais vous ne voulez pas sortir de l'avion dans le feu ou dans l'huile.
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Prenez le kit médical et l'extincteur en sortant. Si vous le pouvez, apportez-les avec vous.
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Rencontrez les autres passagers à l'arrière de l'avion. C'est le lieu de rendez-vous où tout le monde se rendra pour confirmer qui a réussi et coordonner l'effort de sauvetage.
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Éloignez-vous de l'avion!
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Appelez les services d'urgence pour obtenir de l'aide.
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Allumez l'ELT qui se trouve normalement à l'arrière de l'avion. Mettez simplement l'interrupteur en position marche.

En cas d'urgence à bord de l'un de ces avions, vous pouvez vous référer à ce que vous avez appris ici.

Conseils

Si le pilote ne vous fournit pas de briefing de sécurité, demandez-en un! Cela vous sauvera la vie et celle de vos passagers.
Lisez toutes les pancartes et brochures de sécurité.
Avant que l'avion ne démarre, assurez-vous de savoir comment fonctionnent toutes les portes et où se trouve la sortie la plus proche.
N'ayez pas peur de poser des questions.
Apportez un téléphone portable avec vous à chaque vol. Assurez-vous de dire à quelqu'un où vous allez et quel itinéraire vous allez emprunter.

De sortir d'un Cessna 172 en cas d'atterrissage forcé — Il s'agit d'un ensemble d'instructions qui m'a été enseigné à l'écrivain sur la façon de préparer et de sortir d'un Cessna 172 en cas d'atterrissage forcé.

Mises en garde

Ce n'est pas un document de sécurité approuvé par Transports Canada. Il s'agit d'un ensemble d'instructions qui m'a été enseigné à l'écrivain sur la façon de préparer et de sortir d'un Cessna 172 en cas d'atterrissage forcé. Cet ensemble d'instructions n'est pas spécifique à l'aéronef et l'utilisateur doit consulter le manuel d'exploitation de l'aéronef pour connaître les procédures d'urgence spécifiques.
Informez votre pilote si vous avez des conditions médicales.
N'allez pas voler si vous êtes sous l'influence de l'alcool ou de drogues.
Voler pour les loisirs est amusant mais peut être dangereux. Connaissez les procédures de sécurité de l'avion dans lequel vous volez et suivez-les.

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