Comment sauvegarder une remorque?
Pour reculer une remorque, placez une main sur le volant et tournez votre corps et votre tête pour regarder derrière vous. Ensuite, tournez la roue vers la droite pour faire tourner la remorque à gauche afin de pouvoir reculer la remorque du côté du conducteur. Passez devant l'espace de stationnement, tournez à droite, puis tournez brusquement à gauche pour vous positionner de biais. Enfin, passez en marche arrière et reculez lentement dans l'espace, en ajustant la roue au besoin pour que la remorque continue à rouler dans la bonne direction. Pour obtenir des conseils sur les derniers réglages avant de stationner, lisez la suite!
Ainsi, pour que votre remorque se déplace dans la bonne direction, vous devez avoir un angle correct entre les roues de la remorque et les roues arrière du véhicule.
Faire reculer une voiture peut parfois être une expérience stressante. Lorsque vous avez quelque chose attaché à votre voiture, cela devient encore plus angoissant. Cependant, reculer (inverser) une remorque est relativement simple, surtout avec un peu de pratique. Tant que vous comprenez la notion de ce que vous allez faire à l' avance le temps, le processus est facile.
Méthode 1 sur 2: Préparez-vous à sauvegarder votre remorque
- 1Concevez une stratégie. Reconnaissez que reculer une remorque nécessite un mouvement préventif du véhicule tracteur pour déplacer la remorque dans la bonne direction. Un itinéraire pré-planifié est nécessaire, en gardant à l'esprit la direction de la remorque, la direction du véhicule tracteur, tout objet à proximité immédiate de la trajectoire de conduite et le mouvement relatif entre tous les objets impliqués.
- 2Pratiquez dans un espace vide comme un parking. Achetez des petits cônes orange pour vous aider à vous repérer. Essayez d'apprendre avec une longue bande - annonce, puis essayez une petite bande-annonce. Chaque fois que vous apprenez, assurez-vous d'y aller lentement. Les remorques courtes sont plus maniables et réactives, donc plus difficiles à reculer. Les remorques plus longues pardonnent plus les erreurs, mais demanderont plus de travail pour contourner un virage.
- 3Obtenez un pareur. Un observateur peut être utile car une autre paire d'yeux derrière la remorque pourra voir des choses que vous (en tant que conducteur) ne pouvez pas. Vous pouvez même investir dans un ensemble de radios bidirectionnelles à courte portée. Cela rendra les communications beaucoup plus faciles que de crier et / ou d'essayer de regarder un observateur.
- L'observateur doit se souvenir de lever les yeux! Il est facile de devenir tellement préoccupé par les obstacles au sol que vous oubliez de vérifier au-dessus des branches d'arbre et des fils. Surveillez toujours les arbres penchés, vous risquez de rater la base du tronc très bien, mais si cet arbre est penché vers votre remorque, il prendra une bouchée de votre plate-forme en haut de la ligne de toit!
Ensuite, tournez la roue vers la droite pour faire tourner la remorque à gauche afin de pouvoir reculer la remorque du côté du conducteur. - 4Ajustez vos miroirs. Il sera très important que vous puissiez voir derrière vous, car vous reculez avec un gros gréement attaché à votre camion. Assurez-vous que les rétroviseurs sont réglés de manière à voir clairement l'arrière de la remorque.
- 5Essayez de vous mettre en place de manière à reculer vers le côté conducteur de votre véhicule. Vous pourrez mieux voir le gréement et le site dans les rétroviseurs latéraux de votre conducteur et pourrez également regarder par-dessus votre épaule et voir l'arrière du gréement. Si vous avez besoin de faire une boucle autour du camping pour pouvoir vous approcher de l'endroit sur votre gauche, alors faites-le!
- 6Placez une main sur le volant et tournez votre corps et votre tête pour regarder derrière vous et votre remorque. Placez votre main droite sur le bas du volant (position 6 O-Clock). De cette façon, lorsque vous êtes prêt à bouger, vous déplacerez simplement votre main dans la direction que vous souhaitez que l'arrière de la remorque aille! Essayez-le! Si vous utilisez cette position de la main, cela éliminera pratiquement toute rotation des roues dans le mauvais sens lors de la marche arrière.
Méthode 2 sur 2: sauvegarder votre remorque
- 1Tournez la roue vers la droite pour faire tourner la remorque à gauche (en regardant vers l'avant du véhicule). Une autre façon de voir les choses est que le bas du volant dirige la remorque. Faire face vers l'arrière a tendance à favoriser la sensation de marche arrière de la remorque.
- Si vous devez tourner la remorque dans un coin, dirigez la remorque vers le coin. Ensuite, vous devez vous diriger légèrement dans la direction opposée pour maintenir l'angle de braquage.
