Comment utiliser la Toronto Transit Commission (TTC)?

Familiarisez-vous avec le plan du métro. Le réseau de métro de Toronto est complexe et nécessite un esprit vif et des compétences.

• En observant la carte ci-dessus, vous verrez qu'il existe quatre catégories de lignes de métro.
  • La ligne jaune est appelée: «ligne Yonge-Université».
  • La ligne verte s'appelle la ligne: «Bloor-Danforth».
  • La ligne bleue s'appelle la ligne «Scarborough RT». Gardez à l'esprit que la ligne Scarborough n'utilise pas de métro mais des trains ICTS Mark I.
  • La ligne violette s'appelle la ligne «Sheppard».
• Lorsque vous êtes sur le quai d'une station de métro, sachez où se trouve le nord, le sud, l'est et l'ouest. Vous pouvez simplement le déterminer en regardant la grande carte au-dessus de vous. Ce grand panneau affichera la gare dans laquelle vous vous trouvez dans une police de caractères large et facile à lire, une copie du plan du métro de Toronto et quel que soit le chemin du train que vous attendez. Exemple: Station Don Mills - (Plan du métro de Toronto) - Catégorie de ligne en haut et sens du trajet (par exemple, direction ouest jusqu'à Leslie).

Comprenez l'acronyme: DWA. «DWA» signifie Zone d'attente désignée. Le DWA est l'endroit standard pour les coureurs pour prendre le train suivant. Sur le bord de la plate-forme se trouve une ligne jaune. Il est interdit aux coureurs de franchir la ligne jaune car c'est dangereux.

Apprenez à connaître les itinéraires de bus. Certaines routes au sein du système TTC présentent différentes variantes. Par exemple: 100 Flemingdon Park et 100 A Flemingdon Park. Cela signifie que prendre le 100 A vous amènerait à un endroit involontaire au lieu de prendre le 100 qui vous conduirait soi-disant à l'endroit où vous aviez l'intention d'aller.

Sachez que des urgences peuvent survenir dans les transports en commun. Des urgences telles que des agressions, du vandalisme et des accidents peuvent survenir dans les transports en commun. N'hésitez pas à appuyer sur l'alarme (il existe de nombreux boutons d'alarme sur les rames de métro et les quais de métro). Dans les stations de métro, des agents de sécurité, appelés gendarmes spéciaux, sont aux aguets, prêts à servir, protéger et informer les passagers. Interagissez avec les gendarmes spéciaux, ils sont très sympathiques et ils sont bien informés.

Payez le tarif approprié. La Toronto Transit Commission compte sur ses usagers pour créer son système de transport en commun. Donc, payer le tarif approprié est la bonne chose à faire. Pour une liste des tarifs selon l'âge, rendez-vous sur http://ttc.ca. Sur leur page d'accueil, vous trouverez des informations à ce sujet. Vous pouvez également acheter un métropass si vous êtes un utilisateur fréquent ou une carte de réduction pour étudiants. Toutes ces informations sont publiées sur le site Internet de la TTC. Comprenez que le refus de payer le tarif approprié entraînera une amende de la part d'un agent spécial de la TTC et que vous pourriez être soumis au tribunal.

Considérez le réseau de nuit bleue si vous voyagez de nuit. Le réseau Blue night est le service de transit de nuit fourni par la TTC. Ce réseau se compose de 22 itinéraires et de deux itinéraires de tramway, répartis de manière à ce que la quasi-totalité de la ville soit à moins de 2 kilomètres (1,2 mi) d'au moins un itinéraire. Pendant le service Blue Night, l'itinéraire peut changer si l'itinéraire fait partie du réseau Blue Night. Par exemple, l'itinéraire 25 Don Mills sera changé en: «303 Don Mills» pendant les heures de Blue Night.

• Notez également que pendant le Blue Night Network, vous pouvez demander à l'opérateur de bus de vous déposer devant votre domicile plutôt qu'à l'arrêt de bus le plus proche si vous vous sentez vulnérable en marchant seul la nuit.

Utilisez des supports à vélos si vous utilisez votre vélo pour vous déplacer dans la ville. La Toronto Transit Commission fournit des supports à vélos sur tous les autobus aux usagers qui souhaitent utiliser le transport en commun en utilisant leur vélo. Lorsque le bus approche et s'arrête à l'arrêt de bus, informez le chauffeur que vous souhaitez charger votre vélo sur le support (si vous avez besoin d'aide pour cela, informez le chauffeur, il se fera un plaisir de vous aider). Une fois le chargement du vélo terminé sur le support, montez dans le bus, payez le tarif et attendez votre arrêt. Lorsque vous êtes arrivé à votre arrêt, informez le chauffeur que vous allez décharger votre vélo du porte-vélos. Déchargez-le et continuez votre journée. Pour un meilleur visuel, regardez cette vidéo fournie par la Toronto Transit Commission au bas de la page.

Méfiez-vous des véhicules en sortant des tramways. Il y a beaucoup de conducteurs fous dans la ville, alors regardez dans les deux sens avant de sortir d'un tramway. Après tout, les tramways ne s'arrêtent pas en toute sécurité sur le trottoir comme les bus.