Comment installer une pompe submersible d'eau de puits?

Inspectez le puits, recherchez des signes de dommages externes au tubage, vérifiez la profondeur et le niveau d'eau stagnante.

Inspectez les composants fournis. Vérifiez les détails du moteur submersible à la recherche de la puissance nominale, identifiez s'il s'agit d'un monophasé à 2 fils, d'un monophasé à 3 fils et a besoin d'un boîtier de pompe ou d'une configuration triphasée. Vérifiez que le câble de dérivation de la pompe submersible convient au câble du moteur et au moteur et qu'il est correctement dimensionné pour l'immersion dans l'eau. Vérifier que les raccords correspondent à la sortie de la pompe, à la conduite montante et au bouchon d'alésage.

Monter le moteur sur la pompe. Utilisez la graisse fournie pour lubrifier et sceller l'arbre cannelé lors de l'assemblage. Collez le tuyau en poly ou posez le raccord à plat avec du ruban fileté et vissez-le dans la pompe.

Épisser le câble de dérivation au câble du moteur avec le kit d'épissure de câble fourni. Suivez les instructions fournies avec le kit.

Poser la pompe à côté du puits d'eau. Monter la conduite montante sur la pompe et dérouler. Monter le capuchon d'alésage à l'autre extrémité de la conduite montante.

Déroulez le câble de dérivation le long de la conduite montante. Fixez le câble de sécurité en acier inoxydable à la pompe et déroulez-le avec le câble principal et de dérivation montant. Fixez l'extrémité du câble de sécurité au capuchon de l'alésage pour permettre à la conduite montante de s'étirer.

Fixez le câble de dérivation à la conduite montante avec 4 à 6 tours de ruban adhésif gris tous les 4 à 6 mètres (13,1 à 19,7 pieds). Vous pouvez également utiliser des attaches zippées. Laissez un peu de mou pour que la conduite montante s'étire. Je colle toujours toute la longueur de l'épissure du câble à la conduite montante pour la protéger. Permettre à quelques mètres de câble de dérivation supplémentaire d'être doublé et scotché à la conduite montante sous le chapeau de forage. Cela peut être nécessaire si l'épissure de câble ou le moteur doit être remplacé à une date ultérieure.

Vérifiez que les raccords sont serrés, vérifiez que les câbles sont sécurisés et lâches pour permettre l'étirement.

Si le poids de l'ensemble est suffisamment léger pour être manipulé, abaissez doucement l'extrémité de la pompe dans le puits avec un assistant pour tenir l'extrémité du capuchon de forage. Faites passer l'ensemble dans le trou, faites particulièrement attention à ne pas endommager le câble de dérivation électrique. L'ensemble doit être suspendu par le capuchon d'alésage sur le dessus du boîtier.

Si le poids de l'ensemble ne peut pas être manipulé en toute sécurité, un rouleau fabriqué à partir d'une roue de voiture peut être utilisé. Attachez le capuchon d'alésage au véhicule avec une élingue et une manille en "D". Bien positionner le rouleau. Positionner le véhicule pour permettre à la pompe d'être abaissée dans le puits. Conduisez le véhicule vers le puits. Abaissez le dernier mètre à la main si possible ou laissez le bouchon du puits heurter le rouleau et le mettre en place sur le tubage.

Connectez le démarreur de pompe, le contrôleur de pompe et le dispositif de protection de pompe à l'alimentation électrique et testez la pompe. Attendez quelques instants pour que l'eau atteigne la surface.

À la fin du test initial, procédez au raccordement de la tuyauterie requise au bouchon de forage.