- 2Reculez la remorque du côté du conducteur par exemple vers la gauche dans une voiture avec direction à gauche) et non du côté du passager, ce qui est plus difficile à voir. La sauvegarde la plus courante est un angle droit.
Reconnaissez que reculer une remorque nécessite un mouvement préventif du véhicule tracteur pour déplacer la remorque dans la bonne direction. - 3Passez à côté de l'espace et tournez à droite au milieu de la route. Cela suppose que vous tentez une conduite à gauche. Tournez maintenant le véhicule brusquement vers la gauche, de sorte que vous soyez positionné de biais. Vous devriez être à moins de 180 degrés sur le côté gauche comme si vous aviez conduit dans un virage à gauche.
- 4Placez vos mains au bas de la roue. Lorsque vous reculez, réglez le volant pour que la remorque continue à rouler dans la bonne direction. N'oubliez pas d'aller lentement. N'ayez pas peur de sortir du véhicule et de vérifier les progrès que vous avez réalisés. Il ne sert à rien d'essayer de le faire en un seul essai pour garder votre fierté si vous finissez par détruire votre remorque.
- Il est important de ne pas faire sauter le camion et la remorque, alors ne laissez pas le virage aller trop loin. Idéalement, vous pouvez revenir dans l'espace en un seul mouvement fluide. Vous devrez presque toujours vous arrêter, tirer vers l'avant pour obtenir une marche arrière plus droite.
- 5Reculez et tirez vers l'avant aussi souvent que nécessaire jusqu'à ce que votre remorque soit en place. Parfois, la partie la plus difficile du processus est de faire en sorte que de nombreuses personnes vous regardent. Essayez de ne pas vous stresser s'il y a beaucoup de gens qui vérifient vos progrès. Ils ne sont pas investis dans le résultat, et vous l'êtes. Restez concentré.
- Si la remorque commence à faire un jackknife (tourner à un angle extrême), arrêtez immédiatement le véhicule. Tirez vers l'avant et réessayez.
- Ne tournez pas la roue trop vite dans aucune direction.
- N'ayez pas peur de vous arrêter, de sortir et de regarder où vous en êtes. Il est préférable de s'arrêter plusieurs fois pour vérifier où vous vous trouvez que de payer pour réparer les dommages causés à votre remorque / camion / aux affaires de quelqu'un d'autre.
- Les remorques plus longues sont plus faciles à reculer que les remorques plus petites
- Vérifiez et revérifiez l'attelage, les chaînes de sécurité, le cric et le câble pour les feux.
- Une façon de penser au mouvement est que les roues arrière de votre véhicule sont les roues directrices de la remorque (imaginez que la remorque a quatre roues, les roues avant directrices étant en fait les roues arrière du véhicule). Ainsi, pour que votre remorque se déplace dans la bonne direction, vous devez avoir un angle correct entre les roues de la remorque et les roues arrière du véhicule. Par conséquent, utilisez d'abord les volants du véhicule pour placer la remorque et les roues arrière du véhicule dans le bon angle (en tournant le volant dans le «mauvais» sens), puis vous pouvez faire marche arrière dans la direction où vous voulez vraiment aller.
Par conséquent, utilisez d'abord les volants du véhicule pour placer la remorque et les roues arrière du véhicule dans le bon angle (en tournant le volant dans le «mauvais» sens), puis vous pouvez faire marche arrière dans la direction où vous voulez vraiment aller. - Va lentement! Si quelque chose d'inattendu se produit, arrêtez le véhicule et déterminez ce qui doit être fait avant de prendre des mesures.
- Il est beaucoup plus facile de sauvegarder en ligne presque droite, en ajoutant de petites corrections. Évitez d'essayer de reculer dans un endroit en commençant par un virage serré à 90 degrés. Si possible, tirez dans l'espace de l'autre côté de la route pour obtenir un tir plus droit. S'il y a de la place, balancez-vous largement et tirez bien en avant pour obtenir un tir plus droit.
- Arrêtez-vous immédiatement si vous vous dirigez dans une direction dans laquelle vous ne voulez pas aller, tirez vers l'avant et réessayez.
Lisez aussi: Comment enregistrer une remorque maison?
Questions et réponses
- Comment apprendre à reculer une remorque à trois essieux?Ce serait la même chose qu'une remorque à deux roues. N'oubliez pas que c'est probablement plus long et plus lourd.
- Un virage serré du tracteur peut-il déplacer la remorque lors de l'amarrage dans l'allée?Oui; cependant, des mouvements radicaux du camion créent des mouvements radicaux de la remorque. Lent et facile est votre meilleur pari. Ne soyez pas pressé et ne vous inquiétez pas des autres camions ou de la circulation.
- Est-il plus facile de sauvegarder avec une caméra arrière?Cela aide certainement à aligner l'attelage de remorquage du véhicule avec la remorque et constitue une autre information pour aider à éviter les coups de couteau, mais cela n'aide pas beaucoup avec la vue d'ensemble. Vous aurez toujours besoin d'un ou deux observateurs pour vous aider.
- Dois-je dételer puis garer le SUV séparément?Vous pouvez laisser le SUV attaché, mais si vous voulez aller dans des endroits sans la remorque, détachez-le.
Les commentaires (24)
- La main droite à six heures et vous tournez dans le sens inverse pour corriger la direction de la remorque.
- Mettre la main sur le bas du volant a aidé.
- La main à 6 heures sur le volant est le meilleur conseil, et cela m'a beaucoup aidé.
- La suggestion de placer une main sur le bas du volant rend le processus moins déroutant.
- La position des mains et la direction à suivre pour que la remorque aille là où je le souhaite ont été utiles. Tirer le VR env. 8 à 10 pieds au-delà de l'espace pour VR.
- Pour placer la main sur le bas du volant, bon conseil. Je n'ai jamais rien soutenu. Maintenant, je crois que je peux.
- Cela m'a aidé à rester calme, à me concentrer, à être sûr et surtout à prendre mon temps. Merci!
- A été utile en tant que femme apprenant à sauvegarder un camping-car comme mon mari l'a toujours fait, mais ne peut pas maintenant pour des raisons de santé. Mais nous campons toujours!
- C'est bien d'avoir des photos / diagrammes.
- Positionner l'aiguille à 6 heures sur la direction est utile. Je comprends maintenant que les roues arrière du camion dirigent la remorque.
- Me fait savoir que je fais la bonne chose.
- C'est absolument tout ce dont j'ai besoin pour réussir mon examen.
- Une fois que j'ai compris que les roues arrière de mon camion fonctionnaient comme les roues avant de ma remorque, j'étais mieux en mesure de gérer la marche arrière de la remorque. Je l'ai acheté samedi avec une tondeuse à gazon à rayon de braquage zéro de 155 cm. Les deux se sont révélés difficiles au début. En tant que femme, j'étais déterminée à suivre vos instructions et à le faire par moi-même. Cela a pris environ 20 minutes. La patience a été la principale raison pour laquelle j'ai pu garer la remorque parfaitement dans mon demi-tour. Je sais aussi que ne pas avoir de public aidé. Il est 2 heures du matin
- J'ai trouvé les instructions pour sauvegarder un camion et une remorque très utiles. Merci.
- Ayant fait un cric (deux fois), une remorque de camping-car tout-terrain lourde, entraînant des dommages, j'avais besoin de quelques conseils pour éviter de nouvelles catastrophes. Avec un gramme de chance et une bonne relecture de cet article informatif, je pourrais peut-être en éviter un autre.
- Ce sera utile plus tard lorsque je l'essayerai.
- Les points qui m'ont aidé étaient: 1. mettre votre main à 6 heures sur le volant et déplacer votre main dans la direction où vous voulez que la remorque aille. 2. La vidéo avec la métaphore du barillet de roue - pour déplacer la remorque, déplacez le corps à l'opposé.
- La vidéo m'a vraiment aidé à m'entraîner à reculer dans une remorque.
- Votre histoire ici aidera les conducteurs novices. J'aime l'idée de "la main au bas de la roue".
- Document de formation pour les employés.
- Les informations étaient vraiment simples et faciles à comprendre. J'aime le fait qu'il y ait aussi des diagrammes. Cela aiderait à le rendre plus concret pour les autres si les diagrammes montraient également le positionnement des roues. J'ai également adoré les astuces de rappel. Eh bien mis en place.
- Seules les instructions générales qui décrivaient tout et vous permettaient de le regarder sous un angle différent étaient très utiles, à commencer par placer votre main au bas du volant.
- J'ai essayé plusieurs fois de sauvegarder une bande-annonce sans succès. Il est utile de connaître la théorie derrière ce qu'il faut faire plutôt que de saisir le volant et de le tourner, espérons-le, d'une manière et d'une autre et de se retrouver avec un cric-couteau. Maintenant, j'ai une idée que je peux pratiquer et «ressentir» avant de devoir ranger moi-même la remorque dans le garage.
- Ce qui a cliqué pour moi, c'est de supposer que la remorque a 4 roues et que les 2 roues directrices sont les roues arrière du véhicule tracteur.
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